立町停留場
立町停留場（日语：立町停留場／たてまちていりゅうじょう Tate-machi teiryūjō */?），又稱立町電車站（日语：立町電停），是位於廣島縣廣島市中區基町和八丁堀，廣島電鐵本線的電車站。車站編號為M8。
立町 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 立町 – たてまち – Tate-machi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本廣島縣廣島市中區基町·八丁堀 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°23′39.59″N 132°27′41.45″E / 34.3943306°N 132.4615139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1952年（昭和27年）6月10日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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歷史
在本線於1912年（大正元年）開通之際，此電車站還未啟用。在1952年（昭和27年），此電車站終於啟用[1]。當初電車站啟用時的名稱為郊外巴士前停留場（日语：郊外バス前停留場／こうがいばすまえていりゅうじょう）[2]。電車站名稱是取自電車站西北的廣電巴士郊外巴士八丁堀營業所[1]。該巴士總站在1949年（昭和24年）由廣電巴士開設。駛進該巴士總站的巴士路線均前往郊外[1]。電車站的啟用是為了方便乘客在此電車站轉乘在巴士總站出發的巴士路線[1]。
但是，在1957年（昭和32年）7月29日。隨著於紙屋町路口附近開設廣島巴士中心，郊外巴士路線均遷移至該處[1]。同日起，電車站名稱改為立町[1]。
車站構造
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式低地台月台（千鳥式月台），路線向東西兩邊延伸[4][5]。電車站東邊為廣島站方向的上行月台，西邊為廣電西廣島站方向的下行月台[4][5]。在1988年（昭和63年），各月台加設上蓋[6]。
通常此站沒有車站職員當值[5]，但是在舉行稻荷參時會有車站職員於此站負責收取車費和車票。
運行系統
此電車站是本線電車站之一。0、1、2、6、9系統會駛入此站。
| 下行月台 | 
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前往廣電本社前、日赤醫院前 |
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前往廣島港 | |
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前往廣電宮島口、廣電西廣島 | |
 
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前往江波 | |
| 上行月台 |
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前往廣島站 |
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前往白島 |
使用狀況
根據《廣島市統計書》，立町停留場在1999年（平成11年度）1日平均上下車人次為7,579人。
電車站周邊
電車站位於廣島市中心，附近設有許多金融機構，成為了一個商業區[1]。
相鄰電車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 《広電が走る街 今昔》37-38頁
- ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 - 全線・全駅・全廃線. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 37. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 《広電が走る街 今昔》150-157頁
- ^ 4.0 4.1 川島令三. 全國鐵道事情大研究 中国篇 2. 草思社. 2009: 103. ISBN 978-4-7942-1711-0 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 川島令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第7巻 広島エリア. 講談社. 2012: 8・76頁. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.
- ^ 広島電鉄開業100年・創立70年史. 広島電鉄. 2012: 440 （日语）.
參考文獻
- 長船友則. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.
相關條目
外部連結
- 立町 | 電車情報：電停指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 廣島電鐵