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Talk:上海地铁/存档1

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InternetArchiveBot在话题“外部链接已修改”中的最新留言：5年前

某国专家

"某国专家"是那國專家呀?? 能說清楚一點嗎??--Kerry7374 03:02 2004年12月10日 (UTC)

最好有一幅标出线路位置的地图.Sbl 08:35 2005年1月26日 (UTC)

"某国专家"是前苏联专家 --sisuman 05:05 2005年2月1日 （UTC）

新旧名称对照

我记得在哪个地方看到，R1,M3之类的是内部名称，现在仍在使用，不知是否属实。--Demos(Talk) 09:40 2006年3月28日 (UTC) 


         目前有些施工铭牌上还使用这些名称，但对公众公布时已统一采用轨道交通X号线说法。拖泥带水 13:14 2006年10月20日 (UTC)

優良條目評選

~移動自優良條目候選

車站模版應改成每條線一個

最新留言：在16年前发布1条留言1人参与讨论

上海軌道交通目前僅有一將其全部車站列出之模板。我發現若其每一座車站都貼上此模板，將有佔去頁面空間太大，及因列出車站數量太多而造成雜亂等流弊。為了解決此問題，我建議可參考北京地鐵、香港地鐵及台北捷運的作法：將現有之車站模板分成若干個小的，而每個小模板分別代表一條路線。如此一來將可解決前述之困擾。--Howard61313 21:59 2007年2月22日 (UTC)


一號線至五號線的模板均已建立，如下所示。--Howard61313 10:03 2007年2月25日 (UTC)

  • (：)回應，這是十一號線及十二號線。Baycrest 13:13 2007年4月12日 (UTC)

19号线至22号线

最新留言：在17年前发布1条留言1人参与讨论

回退原因︰19号线至22号线我真的google/baidu不到。不是不相信有這些路线，但遠期規劃變數甚大。希望補回19号线至22号线的可靠來源，未有來源前請勿移除有關模版。如有反對請先在此討論。—Baycrest (作客) 2007年8月14日 (二) 17:38 (UTC)

2007年12月29日新線路開通

最新留言：在16年前发布15条留言4人参与讨论

2007年12月29日，轨道交通六号线，八号线一期和九号线一期以及轨道交通四号线修复段和轨道交通一号线北延伸二期將會開通。相關條目需要更新內容，詳列如下，歡迎有興趣者參予及補充。另外如果大家沒有異議，更新條目的開始時間會定於北京时间（UTC+8）12月29日零時起，也就是末班車之後，相信這是較為合理的時間。—Baycrest (作客) 2007年12月28日 (五) 06:18 (UTC)

反對。－LN5806 (留言) 2007年12月28日 (五) 06:35 (UTC)
香港的兩鐵合併也是合併後才更新主要條目內容，而且你可以保證明天一定能全部開通嗎？—Baycrest (作客) 2007年12月28日 (五) 06:38 (UTC)
無錯。－LN5806 (留言) 2007年12月28日 (五) 06:40 (UTC)
如果要追求时效正确性的的话，建议29日10时(UTC2时)开始更新，因为各新增车站线路是9：30分开始才对外营业；
否则的话现在就可以开始改了，毕竟涉及面很多。拖泥带水 (留言) 2007年12月28日 (五) 12:05 (UTC)
不太關事的人來給(！)意見：一般提早數小時的修改，小弟都不會反對，畢竟數小時內受影響的讀者不多，而且遇著不順利開通的情況也可隨時修改條目。不過不要在條目中加預測性的事情會較好，例如開通典體上發生的事情。另外是由香港兩鐵合併得到的小啟發，若擔心修改模板的人手不足，可把「興建中」字眼改為「12月29日開通」，在通車前後都不會引致混淆。- K仔 (留言) 2007年12月28日 (五) 13:32 (UTC)
我盡量盡快更新條目的原因是因為我不想某幾個人或某一個人全權修改，像兩鐵合併為例，我看見更新車站條目的人來來去去也是該幾個，好像不給人參與，而且他們都是一過24:00便立即開始，畢竟可能其他人沒有時間，所有我希望這次修改工作能恰當分配。－LN5806 (留言) 2007年12月28日 (五) 14:42 (UTC)
題外話，兩鐵合併尚有很多條目未更新／未檢查，LN兄願意的話不妨動手。- K仔 (留言) 2007年12月28日 (五) 14:47 (UTC)
我沒有一早開始更新工作的討論，令到大家有所誤會，這是我的不對，我向你們致歉。若是User:LN5806這個問題，那就更好辦。我正愁沒有太多時間更新下面的工作清單，沒有設置「認領工作」一欄是因為上海轨道交通的更新工作較香港的兩鐵合併簡單得多，而且主要編輯者就只有我們幾個，你們誰有興趣就來認投工作吧（現實生活裡哪裡會碰到肯主動認投工作的人，呵呵）。至於條目改動，倒是應該用較為沒有時效性的字眼，例如使用「12月29日開通」而不是「已於12月29日開通」等等，這樣在更動的同時也可最大程度確保了時效的正確性。而開始時間，我始終認為末班車後或是明早會較恰當，因為預測性的事情一般需要較高的可查證度。—Baycrest (作客) 2007年12月28日 (五) 15:05 (UTC)
個人認為明天中午開始更好，因為雖然九時三十分開通，但是未必有太多資料，待中午可試利用論壇上貼出的新聞或資料來一次過更新車站條目。－LN5806 (留言) 2007年12月28日 (五) 15:13 (UTC)
對了，請不要使讀者知道你參考了論壇資料，尤其是剛貼出的帖子。—Baycrest (作客) 2007年12月28日 (五) 15:18 (UTC)
何解？－LN5806 (留言) 2007年12月28日 (五) 15:26 (UTC)
若是明天才更新，由於車站已開通，那些資料就成為事實，再加上內地媒體的報導，已經有多處來源可供引用，也就無需論壇來源。如果是今天更新，論壇資料也不過是內幕消息，我們不準備承擔內幕消息準確性的道德責任吧。—Baycrest (作客) 2007年12月28日 (五) 15:37 (UTC)

