高速巴士客运站

高速巴士客運站

Express Bus Terminal
高速巴士客運站; Express Bus Terminal
	8-2號出口
朝鲜语名称
諺文	고속터미널역
朝鮮漢字	高速터미널驛
馬-賴式	Kosokt'ŏminŏl-yŏk
文觀部式	Gosokteomineol-yeok
车站概览
位置	韩国首爾特別市瑞草區新盤浦路（朝鲜语：신반포로）地下188
地理坐标	37°30′21″N 127°0′16″E / 37.50583°N 127.00444°E
运营者	首尔交通公社; 首尔市地铁9号线;
途经线路	●首都圈電鐵3號線; ●首爾地鐵7號線; ●首爾地鐵9號線
车站构造
站体类型	地下車站
站台	側式月台
其他信息
车站代码	339 734 923
历史
启用日期	● 1985年10月18日; ● 2000年8月1日; ● 2009年7月24日
营运信息
乘客數量; （2023年）	平均每日161,219人次
邻近车站
位置
位置

高速巴士客運站（朝鮮語：고속터미널역／高速터미널驛^{Gosok-teomineol yeok */?}）是首都圈電鐵3號線、首爾地鐵7號線與首爾地鐵9號線沿線交會的一座轉乘車站，位於韓國首爾特別市瑞草區盤浦1洞（朝鲜语：반포동）與蠶院洞（朝鲜语：잠원동）的邊界。

車站構造

9號線、3號線和7號線站體形成「工」字交叉狀，與鐘路三街站的構造類似。轉乘通道則安裝了步行電梯，其中9號線與7號線間的通道更長達300公尺以上。

三線站體均為2面2線側式月台的地下車站，設有全高式月台門，出口則有10處。

3號線候車月台

下 | | 上

月台	路線	目的地
上行	●首都圈電鐵3號線	玉水、忠武路、鐘路三街、舊把撥、大化方向
下行	●首都圈電鐵3號線	首爾教育大學、南部客運站、水西、可樂市場、梧琴方向

7號線候車月台為曲線式設計結構。

7號線候車月台

下 | | 上

月台	路線	目的地
上行	●首爾地鐵7號線	論峴、江南區廳、上鳳、道峰山、長岩方向
下行	●首爾地鐵7號線	梨水、大林、溫水、上洞、富平區廳、石南方向

9號線站體相當深，設計當時不得不在3號線月台的15公分下方開挖，天花板上的管狀結構的構造顯示CAM工法使用的材料。這種工法還讓9號線高速巴士客運站獲得「2009年度土木構造物大獎」^[1]。

9號線候車月台

下 | | 上

月台	路線	目的地
上行	●首爾地鐵9號線	新盤浦、銅雀、鷺梁津、金浦機場、開花方向
下行	●首爾地鐵9號線	宣靖陵、綜合運動場、石村、中央報勳醫院方向

7號線的2000年資料由開通日2000年8月1日起計至12月31日為止共153日，9號線的2009年資料由開通日2009年7月24日起計至12月31日為止共161日的數據。

首爾交通公社

●首都圈電鐵3號線

蠶院（338）－高速巴士客運站（339）－首爾教育大學（340）

盤浦（733）－高速巴士客運站（734）－內方（735）

首爾市地鐵9號線

●首爾地鐵9號線

急行

銅雀（920）－高速巴士客運站（923）－新論峴（925）

一般

新盤浦（922）－高速巴士客運站（923）－砂平（924）