路虎攬勝
车型
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荒原路華攬勝(英語:Land Rover Range Rover)是荒原路華自1970年开始生产的豪華SUV,现已开发至第五代(在2021年倫敦皇家歌劇院亮相)。其第一代在1970至1996年间销售、第二代在1994至2002年销售、第三代在2001至2012年间销售、第四代在2012至2021年間销售。此外,其下已开发出路虎揽胜极光、路虎攬勝星脈和荒原路華攬勝運動版等各車型。
Range Rover | |
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概览 | |
制造商 | |
生产日期 | 1970年–至今 |
装配地 | 英格蘭索利哈爾[1] |
车身及底盘 | |
车辆类别 | SUV |
动力布局 | 前置四驅 |
歷史
荒原路華創始公司羅孚在1951年就开始开发大型荒原路華汽车[2],但这一想法在1958年被其放弃。直到1966年该公司的工程师查理·斯宾塞·金(Charles Spencer King)才开始重新研发[3]。
荒原路華攬勝的原型在1967年制造出来,车牌为SYE 157F。具体设计在1969年敲定[4]。1970年面世,70年代早期羅浮宫曾展过出一辆荒原路華攬勝,称其为现代工业设计的范例。[5]
第一代荒原路華攬勝 (1969)
第一代荒原路華攬勝 "Classic" | |
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概览 | |
生产日期 | 1969–1996 |
装配地 | 英格蘭: 索利赫爾 (Solihull plant) 澳大利亞: Enfield[1] |
车身及底盘 | |
車體風格 | 3門SUV 5門SUV |
相关车型 | 路虎發現 |
动力系统 | |
引擎 | 汽油: 3.5 L V8 130 hp carburettor 3.5 L V8 155 hp 3.9 L V8 182 hp 4.2 L V8 200 hp 柴油: 2.4 L 112 hp VM turbodiesel 2.5 L 119 hp VM turbodiesel 2.5 L 111 hp 200TDi turbodiesel 2.5 L 111 hp 300TDi turbodiesel |
规格 | |
轴距 | 100.0英寸(2,540 mm) (SWB) 108.0英寸(2,743 mm) (LWB) |
长度 | 175英寸(4,445 mm) (SWB) 183英寸(4,648 mm) (LWB) |
宽度 | 70.1英寸(1,781 mm) |
高度 | 70.9英寸(1,801 mm) (1970–1980) 70.1英寸(1,781 mm) (1980 onwards) |
第二代荒原路華攬勝 (1994)
第二代荒原路華攬勝 (P38A) | |
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概览 | |
生产日期 | 1994–2002 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 5門SUV |
动力系统 | |
引擎 | 汽油: 4.0 L Rover V8 4.6 L Rover V8 柴油: 2.5 L BMW M51 turbodiesel I6 |
变速器 | 5速手排 4速自排 |
规格 | |
轴距 | 108.1英寸(2,746 mm) |
长度 | 185.5英寸(4,712 mm) |
宽度 | 74.4英寸(1,890 mm) |
高度 | 71.6英寸(1,819 mm) |
第三代荒原路華攬勝 (2001)
第三代荒原路華攬勝 (L322) | |
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概览 | |
生产日期 | 2001–2012 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 5門SUV |
动力系统 | |
引擎 | 汽油: 4.2 L Jaguar AJ-V8 Supercharged (2005–2009) 4.4 L BMW M62 V8 (2001–2005) 4.4 L Jaguar AJ-V8 (2005–2009) 5.0 L Jaguar AJ-V8 (2010–2012) 5.0 L Jaguar AJ-V8 Supercharged (2009–2012) 柴油: 3.0 L BMW M57 turbodiesel I6 (2001–2006) 3.6 L Ford Lion V8 turbodiesel (2006–2010) 4.4 L Ford TD turbodiesel V8 (2010–2012) |
变速器 | 5速自排 (2001–2005) 6速自排 (2005–2012) 8速ZF 8HP自排[6] (2010–2012, only non-NAS markets) |
规格 | |
轴距 | 113.4英寸(2,880 mm) |