希望再覆核一次一、六、八、九號線車站，條目中的未來建設模版及細節尚未更新。—Baycrest (作客) 2007年12月28日 (五) 16:51 (UTC)

另外誰有興趣更新上海轨道交通票价列表？—Baycrest (作客) 2008年1月13日 (日) 16:02 (UTC)

2007年12月29日新線路開通需要更新的條目

條目/模版 工作 認領工作 已完成？
上海轨道交通 內容更新  完成
上海轨道交通一号线 內容更新、時刻表 LN5806  完成
上海轨道交通二号线 無需更新 /  完成
上海轨道交通三号线 換乘站、時刻表 LN5806  完成
上海轨道交通四号线 內容更新、時刻表 LN5806  完成
上海轨道交通五号线 無需更新 /  完成
上海轨道交通六号线 內容更新、時刻表 LN5806  完成
上海轨道交通七号线 無需更新 /  完成
上海轨道交通八号线 內容更新、時刻表 LN5806  完成
上海轨道交通九号线 內容更新、時刻表 LN5806  完成
上海軌道交通三號線-九號線接駁換乘公交 內容更新、時刻表 LN5806  完成
上海轨道交通十号线 無需更新 /  完成
上海轨道交通十一号线 無需更新 /  完成
上海轨道交通十二号线 無需更新 /  完成
上海轨道交通十三号线 無需更新 /  完成
一号线车站 車站開通、更新infobox LN5806  完成
二号线车站 無需更新 /  完成
三号线车站 無需更新 /  完成
四号线车站 車站開通、更新infobox  完成
五号线车站 無需更新 /  完成
六号线车站 車站開通、更新infobox LN5806  完成
七号线车站 無需更新 /  完成
八号线车站 車站開通、更新infobox LN5806  完成
九号线车站 車站開通、更新infobox LN5806  完成
{{上海轨道交通1号线车站}} 車站開通 LN5806  完成
{{上海轨道交通4号线车站}} 車站開通 LN5806  完成
{{上海轨道交通6号线车站}} 車站開通 LN5806  完成
{{上海轨道交通8号线车站}} 車站開通 LN5806  完成
{{上海轨道交通9号线车站}} 車站開通 LN5806  完成
{{上海轨道交通3号线-9号线短驳公交}} 車站開通 LN5806  完成
{{上海轨道交通线路列表}} 車站開通 LN5806  完成
{{上海轨道交通}} 無需更新 /  完成
上海市 內容更新  完成
上海交通 更新地鐵一節內容  完成
輕軌運輸 內容更新  完成
世界城市軌道交通車站數列表 應該可以上榜吧 LN5806  完成
换乘站 更新上海軌道交通一節  完成
轉乘站 更新上海軌道交通一節  完成

线路起讫站使用模板的问题

最新留言：在16年前发布4条留言2人参与讨论

上海目前轨道交通网络正在建设之中，起讫站经常会发生变化，如果不使用模板的话，一旦有变化，就需要逐站更改，因此建议使用模板来替换现有的静态文字，这样一旦有变化的时候，只需要更改模板就可以了，不知道各位有什么意见。
建议的模板名称：

  • {{上海轨道交通起讫站|1号线实际起点}}
  • {{上海轨道交通起讫站|1号线实际终点}}
  • {{上海轨道交通起讫站|1号线未来起点}}
  • {{上海轨道交通起讫站|1号线未来终点}}

前两条用于运营中车站，后两条用于建设中和规划中车站。 拖泥带水 (留言) 2008年1月12日 (六) 12:24 (UTC)

