列車駕駛

(重定向自火车司机

列車駕駛,於鐵路列車上擔任行車人員,與列車長共同合作運轉列車,或於部份無配置列車長列車上,獨力運轉列車鐵路機構工作人員。

1971年匈牙利的列車駕駛

各地的稱謂與用法

有關「列車駕駛」或使用「列車駕駛員」的名稱:

臺灣

目前在台灣火車鐵路列車的駕駛人員職稱並不一致。台灣鐵路管理局乘務員編制中的「司機員」,即為俗稱「火車司機」,也稱「機車駕駛員」。在台北捷運高雄捷運稱為「司機員」。台灣高鐵則稱為「列車駕駛」。

依據「鐵路行車人員技能體格檢查規則[1]」,傳統鐵路的火車駕駛人員分為機車長、司機員及機車助理。高速鐵路的駕駛則僅區分旅客列車駕駛人員及維修車輛駕駛人員。

中国大陆

在中国大陆列车驾驶员通常被叫做“机车司机”,铁路内部俗称“大车[2];更专业的叫法是“机车乘务员”,该“乘务员”有别于“列车乘务员”,“列车乘务员”指旅客列车上为旅客提供服务的乘务人员,大约等同于空姐;目前中国大陆的铁路列车驾驶员通常配备两名,一个是具有列车驾驶权的司机,另一个称为副司机,亦可看做是司机的助手,不具备列车驾驶权;也有列车配备两名相同的司机,都具备列车的驾驶权。目前更多的动车组列车则只配备一名司机负责驾驶列车;此外,從SS9G型電力機車開始,新開發製造的機車均改以單司機值乘設計,只配備一名駕駛員即可。

“大车”这一俗称在蒸汽机车时期即已产生,同时司炉和副司机的俗称分别是“大烧”、“二烧”,因司炉只负责将锅炉烧开,副司机则负责走行部的润滑。

香港

香港由於鐵路列車廣泛使用列車自動運行系統(除了輕鐵,城際列車及路面電車使用手動駕駛外),加上本地線列車車掌(或車長)職位已與列車司機合併關係,大多數本地線列車只配有一位列車駕駛(香港市民多稱之為「車長」),內地城際列車除了控制列車的正、副司機外,進入香港段後,則有一名本地列車司機上車擔任領航員,指導內地列車司機在香港段行車,直至列車離開香港段。

以前九廣鐵路稱列車駕駛為「列車司機」或「司機」,香港地鐵則使用「列車車長」為職銜,兩鐵合併後,所有前九廣鐵路列車司機改稱「列車車長」,並沿用至今。

英语国家

列车驾驶员在不同英语国家的称谓不同。在英国南非澳大利亚,列车驾驶员被称为“train driver”、“engine driver”、“locomotive driver”或“locomotive operator”,而在新西兰美国加拿大,列车驾驶员被称为“locomotive engineer”,而这个词组指代的并不是铁路机车工程师

另見

參考資料

  1. ^ 鐵路行車人員技能體格檢查規則. (原始内容存档于2021-03-07). 
  2. ^ 散文:火车司机是怎样炼成的. 人民铁道网. 2013-07-18 [2015-11-27]. (原始内容存档于2019-08-01).