Talk:中华人民共和国机场列表
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4F级机场
截至2016年6月[update],中国民用航空局已正式批复《机场使用许可证》飞行区指标为4F的机场只有8个,分别为:北京首都、上海浦东、广州白云、重庆江北、成都双流、深圳宝安、杭州萧山、南京禄口。[1]--千里走单骑 ▪ 欢迎讨论 ▪ 关注桥梁专题与隧道专题 2016年6月22日 (三) 13:46 (UTC)
中国民用航空局已于2018年4月11日正式出具批复,同意郑州新郑国际机场飞行区指标由4E升级为4F,郑州新郑国际机场成为全国第十二个4F等级机场。[2] --千里走单骑 ▪ 欢迎讨论 ▪ 关注桥梁专题和隧道专题 2018年4月22日 (日) 06:15 (UTC)
本条目该不该出现台湾方面的机场链接?
@Yp8080123:关于阁下撤销2016年9月24日 (六) 22:50的版本。对于条目正文出现的“台湾省”章节,具有地域中心的观点,见维基百科:避免地域中心。即使要说明台湾机场也应该在条目上方加入消歧义连结。——星耀晨曦(留言) 2016年9月25日 (日) 17:44 (UTC)
相关章节已经写得很清楚了“中华人民共和国宣称拥有台湾地区主权,并设台湾省,但从未实际统治。”如此表述不存在中立性问题。--杂而不博。(留言) 2016年9月27日 (二) 04:46 (UTC)
- (:)回應但是,条目名称是“中华人民共和国机场列表”。与其将中华民国的机场的链接放置到条目单独成章。最佳的方式是把台湾机场列表加入消歧义连结,见en:List of airports in China。——星耀晨曦(留言) 2016年9月27日 (二) 05:00 (UTC)
- (:)回應:中华民国现在是主权国家吗?凭什么不能放台湾省章节?按你的逻辑,台湾省 (中华人民共和国)这个条目都不应该存在啦,麻烦先去提删好吗?再说了,中国的事儿什么时候轮到歪果仁说了算?整个英文条目出来装大尾巴狼,一脸奴相。--千里走单骑 ▪ 欢迎讨论 ▪ 关注桥梁专题与隧道专题 2016年9月27日 (二) 06:29 (UTC)
- 我比較感到奇怪的是首段文字說的數量是不含港澳台,然後下面又將港澳台列出,有點文不對題的感覺。—AT 2016年9月27日 (二) 07:42 (UTC)
- 假设首段文字所列的数据注明不含“北上广深”,那是不是下面也不能列出了呢?--千里走单骑 ▪ 欢迎讨论 ▪ 关注桥梁专题与隧道专题 2016年9月27日 (二) 08:37 (UTC)
关于中华人民共和国机场列表正文中出现的“台湾省”章节
我本人认为,把中华人民共和国机场列表#台湾省里指向台湾机场的链接改到页面顶部的消歧义连结处。但和该条目的一些主编发生了分歧,见:讨论:中华人民共和国机场列表。因为我是新人,暂时不知道该如何辩论。我从WP:避免地域中心方针感觉,关于指向“台湾机场”的内部链接应该放到页面顶部,而不是放到正文中,因为该条目的主题是“中华人民共和国境内的机场”。根据WP:中立性方针,台湾不属于北京政府统治。所以,我的观点是:
- 把台湾机场的内部链接移动到页面顶部作为消歧义连结。
星耀晨曦(留言) 2016年9月27日 (二) 07:30 (UTC)
- 台湾不属于北京政府统治是沒錯,但北京政府一直宣稱對臺灣有主權也是事實,而更重要的是,消歧義不是這樣用的(你打算用哪個模板?{{otheruses}}?{{about}}?{{不是}}?)。現時的版本也沒有承認中華人民共和國實際統治臺灣,儘管仍稍稍不妥,但弄成消歧義問題更大。-游蛇脫殼/克勞棣 2016年9月27日 (二) 09:17 (UTC)
- {{Distinguish}}这个可以。——星耀晨曦(留言) 2016年9月27日 (二) 10:09 (UTC)
- 問題是,讀者會混淆中華人民共和國機場列表和臺灣機場嗎?光是名稱就不相近了。{{Distinguish}}是用在中国科学院、中国社会科学院或李依瑾、李亮瑾這種名稱相近且性質相近的條目的,而且通常是對等的,即你在A條目用了「本条目的主题不是B」,則B條目也要有「本条目的主题不是A」。-游蛇脫殼/克勞棣 2016年9月27日 (二) 10:44 (UTC)
- 看起来是我神经质了 囧rz...总感觉有违和感。应该是WP:避免地域中心看多了。——星耀晨曦(留言) 2016年9月27日 (二) 10:57 (UTC)