你的建議不錯，應可省去因起迄站經常變化而要逐站更改的繁複工作。如果可以，希望可以做到類似英文維基的車站模版en:Template:Shanghai Metro，以一個模版把所有線路的起迄站包括進去，方便管理，將來也不會被指可用條目有限而遭提刪。—Baycrest (作客) 2008年1月13日 (日) 09:39 (UTC)
已完工 Template:上海轨道交通起讫站 拖泥带水 (留言) 2008年1月14日 (一) 03:59 (UTC)
謝謝，日後更新站名會方便許多了。—Baycrest (作客) 2008年1月14日 (一) 14:37 (UTC)

十一號線車站模板最近新增的車站

最新留言：在16年前发布5条留言2人参与讨论

留意到{{上海轨道交通11号线车站}}最近新增一些車站，例如上海游泳馆站。由於未來規劃存在變數，各方消息也不統一。在描述有關車站的時候，請同時補上資料來源，讓其他對上海軌道交通有興趣的讀者（特別是沿線居民會十分著緊設站位置，大家可以看看滬杭磁懸浮沿線居民的最近反應），可以自行按照資料來源判斷可信性。另外我個人的意見就是盡量以政府及運營者發佈的資料為先。論壇消息應避免，除非有關消息已廣為流傳，也沒有存在其他與之矛盾的消息，這時才適宜權衡利害之後使用。—Baycrest (作客) 2008年1月13日 (日) 09:57 (UTC)

这些车站站名材料来源于人民广场站内举行的轨道交通展，具体的设站位置与政府发布的补充环评公示相同，只是更换了车站名称（规划站名中有很多与现有站名相同的车站）拖泥带水 (留言) 2008年1月13日 (日) 13:12 (UTC)
有轨道交通展的資料作為來源就行了。那麼上海游泳馆站跟上海体育馆站有沒有換乘的安排？—Baycrest (作客) 2008年1月13日 (日) 15:22 (UTC)
从公示和展览的展板上看都没有换乘安排，而且如果能换乘的话就没必要改名了。拖泥带水 (留言) 2008年1月14日 (一) 01:45 (UTC)
那也不一定，香港的香港站及中環站就是以通道作換乘，但兩站的確是獨立的車站。既然你是參考過公示和展覽，就沒有問題了。—Baycrest (作客) 2008年1月14日 (一) 14:36 (UTC)

續最近新增的車站

最新留言：在16年前发布1条留言1人参与讨论

今天我回來又留意到{{上海轨道交通2号线车站 (未来)}}、{{上海轨道交通9号线车站 (未来)}}用了地鐵族的資料，但我看了跟帖的人對帖子的回應抱有一定程度的懷疑。例如13號線的杨柳青路站，會否跟前後車站太接近？可能是大渡河路站更名也說不定。因此我在考慮，現在把資料引用到維基百科，會否太急呢？再說，這個帖子本身也沒有引述參考來源，如何令人相信不是Wikipedia:原創研究？Tnds你在帖子說過會到展覽拍照片，我認為待看到照片再更改模版上的車站名稱較為妥當。—Baycrest (作客) 2008年1月14日 (一) 14:36 (UTC)

2008年6月1日中等规模更新

最新留言：在16年前发布3条留言2人参与讨论

主要包括5条线路首末班车微调和3个出站换乘站的引入。还是像去年12月29日那样列个表出来，以免遗漏。 下面是我先参照去年列出的表格，如有遗漏请添加。拖泥带水 (留言) 2008年5月24日 (六) 09:04 (UTC)

也好，方便檢查，減少遺留機會，以後有重大更新也可以再使用這個列表，省回找尋相關條目的時間。一些補充意見，票價列表其實早在3線2段開通時已經需要更新，不過更新工作量大（相信開條目者也花了不少時間），而且中文維基對於票價這一類資訊可否存在仍然比較保守，因此我建議把條目名稱改為上海轨道交通2007年票价列表作為記述歷史的列表，有需要才另開2008年票价列表，相信要在網上找到2007年票價除了中文維基也別無他選。題外話，有關方面早該容許站外換乘不另計票價麻！—Baycrest (作客) 2008年5月24日 (六) 16:55 (UTC)
完成後大家也交叉核對一下吧。—Baycrest (作客) 2008年6月3日 (二) 17:12 (UTC)

