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72街車站 (第二大道線)

第二大道線車站
（重定向自72街車站 (IND第二大道線)）

72街車站（英語：72nd Street station）是紐約地鐵第二大道線第一期的地鐵站，位於曼哈頓上東城第二大道及72街交界，於2017年1月1日啟用，設有Q線（任何時候停站）與N線（尖峰時段）列車服務。此站是第二大道線最南端的車站，車站以南，BMT 63街線轉向西前往萊辛頓大道-63街車站，以及一個預留作未來延長至第二大道-豪斯頓街車站與漢諾威廣場的鐘口。

 72街
72nd Street
 "Q" train
紐約地鐵車站 (地鐵)
月台層
車站統計
地址紐約州紐約市曼哈頓區72街及第二大道
鎮區曼哈頓
位於上東城、萊諾克斯山丘（英语：Lenox Hill）
坐標40°46′8″N 73°57′30″W / 40.76889°N 73.95833°W / 40.76889; -73.95833
系統B系統（IND）
軌道路線IND第二大道線
服務路線   N 僅繁忙時段停站 （僅繁忙時段停站）
​   Q 任何時候停站 （任何時候停站）
​   R one weekday a.m. rush hour trip in the northbound direction only （one weekday a.m. rush hour trip in the northbound direction only）
連接巴士 NYCT巴士：M15 (SB)、M72
結構地下
月台1個島式月台
軌道2條
其他資訊
啟用2017年1月1日，​7年前​（2017-01-01）[1][2]
無障礙設施無障礙設施 無障礙通行
無線網絡此站設有無線網絡和蜂窩服務[3]
服務
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
86街
N 僅繁忙時段停站（有限度服務） ​Q 任何時候停站 ​R one weekday a.m. rush hour trip in the northbound direction only
往96街
 萊辛頓大道-63街
N limited rush hour service only ​Q all times
往康尼島-斯提威爾大道
位置
72街車站 (第二大道線)在紐約地鐵的位置
72街車站 (第二大道線)
72街車站 (第二大道線)在纽约市的位置
72街車站 (第二大道線)
72街車站 (第二大道線)在纽约州的位置
72街車站 (第二大道線)
街道圖

地图

車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站 任何時候停站
僅繁忙時段停站（有限度服務） 僅繁忙時段停站（有限度服務）
僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務） 僅繁忙時段的尖峰方向停站（有限度服務）
Stops weekends and weekday evenings Stops weekends and weekday evenings

車站結構

軌道配置圖
圖例
 
 
 
 
     
   
   
   
   
   
   
   
   
       
 
 
 
 
 
  
   
未來第三期
     
       
 
 
 
    
 
 
  
G 街道 出入口
B1 上層地面（1號出口） 扶手電梯及樓梯前往1號出口，及扶手電梯往下夾層
B2 下夾層 扶手電梯及樓梯往月台
  升降機群位於第二大道及72街東南角大樓內
閘機、車站詢問處、MetroCard自動售票機
B3
月台層 		南行     經布萊頓往康尼島-斯提威爾大道（尖峰時段  經海灘往康尼島-斯提威爾大道）（萊辛頓大道-63街）
島式月台，左側開門  
北行    （尖峰時段 ） 往96街（86街）

72街車站設有Q線（任何時候停站）與N線（尖峰時段）列車服務[4][5][6][7][8][9]。它設有一個島式月台和兩條軌道[10]。與其他第二大道線車站相同，此站比其他大部份紐約地鐵地下車站寬[11][12]。其建築與其他第二大道線車站一同由MTA資金建設（英语：MTA Capital Construction）主席Michael Horodniceanu博士比較，猶如華盛頓地鐵站一般[13]。月台大約99英呎（30公尺）深[14]。72街車站月台與其他第二大道線車站一樣寬27.8英呎[15]。

車站設有空調系統，確保在夏天時比其他地鐵站涼快華氏10度（攝氏6度）[16]。因此車站需要設置大型通風系統和輔助建築，而不設傳統地鐵柵欄[17]。車站亦按現時防火標準設計，大部分現存車站皆無防火標準[18]。另外，車站設有混凝土防水墊和溝渠以便防水[12]。

72街車站曾設計為兩個島式月台和三條軌道[19]，但在興建前受建設費影響縮減至一個島式月台和兩條軌道[20][21]。另外，車站的寬度亦由100英呎收窄至70英呎[20]。

車站南北皆設有剪式橫渡線。另外，途經車站南端的南渡線後設有G3和G4軌道立體交匯前往BMT 63街線[12][21][22][23]。車站洞穴連同兩個剪式橫渡線長1300英呎[12]。車站以南預留了第二大道線繼續經第二大道南延的空間[23]。屆時軌道會跨過連接BMT 63街線到第二大道線上城S2軌道的G4軌道[22]。

