Do 217轟炸機

(重定向自Do 217

道尼尔 Do 217第二次世界大战德国使用的一种双引擎重型轰炸机。该机由道尼尔公司开发,主要用于替代性能已逐渐落后的Do 17型轰炸机。

道尼尔 Do 217
Do 217 E-2
类型 重型轰炸机,夜间战斗机
制造商 Dornier Flugzeugwerke
首飞 1938年
起役日期 1940年
状态 retired
主要用户 納粹德國空軍
制造数量 1730
衍生型 道尼爾 Do 317

概要

早在二战爆发前,道尼尔就已经认识到了Do 17的弱点。尤其是在了解到容克公司Ju 88原型机已经在任何一个方面都超过了前者后,更是决心研制出一种超越Do 17和Ju 88的新飞机来。

Do 217基本上可以被视为是Do 215英语Dornier Do 215的放大版。不过,虽然两种飞机都使用DB 601发动机作为动力,Do 217在许多设计细节上都有着显著的不同。在1938-40年间,道尼尔公司的设计人员一直在试图为新飞机找到一种合适的动力,直到宝马公司的BMW 801问世后这一问题才得到完美的解决。得益于发动机强劲的马力,Do 217拥有比其他德国双发轰炸机都大的载弹量

从几乎所有的方面来看,Do 217都比较成功。它可以携带的炸弹比Ju 88的早期型号或是He 111都多,而Do 217的速度也很快,在最大平飞速度这一项上甚至超过了Ju 88。在近两年的时间里,Do 217是德国最大的轰炸机,直到He 177问世后这一纪录才被打破。在意大利投降后,Do 217参与拦截了试图向盟军投降的意大利舰队,并使用弗里茨 X滑翔炸弹击沉了意大利战列舰罗马英语Italian battleship Roma (1940)”号。

然而,Do 217也有一些严重的问题。由于它几乎达到了双发飞机的尺寸上限,其机动性远远不如早期的Do 17轰炸机,操纵也显得笨拙。另外,最初飞机的稳定性也存在问题,直到在机翼前缘安装了固定翼缝后才基本解决这个问题。

就像Do 17和Ju 88,Do 217被用於各种任务,包括充当夜间战斗机。1943年,当德国对战斗机的需求远远超过轰炸机时,Do 217的生产线被关闭。

当今,只有一些Do 217的部件被保存了下来,而Do 17和Do 217在二战中的作用也往往被人们忽视。

主要型别

Do 217A-0

小批量试生产型,动力为两台1100马力的DB 601液冷式發動機,主要被用作侦察任务,共生产八架。

Do 217C-0

初期生产型,采用DB 601发动机为动力,并在原型机的基础上增强了防御火力,共制造四架。

Do 217 E

  • Do 217E-0: E系列最初的型號,採用兩台1,600馬力的BMW 801A/B引擎。
  • Do 217E-1:量產型,防御武器包括五挺7.92毫米MG 15機槍和一門15毫米MG 151機炮
  • Do 217E-2:
  • Do 217E-3:
  • Do 217E-4:
  • Do 217E-5:

Do 217H

Do 217K

动力装置采用两台1,730马力的BMW 801G/H星型发动机,并延长了翼展以携带制导炸弹和导弹。

  • Do 217K-1:
  • Do 217K-2:
  • Do 217K-3:

Do 217M

将Do 217K换上1,750马力DB 603發動機后的产物。

  • Do 217M-1:
  • Do 217M-3:
  • Do 217M-5:
  • Do 217M-11:

Do 217J

在Do 217E的基础上发展而来的夜间战斗机。金属机头内装备了四挺7,92毫米MG 17机枪和四门20毫米MG FF/M機炮。

  • Do 217J-1:
  • DO 217J-2:
  • Do 217L: Two experimental aircraft.

Do 217N

在Do 217M基础上发展的夜间战斗机,机头武装与Do 217J相同,但在机背增裝四門指向斜上的MG 151/20机炮。

  • Do 217N-1:
  • Do 217N-2:

Do 217P

专用高空侦察型,除了机翼前缘两台DB 603B发动机(1860马力)外,机身内还安装有一台DB 605T发动机专门负责为前者增压。据说该机的升限可以达到53000英尺。

Do 217R

由於Do 217M和Do 217P的性能和載彈量未能夠達到要求,因此在Do217進行修改機身和機翼設計,演變成Do 317,其機身和機翼稍微變大,特徵是載彈量更大、高空高速,進化為雙發重型轟炸機。

基本性能

Do 217 J-2

基本信息

  • 机组:four

性能

Do 217 M-1

基本信息

  • 机组:four

性能 武器

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