2008年6月1日首末班车和换乘站需要更新的條目

條目/模版 工作 認領工作 已完成？
上海轨道交通 內容更新（票价和换乘站部分）  完成
上海轨道交通一号线 换乘站、時刻表 tnds  完成
上海轨道交通二号线 无需更新 /  完成
上海轨道交通三号线 換乘站 tnds  完成
上海轨道交通四号线 换乘站、时刻表 tnds  完成
上海轨道交通五号线 时刻表
上海轨道交通六号线 時刻表 tnds  完成
上海轨道交通七号线 無需更新 /  完成
上海轨道交通八号线 换乘站 tnds  完成
上海轨道交通九号线 時刻表、换乘站 tnds  完成
上海軌道交通三號線-九號線接駁換乘公交 换乘站、時刻表
上海轨道交通十号线 無需更新 /  完成
上海轨道交通十一号线 無需更新 /  完成
上海轨道交通十二号线 無需更新 /  完成
上海轨道交通十三号线 無需更新 /  完成
一号线车站 無需更新 /  完成
二号线车站 無需更新 /  完成
三号线车站 無需更新 /  完成
四号线车站 無需更新 /  完成
五号线车站 無需更新 /  完成
六号线车站 無需更新 /  完成
七号线车站 無需更新 /  完成
八号线车站 無需更新 /  完成
九号线车站 無需更新 /  完成
{{上海轨道交通线路列表}} 無需更新 /  完成
{{上海轨道交通}} 换乘站 tnds  完成
上海市 无需更新 /  完成
上海交通 无需更新 /  完成
輕軌運輸 无需更新 /  完成
世界城市軌道交通車站數列表 无需更新 /  完成
换乘站 更新相关内容、加入出站换乘站 tnds  完成
轉乘站 更新相关内容  完成
上海站 更新相关内容 Baycrest  完成
上海火车站 (地铁) 更新相关内容 tnds  完成
虹口足球场站 更新相关内容 tnds  完成
宜山路站 更新相关内容 tnds  完成
上海公共交通卡 更新出站换乘相关内容 tnds  完成
上海轨道交通票价列表 更新票价（工作量很大，1000多个车站间票价下降1元，300多个车站间票价下降2元，3个车站间票价下降3元，且可能要出现2个版本的票价表）、换乘站说明

关于曾经规划但最后取消的站点条目的处理

最新留言：在15年前发布3条留言3人参与讨论

目前，因各种原因，原规划的站点被取消，但其条目已经存在，例如12号线的长乐路站和吴淞路站已经确认取消，关于这些条目的处理方式，我想了2种，请大家提出建议。 1.保留条目，说明此站取消 2.挂上删除标签 拖泥带水 (留言) 2009年2月11日 (三) 03:04 (UTC)


我支持删除，从长期来看被规划单位投入建设的车站既没有参考价值也缺少必要的实质性内容。--GW希望 (留言) 2009年5月9日 (六) 13:15 (UTC)

香港的分类:香港已擱置未來建設也有一些被取消的車站條目。我認為若曾經有實質的計劃、媒體報導等，即是說在創建條目的時候該條目有創建的價值，則傾向保留，並盡可能在條目內寫出取消該站的原因。若純粹是一些官方人士提及過但沒有進行過實質研究，即創建條目的時候該條目其實是沒有創建的價值，則傾向提交刪除討論。—Baycrest (作客) 2009年5月27日 (三) 07:56 (UTC)

关于Template:上海轨道交通

最新留言：在15年前发布3条留言3人参与讨论

目前，首页下方使用的是Template:上海轨道交通，但这个模板实际上和各线的单独模板存在一定的重复，造成维护上的不便，因此，建议首页列出各线模板，取代Template:上海轨道交通，或是参考en:Template:Shanghai Metro将各线模板整合入Template:上海轨道交通，而在各线中采用参数方式列出。拖泥带水 (留言) 2009年6月3日 (三) 03:40 (UTC)

建议既保留线路模板Template:上海軌道交通線路及服務，分线路的模板Template:上海轨道交通1号线车站，Template:上海轨道交通1号线车站等，也保留列出所有站的模板Template:上海轨道交通。
参考：香港地铁：既保留了线路模板Template:港鐵路綫及服務，分线路的车站Template:機場快綫各站，Template:東涌綫各站等，也保留了列出所有线所有站的模板Template:港鐵車站列表。
还有：北京地铁，既保留了线路模板Template:北京地铁线路，分线路的车站Template:北京地铁1号线，Template:北京地铁2号线等，也保留了列出所有线所有站的模板Template:北京地铁车站列表。
—好大一棵树 (留言) 2009年6月3日 (三) 07:52 (UTC)
Template:上海轨道交通是我加上去的。為避免因為沒有在條目使用而被提刪，只好在沒有討論的情況下先加到主條目上了。大家都有一定道理，是否保留該模板一時之間難以決定。要保留模板的話，就必須分清楚Template:上海軌道交通線路及服務、Template:上海轨道交通及分線路模板的用途，避免重覆，這個可以參考香港地鐵條目的做法；另一方面有些人認為體積龐大的模板需要分拆，Template:上海轨道交通也可能需要參考Template:港鐵車站列表重新排版，減少單一模板的所佔的位元組。如果決定不保留該模板，我知道該模板在中文維基以外的地方也有人引用，建議移到用戶頁子頁或者其他可容納該模板的頁面，保留編輯歷史，以免日後重建模板的時候反被指抄襲或侵權。—Baycrest (作客) 2009年6月5日 (五) 05:37 (UTC)