长度 | 194.9英寸(4,950 mm) (2001–2005) 195.7英寸(4,971 mm) (since 2006) 195.9英寸(4,976 mm) |
宽度 | 75.7英寸(1,923 mm) (2001–2009) 76.1英寸(1,933 mm) (since 2010) |
高度 | 73.3英寸(1,862 mm) (2001–2005) 74.9英寸(1,902 mm) (2006–2009) 73.9英寸(1,877 mm) (since 2010) |
第四代荒原路華攬勝 (2012)
第四代荒原路華攬勝 (L405) | |
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概览 | |
生产日期 | 2012–2021 |
装配地 | 英格蘭: 索利哈爾 |
设计师 | 哲芮勛[7][8] |
车身及底盘 | |
車體風格 | 5门SUV 3门SUV[9] |
动力布局 | 前置四驅 |
平台 | JLR D7u |
动力系统 | |
引擎 | 汽油: 2.0 L L4 Ingenium petrol Plug-In Hybrid Jaguar 3.0 L V6 Jaguar 5.0 L V8 柴油: Jaguar 3.0 L V6 TDV6/SDV6 Hybrid Ford 4.4 L V8 SDV8 |
变速器 | 8速ZF 8HP自排 |
规格 | |
轴距 | 2,922 mm(115.0英寸) 3,122 mm(122.9英寸)(长轴距) |
长度 | 4,999 mm(196.8英寸) 5,199 mm(204.7英寸)(长轴距) |
宽度 | 1,984 mm(78.1英寸)(车身) 2,073 mm(81.6英寸)(后视镜已折叠) 2,220 mm(87.4英寸)(后视镜打开) |
高度 | 1,835 mm(72.2英寸) |
整备质量 | 2,160—2,360公斤(4,762—5,203磅) |
第五代荒原路華攬勝 (2022)
第五代荒原路華攬勝 (L460) | |
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概览 | |
生产日期 | 2022– (to commence) |
装配地 | 英格蘭: 索利哈爾 |
车身及底盘 | |
車體風格 | 5門SUV |
动力系统 | |
引擎 |
銷售量
歷年 | 銷售量 |
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2009 | 22,001 |
2010 | 23,602 |
2011 | 29,626 |
2012 | 27,496 |
2013 | 45,077 |
2014 | 53,738 |
2015 | 60,226 |
2016 | 55,728 |
總共 | 317,494 |
参考文献
- ^ 1.0 1.1 Range Rover Dateline. RoverTrax. [23 April 2014]. (原始内容存档于2021-01-16).
- ^ The best of the British car industry. AROnline. [12 November 2011]. (原始内容存档于29 October 2017).
- ^ Maag, Christopher. Charles S. King, Range Rover Designer, Dies at 85. The New York Times. 3 July 2010 [23 February 2016]. (原始内容存档于2016-07-24).
- ^ Shephard, Dave. The History of the Range Rover Marque. [30 March 2016]. (原始内容存档于3 March 2006).
- ^ Charles S. King, Range Rover Designer, Dies at 85. The New York Times. 3 July 2010 [18 July 2011]. (原始内容存档于2016-08-14).
- ^ Range Rover: Birthday Child with new Transmission Technology. [24 August 2010]. (原始内容存档于19 January 2011).
- ^ Gerry McGovern - Unstoppable Spirit - Land Rover UK. www.landrover.co.uk. [2 December 2018]. (原始内容存档于2017-03-25).
- ^ New Range Rover lightens up - Autocar. www.autocar.co.uk. [19 December 2018]. (原始内容存档于2018-12-18).
- ^ Range Rover SV Coupe - Our Most Exclusive Range Rover Ever. www.landrover.com. [19 December 2018]. (原始内容存档于2018-06-21).
- ^ Archived copy. [2017-08-13]. (原始内容存档于31 July 2017).