U-15号潜艇 (1936年)

U-15号(德語:U 15)是纳粹德国战争海军建造的二十艘II-B型近岸英语Coastal submarine潜艇(或称U艇)之一。它由基尔德意志船厂承建,于1936年2月15日下水,至同年3月7日交付使用英语Ship commissioning第二次世界大战期间,该艇曾执行过五次巡逻作战,共计击沉3艘英国商船,累积总吨位为4,532吨。1940年1月30日,U-15号在北海黑尔戈兰岛以北水域与德国鱼雷艇鸡貂号德语Iltis (Schiff, 1927)相撞后沉没,艇内25名官兵全数罹难。

历史
纳粹德国
艦名 U-15号
下订日 1935年2月2日
建造者 基尔德意志船厂
船廠編號 250
動工日 1935年9月24日
下水日 1936年2月15日
服役日 1936年3月7日
结局 1940年1月30日在黑尔戈兰岛以北遭德国鱼雷艇鸡貂号德语Iltis (Schiff, 1927)意外撞沉
技术数据
艦級 II级潜艇
艦型 II-B型(近岸潜艇英语Coastal submarine
排水量
  • 水上:279吨
  • 水下:328吨
全長
全寬
  • 4.08米(全宽)
  • 4.00米(耐压壳体)
高度 8.60米
吃水 3.90米
動力輸出
  • 700匹马力(柴油机)
  • 360匹马力(电动机)
動力來源
速度
  • 水面:12节
  • 水下:7节
續航距離
  • 水面:3,100海里以8节
  • 水下:43海里以4节
潛航深度 150米
乘員 3名军官、22名水兵
武器裝備
服役记录
所属
识别代码 M 06 991
指挥官
  • 海军中尉/上尉维尔纳·冯·施密特
  • 1936年3月7日-1937年10月1日
  • 海军上尉汉斯·科豪兹
  • 1936年5月16日-8月2日
  • 海军中尉/上尉海因茨·布赫霍尔茨
  • 1937年10月1日-1939年10月26日
  • 海军中尉/上尉彼得·弗拉姆
  • 1939年10月27日-1940年1月30日
参与行动 5次巡逻
战绩 击沉3艘商船(4,532总吨

设计

II级潜艇是从一战德意志帝国海军UB级UF级近岸潜艇英语Coastal submarine发展而来。其外观尺寸小,造价便宜且易于生产,在很短时间内便能造好。这款艇具在设计上吸收了为芬兰海军定制的欧洲水鼬号英语Finnish submarine Vesikko的优点,是非常出色的训练艇。但由于它们体积较小,在海面上容易剧烈颠簸,因此也被德国人戏称为“独木舟”(Einbaum)。尽管如此,一些II级艇在训练任务与战斗行动中表现相当出色,许多II级艇的衍生型号也相继被建造出来。[1]

U-15号是一款用于近岸水域作战的II-B型单壳体德语Einhüllenboot潜艇。它可视作II-A型的加长版,附加的柴油舱增加了贮油量,航程也因此得到增加。其全长42.7米,舷宽4.08米,高8.6米,并有3.9米的吃水深度。水上和水下排水量则分别为279吨和328吨,惟官方提供的标准吨位为250吨。艇只采用两台曼海姆发动机厂英语Caterpillar Energy Solutions(MWM)生产的六缸四冲程350匹公制馬力(260千瓦特柴油机用于水面运行,以及两台各配备36个AFA德语Varta AG蓄电池组的180匹公制馬力(130千瓦特)西门子-舒克特德语Siemens-Schuckertwerke(SSW)电动发电机用于水下航行;水面最高航速12節(22公里每小時),水下7節(13公里每小時);能够在水面以8節(15公里每小時)航速续航3,800海里(7,000公里),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行43海里(80公里)而无需充电。它有两个轴和两副直径为0.85米的螺旋桨,具备在80-150米的深度运行的能力,紧急下潜需时30秒。[2][3]

武器装备方面,U-15号在艇艏内置有三具管径为533毫米的鱼雷发射管,呈倒三角形布置,其中左舷一具、右舷一具、底部的中线上还有一具;它们合共配备5枚G7型德语G7 (Torpedo)鱼雷,或可携带最多12枚TMA水雷。此外,该艇还搭载有一门20毫米30式高射炮德语2-cm-Flak 30作为甲板炮英语Deck gun。其标准船员编制英语Ship's company为3名军官及22名水兵。[3]

历史

1935年2月2日,海军造舰局正式将四艘II-B型潜艇(U-13至U-16号)的建造合同发包予基尔德意志船厂。但由于违反了禁止德国拥有潜艇的《凡尔赛条约》条款,U-15号直至1935年9月24日、即解除德国海军军备限制的《英德海军协定》生效后才开始铺设龙骨,1936年2月15日下水,至同年3月7日在同时兼任U-9U-12号艇长的海军中尉维尔纳·冯·施密特的指挥下交付使用英语Ship commissioning。完成海试后,该艇被编入驻基尔的韦迪根潜艇区舰队(后改称第1潜艇区舰队)服役,直至最终沉没。第二次世界大战期间,U-15号共执行过五次作战巡逻,共计击沉3艘英国商船,累积总吨位为4,532吨。[4]

