豐前善光寺站

豐前善光寺站(日语:豊前善光寺駅ぶぜんぜんこうじえき Buzen-Zenkōji eki */?)是位於大分縣宇佐市大字東高家,九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站[1]

豐前善光寺站*
站房(2009年2月)
站房(2009年2月)
日语名称
豊前善光寺 – ぶぜんぜんこうじ – Buzen-Zenkōji
车站概览
位置 日本大分縣宇佐市大字東高家2582番2號[1]
地理坐标33°33′59.01″N 131°19′23.47″E / 33.5663917°N 131.3231861°E / 33.5663917; 131.3231861
拥有者 九州旅客铁道(JR九州)
途经线路
  • 日豐本線
距离
  • 65.5公里(起點站:小倉
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码セセ
历史
启用日期1897年9月25日[注釋 1]
上車人次
統計年度
平均每日>100人次(不含下車乘客)
2023
服务
天津
(3.0公里)
柳浦
(3.6公里)
位置
地图
备注
無人車站
* 在1919年9月1日前,車站名為四日市站[4]

歷史

  • 1897年(明治30年)9月25日 - 第一代豐州鐵道日语豊州鉄道行橋站柳浦站之間開通[2]四日市站啟用[3][注釋 2]
  • 1901年(明治34年)9月3日 - 豐州鐵道被第一代九州鐵道收購[5]
  • 1907年(明治40年)7月1日 - 九州鐵道被國有化,成為帝國鐵道廳車站[6]
  • 1914年(大正3年)5月23日 - 日出生鐵道此站至新豐川站之間開通[7]
  • 1919年(大正8年)
    • 4月24日 - 鐵道院宣布在6月1日起車站改名為高家鄉站(日语:高家郷駅たけのごうえき[注釋 3]
    • 5月21日 - 在4月24日由鐵道院告示第25號中,改名為四日市站的告示取消[9]
    • 9月1日 - 車站改名為豐前善光寺站[4]
  • 1924年(大正13年)2月1日 - 日出生鐵道的四日市站改名為豐前善光寺站[10]
  • 1929年(昭和4年)4月24日 - 日出生鐵道公司名改為豐州鐵道(第二代)[11]
  • 1935年(昭和10年) - 第二目車站大樓竣工[12]
  • 1945年(昭和20年)4月20日 - 豐州鐵道(第二代)與大同合同合併[7]。成為大分交通豐州線
  • 1953年(昭和28年)10月1日 - 大分交通豐州線全線廢止[13]
  • 1982年(昭和57年)
    • 9月17日 - 日豐本線天津站至此站之間成為雙線鐵路[14]
    • 10月21日 - 日豐本線此站至柳浦站之間成為雙線鐵路[14]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[15][16]
  • 2006年(平成18年)
    • [[3月19日 - 第三代車站小屋落完[12]
  • 2012年(平成24年)12月1日 - 此站可以使用IC卡SUGOCA[17]
  • 2016年(平成28年)3月26日 - 成為無人車站[18][19]

車站構造

車站是一座地面車站,設有2面2線的單式月台[1]

第三代(現時)車站大樓是一座鋼架平房建築物(約57平方米),在2006年(平成18年)建造[12]。第二代車站大樓在1935年(昭和10年)建成,該大樓一座木造平房,在建設第三代車站大樓時把第二代車站大樓廢止[12]

此站可以使用「SUGOCAIC卡,以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站內可為SUGOCA增值[20]

月台

月台 路線 上下行 方向
1 日豐本線 上行 中津小倉方向
2 下行 別府大分方向

使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次[21]。2016年起,因JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數,本站因未達至首300位而獲得公佈實質人數的車站,然而自2016年度起,車站一直都保持於每日乘車人數超過100人的上名要求。而在2023年度的公佈中,本站為69個未能打入頭300位,但乘車人數介於100人及282人(第300位車站的乘車人數)之間的車站[22]

年度 年間
乘車人次
非定期票
乘車人次
定期票
乘車人次
1日平均
乘車人次*
年間
下車人次
參考資料
1965年 398,862 97,092 301,770 - 404,585 [23]
1990年 136,051 54,663 81,388 - 132,351 [24]
1991年 140,851 56,257 84,594 - 138,902 [25]
1992年 141,186 54,173 87,013 - 140,676 [26]
1993年 129,924 51,114 78,810 - 128,989 [27]
1994年 127,284 50,472 76,812 - 126,185 [28]
1995年 116,042 45,022 71,020 - 115,551 [29]
1996年 105,591 40,397 65,194 - 107,940 [30]
1997年 98,666 37,999 60,667 - 100,077 [31]
1998年 99,003 35,728 63,275 - 99,818 [32]
1999年 89,891 32,755 57,136 - 91,013 [33]
2000年 87,006 31,068 55,938 238 88,282 [34]
2001年 75,465 29,406 46,059 207 75,096 [35]
2002年 73,956 27,910 46,046 203 74,170 [36]
2003年 68,907 26,045 42,862 189 70,507 [37]
2004年 68,895 25,792 43,103 189 70,184 [38]
2005年 71,525 24,002 47,523 196 73,388 [39]
2006年 77,642 23,342 54,300 213 78,428 [40]
2007年 79,720 22,808 56,912 218 79,861 [41]
2008年 79,214 22,914 56,300 217 79,928 [42]
2009年 87,045 22,274 64,771 238 85,920 [43][注釋 4]
2010年 92,023 23,287 68,736 252 91,795 [45][注釋 4]
2011年 91,914 22,799 69,115 251 90,979 [46][注釋 4]
2012年 89,220 23,805 65,415 244 87,893 [47][注釋 4]
2013年 97,250 22,378 74,872 266 96,996 [48][注釋 4]
2014年 91,054 21,487 69,567 249 90,081 [49][注釋 4]
2015年 93,756 20,801 72,955 256 93,369 [50][注釋 4]
2016年起 未有資料(>100)[22][51]
  • * 1日平均乘車人次是年間乘車人次數據除以各年度日子數目。