參考資料

  1. ^ McCowan, Candace. Decades in the making, Second Avenue Subway set to open to the public. ABC7 New York. 2016-12-31 [2017-01-01]. （原始内容存档于2019-04-28）. 
  2. ^ Fitzsimmons, Emma G.; Wolfe, Jonathan. Second Avenue Subway Opening: What to Know. The New York Times. 2017-01-01 [2017-01-01]. （原始内容存档于2017-01-01）. 
  3. ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
  4. ^ Second Avenue Subway
  5. ^ Second Avenue Subway Quarterly Report Q4 2013 (PDF). MTA.info. Metropolitan Transportation Authority. [2017-01-15]. （原始内容存档 (PDF)于2017-02-27）. 
  6. ^ Fewer Than 1,000 Days to Go!. The Launch Box. [2017-01-15]. （原始内容存档于2017-07-30）. 
  7. ^ SUB-DIVISION B TRAIN OPERATOR/CONDUCTOR ROAD & NON-ROAD WORK PROGRAMS IN EFFECT: NOVEMBER 6, 2016 (PDF). progressiveaction.info. New York City Transit. July 29, 2016 [August 19, 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2016-10-10）. 
  8. ^ 090924_C1C2AC5ACombined_CB8_final+-+p.3.jpg (image). bp.blogspot.com. [2017-01-15]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  9. ^ MTA | Press Release | NYC Transit | MTA Advances Work On Second Avenue Subway Service. www.mta.info. [2016-02-19]. （原始内容存档于2016-02-22）. 
  10. ^ Tunneling Begins Under Second Avenue. Metropolitan Transportation Authority. May 14, 2010 [June 28, 2011]. （原始内容存档于2011-06-06）. 
  11. ^ Hession, Michael. A Subterranean Stroll Through NYC's Newest Train Tunnel. Gizmodo. May 2, 2014 [May 13, 2014]. （原始内容存档于2016-12-31）. 
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 NEW YORK CITY—Second Avenue Subway: MTA’s Second Avenue Station and Tunnels Project (PDF). Society for Mining, Metallurgy and Exploration. [2017-01-15]. （原始内容 (PDF)存档于2016-10-26）. 
  13. ^ Rivoli, Dan. Second Avenue Subway progress: Dec. 2016 end date on track. AM New York. May 1, 2014 [May 14, 2014]. （原始内容存档于2017-07-30）. 
  14. ^ Metropolitan Transportation Authority. Second Avenue Subway March 2014 Public Workshop Follow-Up Report, page 23 (PDF). [April 21, 2016]. （原始内容 (PDF)存档于2017-01-06）. 
  15. ^ A Tour of NYC's Newest Subway Station With Its Architect. Curbed NY. 2015-09-21 [2015-09-24]. （原始内容存档于2015-09-21）. 
  16. ^ Donohue, Pete. Cooler Subways Coming Eventually. Daily News (New York). August 4, 2006 [December 12, 2008]. （原始内容存档于2007-10-10）. 
  17. ^ Roberts, Sam. No Heel Hazards (or Gusts) as Subway Expands. New York Times (New York). September 30, 2013 [May 5, 2014]. （原始内容存档于2015-02-22）. 
  18. ^ Nolan, Caitlin. Second Avenue subway line construction is progressing: officials. NY Daily News. May 16, 2014 [May 19, 2014]. （原始内容存档于2017-01-03）. 
  19. ^ Second Avenue Subway Final Environmental Impact Statement (FEIS), May 2004 Figure 2-4 Track Diagram, North of 55th Street (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority. May 2004 [August 7, 2016]. （原始内容存档 (PDF)于2015-09-25）. 
  20. ^ 20.0 20.1 Rising costs shelve third Second Ave. Subway track at 72nd :: Second Ave. Sagas. Secondavenuesagas.com. [May 14, 2014]. （原始内容存档于2017-01-07）. 
  21. ^ 21.0 21.1 Community Board 8 Second Avenue Subway Task Force (PDF). MTA.info. Metropolitan Transportation Authority. 2006-08-17 [2017-01-15]. （原始内容 (PDF)存档于2014-04-08）. 
  22. ^ 22.0 22.1 Marrero, Robert. 472 Stations, 850 Miles (PDF). B24 Blog, via Dropbox. January 1, 2017 [April 27, 2018]. 
  23. ^ 23.0 23.1 2nd Avenue Subway. Second Avenue Subway Test Train. 2016-10-27 [2016-10-28]. （原始内容存档于2019-12-24） –通过YouTube.  存档副本. [2017-01-15]. 原始内容存档于2019-12-24. 
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