作战巡逻

1939年8月25日,U-15号于下午14:30从威廉港启程执行首次作战巡逻,奉命前往北海南部观察航运情况。但由于船舶流量不大,他们一无所获,遂于8月29日被召回,为布雷作业作准备。是次巡逻的第二部分是前往英格兰东岸的弗兰伯勒角英语Flamborough Head附近布雷,并于8月31日重新从威廉港出发。在为期九天的布雷行动中,该艇共敷设了九枚水雷,后于9月8日凌晨1:30分返回基地。[5]有两艘船撞上了这些水雷并沉没。首个受害者是容积总吨为2,796吨的英国煤船古德伍德号(Goodwood),它于9月10日在弗兰伯勒角东南约1海里(1.9公里)触雷沉没,造成1人死亡、23人被附近渔船救起。[6]一个月后,注册吨位为1,478总吨、正从泰恩河驶往波尔多的英国煤船奥萨号(Orsa)也在弗兰伯勒角东北15海里(28公里)处触雷沉没,导致多达16名船员遇难、仅4人获救。[7]另一艘沉没的船舶是258总吨的英国拖网船英语Trawler雷塞乔号(Resercho),它于12月28日在弗兰伯勒角东南约6海里(11公里)触雷,全体船员均被救起。[8]

第二次巡逻于1939年9月20日下午14:15离开威廉港,任务是前往英吉利海峡巡逻。恶劣的天气阻碍了行动,U-15号不得不于10月8日下午13:40返回港口,因为艇内的粮食补给只够用三周。在这次为期十九天的北海探险中,没有舰船被击沉或击伤。同年10月9日,该艇从威廉港被转移至基尔的造船厂接受保养,至11月6日又回到威廉港。[9]

海军上尉彼得·弗拉姆指挥了U-15号的最后三次巡逻。在1939年11月14日至18日为期五天的第三次北海作战期间,该艇在洛斯托夫特附近布下了九枚水雷,但并未造成任何舰艇沉没。[10]第四次行动于1940年1月9日下午13:22从基尔出发,至当月20日下午13:00返抵威廉港。它原本奉命前往英格兰东南海岸附近布设水雷,但该任务于1月17日被取消,随后改至北海南部巡逻。在这次为期十二天、水面行程1,001海里(1,854公里)、水下行程161海里(298公里)的的行动中,该艇同样一无所获。[11]U-15号于1940年1月29日上午10:15离开威廉港执行第五次巡逻。[12]翌日凌晨,德国鱼雷艇鸡貂号德语Iltis (Schiff, 1927)猞猁号德语Luchs (Schiff, 1928)狼号德语Wolf (Schiff, 1927)编队在暴风雪的恶劣能见度下高速行驶时,于黑尔戈兰岛以北水域猛然发现U-15号接近鸡貂号的右舷艇艏,潜艇立即采取规避行动,但仍无法避免相撞。03:05时,U-15号被撞到司令塔后部,并迅速从艇艉沉没,沉没地点大致位于54°24′N 7°50′E / 54.400°N 7.833°E / 54.400; 7.833处。尽管三艘鱼雷艇实施了搜索,但直到凌晨04:28分都没有发现幸存者,潜艇内的25名官兵均告罹难。[4][13]

袭击历史摘要

日期 船名 船籍 吨位 结局[14]
1939年9月10日 古德伍德号英语List of shipwrecks in September 1939#10 September   英国 2,796 击沉(触雷)
1939年10月21日 奥萨号英语List of shipwrecks in October 1939#21 October   英国 1,478 击沉(触雷)
1939年12月28日 雷塞乔号英语List of shipwrecks in December 1939#28 December   英国 258 击沉(触雷)

脚注

  1. ^ 威廉生,第6頁.
  2. ^ 威廉生,第6–7頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Gröner 1991,第39–40頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. U-15. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-18]. (原始内容存档于2021-12-02). 
  5. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-15 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-18]. (原始内容存档于2022-05-23). 
  6. ^ Helgason, Guðmundur. Goodwood. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-18]. (原始内容存档于2022-09-26). 
  7. ^ Helgason, Guðmundur. Orsa. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-18]. (原始内容存档于2023-01-30). 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Resercho. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-18]. (原始内容存档于2023-06-02). 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-15 (2nd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-18]. (原始内容存档于2022-05-23). 
  10. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-15 (3rd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-18]. (原始内容存档于2022-05-23). 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-15 (4th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-18]. (原始内容存档于2022-05-22). 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-15 (5th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-10-18]. (原始内容存档于2022-05-23). 
  13. ^ Kemp,第63頁.
  14. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-15. German U-boats of WWII – uboat.net. [2014-12-29]. (原始内容存档于2023-01-29). 

参考资料

  • 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939-1945》 (1). 由雷韵、曹可飞翻译. 重庆: 重庆出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Kemp, Paul. U-Boats Destroyed: German Submarine Losses in the World Wars. London: Arms & Armour Press. 1997. ISBN 1-85409-321-5.