2009年7月更新内容列表

最新留言：在15年前发布2条留言2人参与讨论

8号线二期将于7月5日通车，下面列出所需更新内容（包括跨语言，跨语言只先修改数据和8号线终点，其他待该语言熟练者进行修改）

继续使用传统表格，如有错漏，请指出。

2009年7月首末班车和换乘站需要更新的條目

條目/模版 工作 認領工作 已完成？
上海轨道交通 內容更新（修改历史、路线数据修改、规划线路中移除8号线南延伸相关文字）
上海轨道交通一号线 无需更新 /  完成
上海轨道交通二号线 无需更新 /  完成
上海轨道交通三号线 无需更新 /  完成
上海轨道交通四号线 无需更新 /  完成
上海轨道交通五号线 无需更新 /  完成
上海轨道交通六号线 无需更新 /  完成
上海轨道交通七号线 無需更新 /  完成
上海轨道交通八号线 修改Infobox、概述、线路数据、首末班车时刻表（时刻表中已通车部分6月底前可能需要另行改动）、发车间隔、沿革，未来发展中移除南延伸文字，增加济阳路站信息。
上海轨道交通九号线 无需更新 /  完成
上海軌道交通三號線-九號線接駁換乘公交 无需更新 /  完成
上海轨道交通十号线 無需更新 /  完成
上海轨道交通十一号线 無需更新 /  完成
上海轨道交通十二号线 無需更新 /  完成
上海轨道交通十三号线 無需更新 /  完成
一号线车站 無需更新 /  完成
二号线车站 無需更新 /  完成
三号线车站 無需更新 /  完成
四号线车站 無需更新 /  完成
五号线车站 無需更新 /  完成
六号线车站 無需更新 /  完成
七号线车站 無需更新 /  完成
八号线车站 修改两个模板、8号线南延伸各站
九号线车站 無需更新 /  完成
{{上海轨道交通线路列表}} 無需更新 /  完成
{{上海轨道交通}} 修改8号线相关内容
{{上海轨道交通起讫站}} 修改8号线实际终点
上海市 修改8号线相关信息
上海交通 修改8号线相关信息
輕軌運輸 无需更新 /  完成
世界城市軌道交通車站數列表 修改上海站数
换乘站 无需更新 /  完成
轉乘站 无需更新 /  完成
[[File:Shanghaimetro Current.svg]] 更新 tnds
[[File:Shanghaimetro 2020.svg]] 更新 tnds
其他语言版本 修改线路总长度、总站数和8号线终点、长度、站数

拖泥带水 (留言) 2009年6月26日 (五) 12:54 (UTC)

(！)意見[[File:Shanghaimetro Current.svg]]和[[File:Shanghaimetro 2020.svg]]更新之后可读性变差，2020年的线路图因为车站过多而需要用数字标记车站尚可理解，2009年的线路图车站的数量约200个，有希望不用数字标记车站应该也能画得下吧？请参考北京地铁的2015年规划图[[File:Beijing-Subway-Plan.svg]]。—好大一棵树 (留言) 2009年7月22日 (三) 04:17 (UTC)

换乘站的表示

最新留言：在15年前发布1条留言1人参与讨论

可否参见北京地铁中，以表格外加线路所属颜色来表示换乘站，这样也比较美观，关于虚拟换乘可以以注记的形式表示—洋洋 (留言) 2009年6月30日 (二) 15:12 (UTC)

首段改进

最新留言：在15年前发布1条留言1人参与讨论

目前首段叙述客流量的内容太多，转移一部分到这里算是存档吧。——武铁辆玻 ⇋ 旅客意见簿 2009年9月22日 (二) 11:21 (UTC)

2008年12月31日，上海轨道交通日客流量达430.7万人次，首次突破400万人次大关，各线客流分别为1号线133.3万人次、2号线110.9万人次、3号线49.9万人次、4号线59.6万人次、5号线13.1万人次、6号线16.4万人次、8号线36.6万人次、9号线10.8万人次，换乘客流128万人次[1]。 2009年4月30日，上海地铁客流突破442万人次，各线客流分别为1号线 129.8万人次，2号线 104.1万人次，3号线55.3万人次，4号线69.5万人次，5号线13.3万人次，6号线 18.4万人次，8号线 36.9万人次，9号线15万人次，换乘客流140.4万人次。

  1. ^ 轨交客流突破400万

2009年12月5日軌道交通7號線開通

最新留言：在14年前发布2条留言1人参与讨论

留意到大家已經在更新相關條目。歡迎大家在此討論需要處理的事項，集思廣益！如果條目內容有需要改進的地方，也歡迎提出。—Baycrest (作客) 2009年12月4日 (五) 17:45 (UTC)

已完成7號線車站條目的修改，請大家幫忙檢查一下。—Baycrest (作客) 2009年12月4日 (五) 19:32 (UTC)

线路图

最新留言：在14年前发布1条留言1人参与讨论

这个线路图，外观不说，内容有很多错。

  1. 中山公园、漕河泾开发区英文怎么是“PArk”？
  2. 常熟路和静安寺两站换乘方式完全一样？线路颜色都一样？
  3. 延安西路、静安寺撇号后面多了空格，或者用了全角单引号
  4. 暂不开放=closed？
  5. 5号线最下面有一个“飞站”——闵行
  6. 浦东机场站名在哪里？
    如上，可能还有。--达师—信访—工作报告 2010年1月23日 (六) 06:56 (UTC)

