T197/198次列车
T197/198次列车是中国铁路运行于河南省会郑州至新疆首府乌鲁木齐之间的一对特快旅客列车，现由郑州铁路局郑州客运段乌特车队负责客运任务[1][2]，是连接两地的首对始发直通列车，自2000年10月21日起按现车次开行。[3]列车使用4组中国铁路25K型客车，沿陇海铁路及兰新铁路第二雙線运行，途经河南、陕西、甘肃、青海及新疆四省一區，全程2983公里。其中郑州站至乌鲁木齐站运行32小时07分，使用车次为T197次；乌鲁木齐站至郑州站运行33小时25分，使用车次为T198次[4]。
| T197/198次旅客列车 | |
|---|---|
 T197/198次列车水纸，套跑洛阳-郑州的T4271/2次临客 | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 1971年 |
| 所属铁路局 | 郑州铁路局 |
| 担当客运段 | 郑州客运段 |
| 当前车次 | T197/198次 |
| 曾用车次 | 71/72次，171/172次，97/98次，197/198次 |
| 列车等级 | 特快列车 |
| 运行区间 | 郑州站 ↔ 乌鲁木齐站 |
| 主要停站 | 鞏義站、洛陽站、西安站、 宝鸡站、天水站、隴西站、 定西站、兰州站、西寧站、 張掖西站、嘉峪關南站、哈密站、 鄯善北站、吐鲁番北站 |
| 运行时间 | 32小时07分（T197次） 33小时25分（T198次） |
| 发车时间 | 郑州站：22:40 乌鲁木齐站：21:35 |
| 终到时间 | 乌鲁木齐站：第三日06:47 郑州站：第三日07:00 |
| 途经线路 | 陇海铁路、兰新铁路第二雙線 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25K型客车 |
历史
1971年，兰州与郑州之间增开71/72次直快列车，该列车1975年由兰州延至乌鲁木齐。[5]1981年，由于各直快列车编定数增大100次，直客列车增大200次，该列车的车次改为171/172次，1991年升级为97/98次特别快车。
1997年，原97/98次特快改为197/198次特快，1998年在宝鸡至武威南段改经宝中、包兰、干武线运行。2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，197/198次列车恢复原有路徑，並升級為特快列車，車次改为T197/198次，同時改為使用25K型車體[6]，單程比此前提速約12小時[7]。
2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，T197/198次列車提速約3.5小時。[8]
2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，T197/198次列车提速約4小時。[9]
2016年8月1日，配合乌鲁木齐铁路局調整列車運行圖，T197/198次列車改為乌鲁木齐站始發終到[10]。
2017年1月5日，T197/198次列車於烏魯木齊至哈密段改經兰新铁路第二雙線運行[11]。
2023年7月1日，T197/198次列車於蘭州西至哈密段改經兰新铁路第二雙線運行，[12]單程比此前提速約3.5小時。[13]
列车编组
T197/198次列车现时使用配属鄭州铁路局鄭州车辆段的中国铁路25K型客车，每组全列采取19辆编组，其中硬卧车7辆、硬座车6辆、行李車2輛，软卧车、餐车、郵政车及空调发电车各1辆。车辆采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器，构造速度为160千米/小时，但实际最高运行速度为140km/h。
| 车厢编号 | 1-2 | 3-9 | 10 | 11 | 12-17 | 18 | 19 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | XL25K 行李车 |
YW25K 硬臥车 |
RW25K 軟臥车 |
CA25K 餐车 |
YZ25K 硬座车 |
KD25K 空调发电车 |
UZ25K 郵政车 |
机车交路
T197/198次列车全程使用電力機車牽引，乌鲁木齐至蘭州段由配属兰州铁路局兰州西机务段的和谐1D型电力机车雙機牵引，兰州至鄭州段由配属兰州西机务段的韶山7E型电力机车牵引。
| 车站区段 | 乌鲁木齐 ↔ 兰州 | 兰州 ↔ 鄭州 |
|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐1D型电力机车（雙機） 兰局兰段 烏魯木齊/哈密/蘭州司机在哈密/嘉峪關難轮乘 |
韶山7E型电力机车 兰局兰段 兰州/西安司机在西安轮乘 |
时刻表
現行时刻
- 数据截至2023年7月1日。
| T197次 | 停靠站 | T198次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 22:40 | 郑州 | 07:00 | — | 第三日 | 2983 |
| 70 | 当日 | 23:34 | 23:50 | 巩义 | 06:03 | 06:07 | 第三日 | 2913 |
| 124 | 次日 | 00:26 | 00:33 | 洛阳 | 05:23 | 05:27 | 第三日 | 2859 |
| 246 | 次日 | 02:02 | 02:05 | 三门峡 | ↑ | ↑ | 第三日 | — |
| 511 | 次日 | 05:11 | 05:19 | 西安 | 00:42 | 00:50 | 第三日 | 2472 |
| 684 | 次日 | 07:13 | 07:19 | 宝鸡 | 22:57 | 23:05 | 次日 | 2299 |
| 839 | 次日 | 09:20 | 09:30 | 天水 | 20:12 | 20:18 | 次日 | 2144 |
