泰国亚洲航空
泰國亚洲航空(泰語:ไทยแอร์เอเชีย,英語:Thai AirAsia,简称泰国亚航、泰亚航),成立於2003年12月8日,于2004年2月首航,由马来西亚低成本航空公司亚洲航空与泰国亚洲航运有限公司的合资成立,經營自曼谷和泰國其它城市出发的國內及國際航線。[2]
泰国亚洲航空 ไทยแอร์เอเชีย | |||||||
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創立於 | 2003年12月 | ||||||
開始營運 | 2004年2月 | ||||||
樞紐機場 | 廊曼國際机场[1] | ||||||
次要樞紐機場 | 清迈国际机场 普吉国际机场 | ||||||
飛行常客 奖励计划 | BIG | ||||||
机队数量 | 62 | ||||||
通航城市 | 35 | ||||||
母公司 | 亚洲航运、亚洲航空 | ||||||
总部 | 泰國曼谷 | ||||||
重要人物 | Tassapon Bijleveld(首席执行官) | ||||||
网站 | AirAsia.com |
历史
泰国亚洲航空最早由亚洲航空的创始人東尼·费南德斯和西那瓦集团合资创办。2004年2月3日,泰国国内航线首航成功;16日,首条国际航线,曼谷至新加坡首航成功。[3]
根据泰国法律,泰国亚洲航空的股份必须至少51%由泰国股东持有,才能获得国内航线的经营许可。[4]2006年初,淡马锡控股并购西那瓦集团一案使泰国亚航面临泰国股东占有股份低于这一比例的危险。[4]2月15日,泰国亚航宣布股东结构作出调整。调整后,泰国本土公司亚洲航运有限公司(Asia Aviation Co. Ltd)持50%股份,亚洲航空国际有限公司(AirAsia International Limited,AAIL)持49%,剩下的1%由泰国亚航首席执行官、泰国公民[4]Tassapon Bijleveld持有。亚洲航运有限公司在泰国注册,Sittichai Veerathummnoon和西那瓦集团各拥有其51%和49%的股份。[5]至2007年5月22日,泰国亚洲航空的管理层已持有亚洲航运有限公司100%的股份。[2]
2008年11月11日起,泰国亚洲航空与其母公司亚洲航空一起开始对旅客免除燃油附加费,而只收取机票本身的费用以及行政费和机场税,[6][7]但於2011年5月3日恢復徵收國際線的稅項。[8]
泰亚航的樞紐機場原先為素万那普机场,是惟一在該機場同时经营国内和国际航线的低成本航空公司,[2][9]之後於2012年10月1日搬遷至曼谷廊曼國際機場營運。
目的地
2004 年 2 月 3 日是泰亚航通航首日,当天开通曼谷至清迈、普吉和合艾三条国内航线;9 天后开通曼谷至孔敬航线。[10]国际方面,2月16日成功从曼谷首航新加坡。[3]同期还开通了曼谷至乌隆、清莱、呵叻三条国内航线和曼谷至新山、吉隆坡两条国际航线。[11]6月开辟曼谷至亚庇航线。[11]7 月 5 日,泰国亚航首航澳门成功,成为东南亚首家着陆澳门的廉价航空公司。[12]创办以来,泰国亚洲航空的网络不断扩大,2005年3月成为获准进入中国内地的首家外国廉价航空公司[13],4月开通曼谷至厦门航线[14],2007年7月又新增曼谷至深圳航线[14]。
2009年1月,泰国亚航增设曼谷至广州和印尼巴厘岛登巴萨两条航线。[15][16]
泰亞航的現有航點如下:
泰國國內線
國際線
服務
以下列舉的服務必須付費取得:
机队
截至2021年5月,泰亞航的機隊如下:[19]
机型 | 现有 | 订单 | 载客量 | 备注 |
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空中巴士A320-200 | 49 | 1 | 180 | [20] |
空中巴士A320neo | 11 | 1 | 186 | |
空中巴士A321neo | 2 | 8 | 236 | [21] |
合計 | 62 | 10 |
争议事件
- 2014年12月11日,泰国亚洲航空9101号班机(空客A320飞航)由曼谷廊曼机场飞往南京,途中四名中国乘客与空乘人员发生纠纷,其中一名女乘客甚至将泡好的方便面直接泼向乘务员,随后声称将跳下飞机,导致飞机返航廊曼机场,涉事四人被带到当地警察局接受调查,并被处以罚款。该班机随后重新起飞,并于12月12日凌晨3时10分抵达南京。[23]
参考文献
- ^ AirAsia confirms move to Don Mueang by Oct 1 - The Nation. [2012-10-06]. (原始内容存档于2012-08-09).