7、9号线延时

最新留言：在14年前发布1条留言1人参与讨论

12月31日7、9号线延时，是不是该更新了？

xcVista (留言) 2010年2月28日 (日) 10:45 (UTC)

关于运营长度

最新留言：在14年前发布1条留言1人参与讨论

日本共同社说世博会之前长度应该达到世界第一。[1]Ri green (留言) 2010年3月23日 (二) 10:41 (UTC)

从提蓝桥,新客站南广场等地区被动迁到宝山区刘行地区的大批动迁户,7号线刘行站和潘广路站就在不远处,99年动迁时那些动迁组的大嘴喋喋不休的大赞新顾村在建地铁即将开通,但现在快近2年了，那些“团队”不知现在何处吹...

轨道交通的定义不统一

最新留言：在12年前发布1条留言1人参与讨论

条目中对于轨道交通的定义不统一。

如果按照狭义，只指称地铁，那么本词条不应该出现有轨电车。

如果按照广义，包括地铁，有轨电车，连接城郊的轻型铁路等，那么上海轨道交通的长度世界第一的说法则为错误（因为援引的排名是根据地铁来排的，而国外城市大多有轻型铁路）* 无与伦比的豆腐（留言） 2012年4月3日 (二) 01:47 (UTC)

  • 严重同意，建议分拆此条目，从而增加条目的可读性。——ArvinTing（留言）

“历史”下面的“通车运营时间表”这节太冗长复杂了，可读性不好

最新留言：在11年前发布2条留言2人参与讨论

建议修改为如下的简单形式（里程数据不一定准确，请专家和高手修正）：

编号 首次运营年月 首次运营起讫站 首次运营车站数 首次运营里程 最近一次延伸年月 最近运营起讫站 最近运营车站数 最近运营里程
1号线 1993.5 锦江乐园站-徐家汇站 5 6.5 2007.12 莘庄站-富锦路站 28 36.4
2号线 1999.10 中山公园站-龙阳路站 12 16.3 2010.4 徐泾东站-浦东国际机场站 30 60
3号线 2000.12 上海南站站-江湾镇站 19 24.6 2006.12 上海南站站-江杨北路站 29 40.3
4号线 2005.12 大木桥路站-蓝村路站 22 ? 2007.12 环线 26 33.7
5号线 2003.11 莘庄站-闵行开发区站 11 17.2 - - 11 17.2
6号线 2007.12 港城路站-灵岩南路站 27 31.1 2011.4 港城路站-东方体育中心站 28 32.4
7号线 2009.12 上海大学站-花木路站 26 34.3 2011.6 美兰湖站-花木路站 32 44.3
8号线 2007.12 市光路站-耀华路站 20 21.8 2012.9 市光路站-航天博物馆站 30 37.4
9号线 2007.12 松江新城站-桂林路站 12 29 2012.12 松江南站站-杨高中路站 26 52.1
10号线 2010.4 新江湾城站-航中路站 27 ? 2010.11 新江湾城站-航中路站/虹桥火车站站 31 35.4
11号线 2009.12 江苏路站-嘉定北站 16 31.1 2011.4 江苏路站-嘉定北站/安亭站 20 46
13号线 2012.12 金运路站-金沙江路站 5 9.4 - - 5 9.4
总计 1993.4 - 5 6.5 2012.12 - 285 444

--好大一棵树（留言） 2013年1月6日 (日) 06:54 (UTC)

这样做的话，和“运营线路图、起讫站点、运营时间”里的表格高度重复，形式也相似，恐怕会让读者更加迷惑。DeBit（留言） 2013年1月6日 (日) 09:34 (UTC)

條目名稱

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上海地鐵的logo即為「上海地鐵」，條目上也說營運公司為「上海地鐵運營有限公司」為何本條目使用「上海轨道交通」作為名稱，又寫說「上海地鐵」為「俗稱」？我知道3號線是高架為主，但並無妨，因為沒有人規定一家地鐵公司不能擁有高架路線，只要寫清楚即可；更何況維基講究「名從主人」！不知目前的條目名稱是否有特別的用意？--Kolyma（留言） 2013年3月8日 (五) 11:28 (UTC)

建議改名：“上海轨道交通”→“上海地铁”

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上海轨道交通→上海地铁：上海地铁官方网站所示名称即为“上海地铁”，故应遵循名从主人原则。所谓“俗称上海地铁”的说法没有依据。 --DeBit（留言） 2013年3月8日 (五) 13:57 (UTC)