| 906 | 次日 | 10:16 | 10:20 | 甘谷 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 985 | 次日 | 11:08 | 11:13 | 陇西 | 17:59 | 18:02 | 次日 | 1998 |
| 1069 | 次日 | 12:07 | 12:11 | 定西 | 17:04 | 17:07 | 次日 | 1914 |
| 1187 | 次日 | 13:52 | 14:19 | 兰州 | 15:28 | 15:48 | 次日 | 1796 |
| 1385 | 次日 | 16:08 | 16:16 | 西寧 | 12:58 | 13:05 | 次日 | 1598 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 山丹馬場 | 10:40 | 10:56 | 次日 | 1419 |
| 1682 | 次日 | 18:58 | 19:03 | 张掖西 | 09:24 | 09:27 | 次日 | 1301 |
| 1753 | 次日 | 19:43 | 19:46 | 高台南 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 1894 | 次日 | 20:59 | 21:10 | 嘉峪关南 | 07:27 | 07:36 | 次日 | 1089 |
| 2020 | 次日 | 22:15 | 22:19 | 玉門 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 柳园南 | 05:00 | 05:02 | 次日 | 800 |
| 2444 | 第三日 | 01:55 | 02:05 | 哈密 | 02:38 | 02:49 | 次日 | 539 |
| 2725 | 第三日 | 04:20 | 04:22 | 鄯善北 | 00:11 | 00:13 | 次日 | 258 |
| 2816 | 第三日 | 05:12 | 05:14 | 吐鲁番北 | 23:22 | 23:24 | 当日 | 167 |
| 2983 | 第三日 | 06:47 | — | 乌鲁木齐 | — | 21:35 | 当日 | 0 |
历史时刻
T197/198次（2019年12月30日）
| T197次 | 停靠站 | T198次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 20:54 | 郑州 | 07:05 | — | 第三日 | 3114 |
| 70 | 当日 | 21:48 | 21:50 | 巩义 | 06:07 | 06:10 | 第三日 | 3044 |
| 124 | 当日 | 22:28 | 22:36 | 洛阳 | 05:27 | 05:32 | 第三日 | 2990 |
| 246 | 次日 | 00:10 | 00:13 | 三门峡 | 03:52 | 04:01 | 第三日 | 2868 |
| 511 | 次日 | 03:51 | 04:00 | 西安 | 00:30 | 00:40 | 第三日 | 2603 |
| 684 | 次日 | 05:40 | 05:48 | 宝鸡 | 22:43 | 22:51 | 次日 | 2430 |
| 839 | 次日 | 07:27 | 07:38 | 天水 | 19:56 | 20:10 | 次日 | 2275 |
| 906 | 次日 | 08:20 | 08:32 | 甘谷 | ↑ | ↑ | 次日 | — |
| 985 | 次日 | 09:16 | 09:21 | 陇西 | 17:55 | 18:00 | 次日 | 2129 |
| 1069 | 次日 | 10:15 | 10:20 | 定西 | 17:01 | 17:03 | 次日 | 2045 |
| 1187 | 次日 | 11:48 | 12:04 | 兰州 | 15:30 | 15:45 | 次日 | 1927 |
| 1490 | 次日 | 15:05 | 15:11 | 武威 | 12:20 | 12:26 | 次日 | 1624 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 金昌 | 11:31 | 11:35 | 次日 | 1550 |
| 1734 | 次日 | 17:26 | 17:32 | 张掖 | 09:48 | 09:54 | 次日 | 1380 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 高台 | 08:58 | 09:03 | 次日 | 1308 |
| 1957 | 次日 | 19:38 | 19:47 | 嘉峪关 | 07:29 | 07:37 | 次日 | 1157 |
| 2254 | 次日 | 22:58 | 23:08 | 柳园 | 04:03 | 04:09 | 次日 | 860 |
| 2575 | 第三日 | 03:49 | 04:00 | 哈密 | 00:09 | 00:18 | 次日 | 539 |
| 2856 | 第三日 | 06:30 | 06:32 | 鄯善北 | 21:09 | 21:11 | 当日 | 258 |
| 2947 | 第三日 | 07:18 | 07:20 | 吐鲁番北 | 20:07 | 20:22 | 当日 | 167 |
| 3114 | 第三日 | 08:51 | — | 乌鲁木齐 | — | 18:40 | 当日 | 0 |
T197/198次（2016年8月1日）
| T197次 | 停靠站 | T198次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | |
