富士见丘站
富士见丘站(日语:富士見ヶ丘駅/ふじみがおかえき Fujimigaoka eki */?)是一个位于东京都杉并区久我山五丁目,属于京王电铁井之头线的铁路车站。车站编号是IN13。
富士见丘站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
富士見ヶ丘 – ふじみがおか – Fujimigaoka | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本东京都杉并区久我山五丁目1番25号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°41′5.3″N 139°36′25.7″E / 35.684806°N 139.607139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1933年(昭和8年)8月1日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日13,845[1]人次 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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历史
车站构造
此车站是拥有跨站式站房的地面车站,配置有1面2线的岛式月台。现今车站站房于2010年3月动土,2010年12月26日投入使用。车站中央通道与月台、南口、北口连接,设有电梯与电扶梯(跨桥站房至南口地面之间没有设置电扶梯)。
2010年12月以前曾连接旧站房的地下通道被保存下来,开放供民众作为南北向的自由通路。
车站西侧设有富士见丘车厂。车站西侧设有一条存车线与上、下行主线连接。早上的通勤高峰时段会使用存车线开行当站与涩谷站间的区间车,以纾解通勤人潮。因此有乘客为寻空席在此站转乘始发列车,造成月台拥挤。
洗手间设置于2楼车站闸口内,同时也设置有无障碍厕所。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | 井之头线 | 下行 | 久我山、吉祥寺方向 |
2 | 上行 | 明大前、下北泽、涩谷方向 |
部分列车以此站作为起点或终点。由车库发车至吉祥寺的列车需逆向驶进1号月台,因此该月台同时设有顺向及逆向的停车位置标点。预备由吉祥寺发车的执勤车辆,出富士见丘车库后也以同样方式使用该月台作为转折点运行至吉祥寺站投入勤务。
为防止涩谷一侧的渡线锈蚀,每早有一列开往涩谷方向的列车从1号月台发车。
虽然仅有普通车停靠此站,但由于设有车厂,仍然属于井之头线线上的主要车站。月台也较早装设LED的列车资讯看板(之后井之头线已全面装设)。
使用情况
2016年度的1日平均上下车人次为13,845人[2]。上下车乘客人数及乘车人数推移如下所记。
年度 | 1日平均 上下车人次[4] |
1日平均 上车人次[5] |
来源 |
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1955年(昭和30年) | 4,734 | ||
1960年(昭和35年) | 8,757 | ||
1965年(昭和40年) | 11,737 | ||
1970年(昭和45年) | 14,421 | ||
[6]1974年(昭和49年) | 15,942 | ||
1975年(昭和50年) | 15,146 | ||
1980年(昭和55年) | 14,097 | ||
1985年(昭和60年) | 13,686 | ||
1990年(平成 | 2年)14,485 | 7,027 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)7,139 | [* 2] | |
1992年(平成 | 4年)7,019 | [* 3] | |
1993年(平成 | 5年)6,959 | [* 4] | |
1994年(平成 | 6年)6,838 | [* 5] | |
1995年(平成 | 7年)13,878 | 6,708 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)14,087 | 6,893 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)13,903 | 6,822 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 13,823 | 6,747 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 13,795 | 6,738 | [* 10] |
2000年(平成12年) | 13,993 | 6,773 | [* 11] |
2001年(平成13年) | 14,133 | 6,915 | [* 12] |
2002年(平成14年) | 14,101 | 6,904 | [* 13] |
2003年(平成15年) | 14,287 | 6,921 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 14,107 | 6,841 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 13,979 | 6,803 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 13,805 | 6,751 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 13,920 | 6,907 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 13,985 | 6,940 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 13,887 | 6,890 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 13,375 | 6,690 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 13,370 | 6,631 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 13,540 | 6,718 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 13,934 | 6,932 | [* 24] |
2014年(平成26年) | 13,975 | 6,945 | [* 25] |
2015年(平成27年) | 14,008 | ||
2016年(平成28年) | 13,845 |
车站周边
南侧、北侧皆有商店街,站前没有大型道路交叉。商店街外即是大范围的住宅区。
- 杉并富士见丘邮便局
- NHK富士见丘Club House - 前川国男设计。1954年竣工。
- 京王电铁富士见丘车厂
- 杉并区立久我山小学校
- 浴风会本馆 - 内田祥三、土岐达人设计。1926年竣工。于2001年被选为东京都选定历史的建造物。
其他
1960年,京王帝都电铁原计划建设由当站连接至三鹰站方向的三鹰线,以及连接西国立站方向的立川线等2条路线,最终皆未实现。
相邻车站
参考资料
- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑(平成2年). [2017-07-12]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 東京都統計年鑑(平成3年). [2017-07-12]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2012-11-11]. (原始内容存档于2013-08-15).
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2012-11-11]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2012-11-11]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2012-11-11]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2012-11-11]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2012-11-11]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 东京都统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 东京都统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2012-11-11]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2012-11-11]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2012-11-11]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2012-11-11]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2012-11-11]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2012-11-11]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2012-11-11]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2012-11-11]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2012-11-11]. (原始内容存档于2017-07-29).
- ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2016-04-02]. (原始内容存档于2016-03-26).
- ^ 東京都統計年鑑(平成22年). [2016-04-02]. (原始内容存档于2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2016-04-02]. (原始内容存档于2016-03-25).
- ^ 東京都統計年鑑(平成24年). [2016-04-02]. (原始内容存档于2016-03-27).
- ^ 東京都統計年鑑(平成25年). [2017-07-12]. (原始内容存档于2016-03-22).
- ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2017-07-12]. (原始内容存档于2017-07-30).
关连项目
外部链接
- 富士见丘站 - 京王电铁