  • 关于改名俺很支持，第一上海申通地铁集团有限公司并没有改为上海轨道交通所以支持改名，但是在他上海地铁里现在所以线路的报站已经改为上海轨道交通几号几号线，所以线路还是不要改，第二现在上海地铁里也包括中运量交通系统（标注：国内称之为轻轨，但是国际上的轻轨定义为有轨电车）这个要是改了，似乎也说不通，Arvin Ting (留言)
  • (＋)支持：第一、名從主人；第二、上海地鐵公司擁有其他型態軌道路線並無礙於條目改名稱，條目中已說明清楚，沒什麼說得通、說不通的問題。--Kolyma（留言） 2013年3月8日 (五) 17:37 (UTC)
    • 可是条目中在轻轨和有轨电车的定义在国际上的、台湾的定义跟中国大陆的说法不一样，像地铁和捷运在中国大陆和台湾的说法就是不一样，改了不就乱了吗？？像台湾就可以直接把地铁和中型鐵路系統统称为捷运，就可以直接避免条目混乱Arvin Ting (留言)
      • 那是大陆的旧标准，新标准已经改正，和国际定义基本相同。现在的十二条线全部是地铁，不存在混乱的问题。--DeBit（留言） 2013年3月9日 (六) 01:04 (UTC)
        • 条目中对于新标准的解释，俺看不懂，希望您给俺讲一下Arvin Ting (留言)
          • 原创研究。而且就算不考虑原创研究问题也是错的，建标104-2008并未说“大运量和中运量都是地铁”。而另有CJJ/T 114-2007《城市轨道交通分类标准》（专门用于分类的标准，且未见废止）按车型区分地铁和轻轨，明确A/B=大运量=地铁，而C=中运量=轻轨。 --达师 - 261 - 442 2013年3月24日 (日) 10:51 (UTC)
  • (＋)支持：“轨道交通”在维基百科内重定向至“铁路运输”，就名称而言，都应包括中国国铁、金山铁路、张江有轨电车等，广义上还应包括磁浮线。相对于本条目，相对“上海城市轨道交通”，命名“上海轨道交通”并不合理。（即使命名“上海城市轨道交通”，也应包括金山铁路、张江有轨电车等，故也不合理。）--落叶松 (留言) 2013年3月9日 (六) 03:22 (UTC)
  • (＋)支持：事实上都叫地铁几号线，而系统名都被称为地铁，所以嘛改了算了吧。但是如上面所说线路不改。--Qa003qa003（留言） 2013年3月9日 (六) 12:47 (UTC)
    • “但是国际上的轻轨定义为有轨电车”有这个说法？国际上的有轨电车和轻轨是有区别的，路权不同，但是上海的轻轨的绝对有优先路权的，除非有汽车冲到6号线里面  囧rz……--Qa003qa003（留言） 2013年3月9日 (六) 12:50 (UTC)
  • (＋)支持：只是介绍地铁线路而已，应该更改。但原标题的内容可以变为地铁、磁悬浮、导轨电车、市郊铁路的汇总部分。Labstore（留言） 2013年3月12日 (二) 12:18 (UTC)

 完成。Lakokat 2013年3月18日 (一) 06:54 (UTC)

航天博物馆站的更名问题

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在上海市规划和国土资源管理局的网站上找到了这个，显示航天博物馆站已经更名为沈杜公路站，但是上海地铁官网上仍旧没有相关的改动，例如这里和这里。对于这个条目通车运营时间表段落中的信息该怎么办才好 --太阳当空照跨省查水表嘿嘿♨ 2013年4月21日 (日) 02:31 (UTC)

总里程连共线长度都不扣就贴出来？

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搞笑呢？ --达师 - 261 - 442 2013年5月8日 (三) 08:43 (UTC)

开通时间？

最新留言：在11年前发布1条留言1人参与讨论

就在几小时前（北京时间2013年5月28日晚）我乘坐了一趟编号为0101的一号线地铁列车，里面男声广播说“欢迎乘坐上海地铁101号列车。感谢您20年来的陪伴”云云。翻看当天新民晚报，头版亦大幅刊登相关庆典照片。所以条目中开通（试运行）的时间，是否有误？--这个人很懒，什么也没留下（留言） 2013年5月28日 (二) 16:53 (UTC)

排位

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上海地鐵運營里程462公里，規模居世界首位，可北京地鐵裏又有這樣的描述“總長456公里運營線路的軌道交通系統。以運營里程計算，北京地鐵是世界上規模最大的城市地鐵系統”。到底誰才是規模比較大的系統？--Chinyen （留言） 2013年10月2日 (三) 14:42 (UTC)

——「韩国首都圈电铁」总长度已达975.4公里，日均载客量超过1000万人次。庄明仁（留言） 2014年8月18日 (一) 08:28 (UTC)

Questionable edits

最新留言：在8年前发布2条留言2人参与讨论

New user en:User:Richard1Gao (Contributions) and some IP editors have been making a lot of edits over the last two to three weeks to Shanghai Metro articles and route diagrams. Would someone please check and see if they are accurate and correct? Thank you. Useddenim (talk) 2016年3月20日 (日) 18:07 (UTC)