| 0 | 当日 | — | 21:12 | 郑州 | 07:05 | — | 第三日 | 3140 |
| 70 | 当日 | 22:07 | 22:10 | 巩义 | 06:07 | 06:10 | 第三日 | 3070 |
| 124 | 当日 | 22:45 | 22:50 | 洛阳 | 05:30 | 05:32 | 第三日 | 3016 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 三门峡 | 03:52 | 04:01 | 第三日 | 2894 |
| 269 | 次日 | 00:33 | 00:37 | 三门峡西 | ↑ | ↑ | 第三日 | — |
| 511 | 次日 | 03:31 | 03:39 | 西安 | 00:30 | 00:42 | 第三日 | 2629 |
| 684 | 次日 | 05:40 | 05:48 | 宝鸡 | 22:43 | 22:51 | 次日 | 2456 |
| 839 | 次日 | 07:27 | 07:39 | 天水 | 20:00 | 20:10 | 次日 | 2301 |
| 985 | 次日 | 09:01 | 09:03 | 陇西 | 17:58 | 18:04 | 次日 | 2155 |
| 1069 | 次日 | 09:57 | 10:09 | 定西 | 17:02 | 17:06 | 次日 | 2071 |
| 1187 | 次日 | 11:48 | 12:03 | 兰州 | 15:27 | 15:42 | 次日 | 1953 |
| 1490 | 次日 | 15:05 | 15:11 | 武威 | 12:17 | 12:23 | 次日 | 1650 |
| — | 次日 | ↓ | ↓ | 金昌 | 11:28 | 11:32 | 次日 | 1576 |
| 1734 | 次日 | 17:26 | 17:32 | 张掖 | 09:45 | 09:51 | 次日 | 1406 |
| 1957 | 次日 | 19:38 | 19:48 | 嘉峪关 | 07:35 | 07:43 | 次日 | 1183 |
| 2254 | 次日 | 22:39 | 22:45 | 柳园 | 04:32 | 04:38 | 次日 | 886 |
| 2575 | 第三日 | 01:40 | 01:52 | 哈密 | 01:20 | 01:37 | 次日 | 565 |
| 2838 | 第三日 | 04:10 | 04:16 | 鄯善 | 22:57 | 23:03 | 当日 | 302 |
| 2986 | 第三日 | 05:33 | 05:39 | 吐鲁番 | 21:34 | 21:40 | 当日 | 154 |
| 3131 | 第三日 | 07:05 | 07:25 | 乌鲁木齐南 | 19:33 | 20:06 | 当日 | 9 |
| 3140 | 第三日 | 07:40 | — | 乌鲁木齐 | — | 19:18 | 当日 | 0 |
参见
参考资料
- ^ 郑州铁路局郑州客运段乌特车队团总支走好增收节支“三步棋”. 河南共青团. 2005-09-23 [2017-04-02]. （原始内容存档于2016-09-16）.
- ^ 郑州客运段:车行千里温暖一路. 新浪河南. 2017-03-09 [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-12-31）.
- ^ 郑州站列车时刻表. 新浪新闻. 2000-10-21 [2015-02-17]. （原始内容存档于2015-02-16）.
- ^ （日語）T197【鄭州-ウルムチ】-列車【電車】時刻表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）. 中国旅行情报. 2011年12月06日.
- ^ 刘皋; 李冰; 杨鹏; 高卫国; 梁广奎. 兰州铁路分局志. 中国铁道出版社. 2002: 116–129. ISBN 7-113-04667-3.
- ^ 列车运行将有重大调整 国庆期间郑州增开１１对专列. 城市早报. 2000-09-12 [2016-08-31]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 郑州火车站启用新图 始发车增至２９列. 大河报. 2000-10-23 [2017-09-18]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 中国铁路实施第五次大提速能否惠及中原？. 河南报业网-大河报. 2004-04-10 [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-12-31）.
- ^ 进京“子弹头”两天后售票. 大河网-大河报. 2007-04-13 [2017-12-30]. （原始内容存档于2017-12-30）.
- ^ 30对列车转至乌鲁木齐站始发终到. 凤凰网资讯 (亚心网). 2016-08-01 [2016-08-31]. （原始内容存档于2016-09-13）.
- ^ 围绕市场适应旅客需求 兰州铁路局全面调整列车运行图. 央广网. 2016-11-30 [2017-04-02]. （原始内容存档于2017-04-02）.
- ^ 新疆铁路7月1日起调图 增开乌鲁木齐至兰州至西安动车. 天山网-新疆日报原创. 2023-06-29 [2023-06-30]. （原始内容存档于2023-06-30）.
- ^ 国铁集团郑州局第三季度调图方案出炉，有这些亮点！. 郑州铁路. 2023-06-27 [2023-07-01]. （原始内容存档于2023-07-01）.
外部链接
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