車站周邊

相鄰車站

九州旅客鐵道
日豐本線
快速(只設上行班次)、普通
天津豐前善光寺柳浦

注腳

注釋

  1. ^ 在1897年(明治30年)9月25日第一代豐州鐵道日语豊州鉄道行橋站柳浦站之間開通[2]四日市站啟用[3]
  2. ^ 當初計劃以此站為終點站,但是由於柳浦較近海邊,因此設定柳浦為終點站[3]
  3. ^ 當時在官報記載的公告中指明為「高鄉鄉」(日语:高郷郷たけへのがう[8]
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 在大分縣統計協會廢止後在網絡上公開資料[44]

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 25. 
  2. ^ 2.0 2.1 吉富町史刊行會 『吉富町史』 吉富町,1983年3月。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 『大分県史 近代編 2』 大分縣,1986年。
  4. ^ 4.0 4.1 「鉄道院告示第57号」『官報』1919年8月9日(國立國會圖書館數碼化資料)
  5. ^ 諸河久 松本典久 『JRローカル線』 保育社日语保育社,1994年。ISBN 978-4586508587
  6. ^ 廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局,1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
  7. ^ 7.0 7.1 大木孝 『土木社会史年表』 日刊工業新聞社日语日刊工業新聞社,1988年11月。ISBN 978-4526024443
  8. ^ 「鉄道院告示第18号」『官報』1919年4月24日(國立國會圖書館數碼化資料)
  9. ^ 「鉄道院告示第25号」『官報』1919年5月21日(國立國會圖書館數碼化資料)
  10. ^ 「地方鉄道駅名改称」『官報』1924年2月7日(國立國會圖書館數碼化資料)
  11. ^ 『鉄道統計資料. 昭和4年』(國立國會圖書館數碼化資料)
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 71年ぶり新駅舎/JR豊前善光寺. 大分合同新聞日语大分合同新聞 (大分合同新聞社). 2006-04-05: 14(朝刊)<県北・国東>. 
  13. ^ 『大分交通 40年のあゆみ 前身会社より通算89周年』 大分交通,1985年4月。
  14. ^ 14.0 14.1 運輸政策研究機構 『日本国有鉄道民営化に至る15年』 成山堂書店日语成山堂書店,2000年7月28日。ISBN 978-4-425-30181-2
  15. ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
  16. ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版日语中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
  17. ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社日语交通新聞社). 2012-12-04: 1. 
  18. ^ 駅営業体制の見直しについて (PDF) (新闻稿). 九州旅客鐵道株式會社. 2016-02-25 [2016-03-25]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-05). 
  19. ^ JR九州 9駅の営業体制見直し. 交通新聞 (交通新聞社). 2016-03-02. 
  20. ^ SUGOCA 利用可能エリア页面存档备份,存于互联网档案馆九州旅客鐵道,截至平成28年3月26日(2016年10月5日參閲)。
  21. ^ 宮崎縣統計年鑑
  22. ^ 22.0 22.1 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). [2023-11-28]. (原始内容存档 (PDF)于2023-09-06). 
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  24. ^ 大分縣總務部統計課 『平成3年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1991年12月31日。
  25. ^ 大分縣總務部統計課 『平成4年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1992年12月31日。
  26. ^ 大分縣總務部統計課 『平成5年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1994年3月31日。
  27. ^ 大分縣總務部統計課 『平成6年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1995年3月31日。
  28. ^ 大分縣總務部統計課 『平成7年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1996年3月31日。
  29. ^ 大分縣總務部統計課 『平成8年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1997年3月31日。
  30. ^ 大分縣總務部統計課 『平成9年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1998年3月31日。
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  44. ^ 池端真理 『全国都道府縣統計協會刊行の統計資料調査について』 地域總合研究 第38卷 第2號 (鹿兒島國際大學日语鹿児島国際大学地域總合研究所) (2011年)
  45. ^ 平成23年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015-06-26). 
  46. ^ 平成24年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2013年8月5日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015-06-26). 
  47. ^ 平成23年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015-06-26). 
  48. ^ 平成26年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2015年3月10日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015年6月27日). 
  49. ^ 平成27年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2016年3月29日. 大分縣總務部統計課. [2017-08-03]. (原始内容存档于2016-09-27). 
  50. ^ 平成28年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 128.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物). 大分縣總務部統計課. 2017-03-30 [2017-08-03]. (原始内容存档于2017-08-03). 
  51. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2023年度) (PDF). [2023-11-28]. (原始内容存档 (PDF)于2024-08-31). 

外部連結