營運支出和總營利（或損失）

可有人看過有說上海地鐵的營運支出和總營利或損失多少？和市政府或中央政府曾經注資了多少去營運？

8号线三期应独立成栏

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8号线三期虽然一直为通常称呼，但使用胶轮系统，与其他地铁线路制式完全不同，同时轨道亦不互通。亦有消息称该线独立称作“浦江线”。建议正式开通时归为新通车线路，而非既有线路延伸段。--JACK728（留言） 2017年4月12日 (三) 14:33 (UTC)

外部链接已修改

最新留言：在7年前发布1条留言1人参与讨论

各位维基人：

我刚刚修改了上海地铁中的17个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年8月2日 (三) 04:09 (UTC)

浦江线识别色

最新留言：在6年前发布1条留言1人参与讨论

各位维基人：
浦江线识别色已确定不再沿用8号线的天蓝色作为识别色，条目中的识别色尚未更改，恳请详细了解浦江线识别色的维基人进行相应修改。Ask, and it shall be given to you; Seek, and you shall find.（留言） 2017年12月30日 (六) 09:40 (UTC)

上海地铁及与之相连的多个一级、二级、三级条目中缺乏参考信息等问题

最新留言：在6年前发布3条留言3人参与讨论

本主題或以下段落文字，移動自Wikipedia:互助客栈/条目探讨。执行者：Jimmy-bot（留言） 2018年1月17日 (三) 00:42 (UTC)。

上海地铁及与之相连的多个一级、二级、三级条目中，广泛存在如下问题：

  • 缺乏参考资料，如：
    • 上海地铁：

      到一些大型节日……就会采取一些限流措施，诸如……等等……。

      没有任何参考来源
    • 上海地铁：

      仅限乘客持有当日当站未使用车票，可在服务中心退票。遇列车故障15分钟以上也可以办理退票，并可索取致歉信。

  • 缺乏参考资料，和/或可能为原创研究，如：
    • 上海地铁：“换乘站”、“技术”、“地铁文化与现象”等多个章节
    • 上海地铁：

      注：3号线为高架铁路，由于早年一些媒体的宣传及现存的一些诸如在上海南站中的“轻轨三号线”的错误标识，导致上海市民习惯称其为轻轨。

    • 上海地铁：

      目前，包括苏州市在内的多个城市均有规划指出包括上海轨道交通17号线等线路将沿袭11号线的方式跨越上海市边界与当地轨道交通系统连接并在边界线附近设置换乘站。

    • 上海轨道交通17号线："17A01型电动客车"一节
  • 可能为原创研究，如：
    • 上海地铁：“5号线脱轨事故”中称

      上海地铁官方微博则以“信号设备故障”为由掩盖了此次事故

      ，但缺乏关于事故真正原因的第三方说明
    • 上海轨道交通17号线：车辆昵称

      西柚

    • 上海公共交通卡：

      上海也是首个使用智能卡覆盖全市交通领域的中国大陆城市

粗略抽样检查了下，如果全部按照其他条目的行为处理的话，轨道交通相关条目的完整度可能受重大影响，但不作出修正似乎也有悖于社群规范。此外，浏览了修正记录，上海轨道交通相关条目似乎有另一个社群在维护，希望有经验的编辑者可以共同关注并协助修复相关问题。 --- Silver Bullet（留言） 2018年1月6日 (六) 20:41 (UTC)

关于上海地铁参考资料来源运用微信公众号的问题

最新留言：在6年前发布9条留言8人参与讨论

本主題或以下段落文字，移動自Wikipedia:互助客栈/条目探讨。执行者：Jimmy-bot（留言） 2018年3月30日 (五) 08:42 (UTC)。

今天(2018年3月17日 (六) 03:11UTC ‎)Huangmch阁下将上海地铁条目中的一个参考资料替换为微信公众号的页面，在下以“微信公众号 不稳定度相对较高 不适合作为引用参考”为由撤销了此次编辑，随后Softyu阁下以公众号是官方微信公众号为由撤销了在下的撤销。在下以为直接再次执行撤销甚为不妥，但仍坚持认为微信公众号不能作为稳定可靠的来源，想听取诸位高见，感谢。 --KirkTalkRIP Prof.Hawking(1942.1.18-2018.3.14) 2018年3月17日 (六) 06:15 (UTC)

Wikipedia:可靠来源#在关于作者自己的条目中采用他们自行发表的来源:

作者自己出版的材料，不管是印刷品或在互联网上，只要有明确的作者和出版社，都可以用来作为下列条目中的信息来源。

  • 关于作者本人的。

另外不稳定度是什么东西？[原創研究？]吗--无所事事/想要狗带 2018年3月17日 (六) 06:31 (UTC)

外部链接已修改

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各位维基人：

我刚刚修改了上海地铁中的1个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年6月29日 (五) 00:57 (UTC)

外部链接已修改

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各位维基人：

我刚刚修改了上海地铁中的2个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年8月7日 (二) 09:42 (UTC)

外部链接已修改

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各位维基人：

我刚刚修改了上海地铁中的1个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2019年1月24日 (四) 09:58 (UTC)

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