- ^ 2.0 2.1 2.2 公司背景资料. 泰国亚洲航空. [2008年11月20日]. (原始内容存档于2009年2月13日).
- ^ 3.0 3.1 AirAsia's lands in Changi. 亚洲航空. 2004年2月16日 [2008年11月20日]. (原始内容存档于2007年10月11日) (英语).
- ^ 4.0 4.1 4.2 Suchat Sritama. NEW TIE-UP FOR AIRASIA. Nation Multimedia Group(泰国国家多媒体集团). 2006年2月8日 [2008年11月20日]. (原始内容存档于2006年2月23日) (英语).
- ^ AirAsia Announces shareholding changes changes to its associate company, Thai AirAsia. 亚洲航空. 2006年2月15日 [2008年11月20日]. (原始内容存档于2007年10月12日) (英语).
- ^ AIRASIA, THE FIRST AIRLINE IN THE WORLD TO ABOLISH FUEL SURCHARGES. 泰国亚洲航空. 2008年11月11日 [2008年11月20日]. (原始内容存档于2009年2月3日) (英语).
- ^ 免付燃油附加费计划. 泰国亚洲航空. [2008年11月20日]. (原始内容存档于2008年12月20日).
- ^ AirAsia to introduce fuel surcharge on 3 May 互联网档案馆的存檔,存档日期2012-01-19.
- ^ Thai AirAsia To Stay At Suvarnabhumi Airport. 马来西亚国家通讯社(BERNAMA). 2007年3月22日 [2008年11月20日]. (原始内容存档于2012年2月5日) (英语).
- ^ Bangkok-Chiang Mai and Bangkok-Phuket from 99 Baht with Thai AirAsia Co. Ltd. 亚洲航空. 2004年1月13日 [2008年11月20日]. (原始内容存档于2007年10月12日) (英语).
- ^ 11.0 11.1 AirAsia introduces service from Bangkok to Kota Kinabalu. 亚洲航空. 2004年4月23日 [2008年11月20日]. (原始内容存档于2007年10月12日) (英语).
- ^ 泰国亚洲航空正式开通澳门-泰国超低价航班. 新浪网. 2004年7月6日 [2008年11月20日]. (原始内容存档于2005年8月16日).
- ^ 亚洲航空停飞曼谷---厦门航线. 民航休闲小站. 2008年3月26日 [2008年11月20日]. (原始内容存档于2016年3月5日).
- ^ 14.0 14.1 亚洲航空抢滩中国市场. 金羊网. 2008年4月28日 [2008年11月20日]. (原始内容存档于2008年9月5日).
- ^ Suchat Sritama. New regional hub and centralised call centre. Nation Multimedia Group(泰国国家多媒体集团). 2008年10月25日 [2008年11月20日]. (原始内容存档于2016年3月4日) (英语).
- ^ 亚航计划增设曼谷-广州航线. 中华人民共和国驻清迈总领事馆经济商务室. 2008年10月28日 [2008年11月20日]. (原始内容存档于2019年1月23日).
- ^ 17.0 17.1 存档副本. [2020-05-04]. (原始内容存档于2019-10-28).
- ^ https://www.airasia.com/my/zh/press-releases/airasia-grows-its-route-network-into-china.page[永久失效連結]
- ^ Login required. [2022-01-06]. (原始内容存档于2022-01-06).
- ^ Tourism Increase Spurs Expansion for Thai AirAsia | Aviation Week Network. [2022-01-06]. (原始内容存档于2018-02-27).
- ^ Thai AirAsia to add ten A321neo in 2019. [2022-01-06]. (原始内容存档于2022-01-06).
- ^ 引用错误:没有为名为
airfleets
的参考文献提供内容 - ^ 两中国乘客热水泼空姐致航班返程曼谷. 海南特区报. 2014-12-13 [2014-12-20]. (原始内容存档于2016-03-04).