- 問題是,讀者會混淆中華人民共和國機場列表和臺灣機場嗎?光是名稱就不相近了。{{Distinguish}}是用在中国科学院、中国社会科学院或李依瑾、李亮瑾這種名稱相近且性質相近的條目的,而且通常是對等的,即你在A條目用了「本条目的主题不是B」,則B條目也要有「本条目的主题不是A」。-游蛇脫殼/克勞棣 2016年9月27日 (二) 10:44 (UTC)
- {{Distinguish}}这个可以。——星耀晨曦(留言) 2016年9月27日 (二) 10:09 (UTC)
- 此条目为中华人民共和国机场列表,按照(可以被认为是中立的)ISO 3166-2:CN标准进行内容分类整理,在有争议地区特别说明提供跳转链接,符合中立性标准,无不妥。--Lovin346(留言) 2016年10月8日 (六) 18:55 (UTC)
外部链接已修改
各位维基人:
我刚刚修改了中华人民共和国机场列表中的1个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:
- 向 http://www.caac.gov.cn/ZDGC/201309/t20130918_58253.html 中加入存档链接 https://web.archive.org/web/20130927112014/http://www.caac.gov.cn/ZDGC/201309/t20130918_58253.html
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本条目的名称是中华人民共和国机场列表
本条目的名称是中华人民共和国机场列表,条目中的内容也与之匹配。但User:Edison2017在并未取得共识的前提下以‘中立化’的名义擅自更改了条目名称,对条目进行了破坏。请相关编辑者尝试予以恢复。--杂而不博。(留言) 2018年8月24日 (五) 05:33 (UTC)
- 不要使用過度政治化的"中华人民共和国",引起政治口水爭議,兩岸用詞須使用中立的"中國大陸"人口,"中國大陸"電影2018年8月28日 (二) 02:09 (UTC)
- “中国大陆”过度地理化且模糊,“中华人民共和国机场”表明管辖范围(序言另作详述,争议地区内文另作注明)很清晰。--YFdyh000(留言) 2018年9月8日 (六) 09:18 (UTC)
「機場配套軌道交通」章節下列出台灣機場
在Special:Diff/79859822中,用戶二武是大猫把「性质」、「航站楼」面積和「配套轨道交通」加到了列表內(並移除了「經緯度」);然後在Special:Diff/80264839將「配套軌道交通」從列表中拆分成一章節,而這章節中列出了台灣的「台北桃園國際機場」(臺灣桃園國際機場)、「臺北松山機場」和「高雄國際機場」。雖然中華人民共和國宣稱對台灣主權,但從未實際管轄,既然「台灣省」一節也沒有列出這些機場,「機場配套軌道交通」這個章節就更不應列出了。再說,我其實認為這個章節根本就不應該出現在這個條目中(也不用列於上方列表中),其一是中國大陸機場聯絡軌道交通列表已有列出,其二是「配套交通」本來就是配合機場的,在主角機場的條目不用出現配角,而且條目本來也不短,不用添加太多沒有直接相關的資料;所以我建議是直接把整個章節刪掉。@二武是大猫,另@千里走单骑。-- Sun8908 2024年1月15日 (一) 19:26 (UTC)
- 1、关于删除经纬度,经核对,有太多错误的经纬度,或更新不及时。且经纬度属于涉密信息,本人无法进行日常维护。机场服务城市已经能足够表明机场所在位置,且大多机场列表的维基百科也并未将经纬度当作必备信息。
- 2、所有的机场百科中都会介绍相关配套的轨道交通,且发改委越来越重视空铁联运,预留或规划轨道交通、综合换乘中心(GTC)已写入机场的总体规划成为机场规划的一部分。因支线机场多数“无”空铁联运,太多的“无”作为一列不太美观遂改为单独作一章节。一如详见各省机场列表中,各省机场列表会列出军用、已废弃等本词条不会列出的机场;本词条列出的轨道交通列表也仅包含运营中的轨道交通,其他规划、在建中的轨道交通再移步中国大陆机场联络轨道交通列表。我会将台湾地区相关争议信息删除,至于这个章节是否留存交由维基管理员判断。--二武是大猫(留言) 2024年1月16日 (二) 12:19 (UTC)