首都高速川口線日本東京都足立區江北系統交流道中央環狀線接續、至埼玉縣川口系統交流道銜接東北自動車道首都高速道路路線。

首都高速川口線
首都高速川口線的地圖
道路信息
管理方東京都埼玉縣
道路總長12.2公里(7.6英里)
启用时间1987年
主要连接道路
起點東京都足立區江北系統交流道
中央環狀線
東京外環自動車道
東北自動車道
終點埼玉縣川口市川口系統交流道
公路系統
首都高速道路
新鄉附近

本道路與中央環狀線小菅系統交流道日语小菅ジャンクション至江北系統交流道的區間在道路法上的路線名為東京都道·埼玉縣道242號高速葛飾川口線都市計畫法日语都市計画法上的都市計畫事業名稱是東京都市計畫道路都市高速道路足立線。

1987年本路線開通之後,東北地方青森縣青森市九州地方熊本縣八代市都有高速道路連通。

路線編號

S1

雖然多半在埼玉縣內因此路線編號加上「S」,但全線都在東京外環自動車道以南,因此屬於東京線收費圈。2012年(平成24年)廢除收費圈,導入里程收費制。

連接的高速道路

  •  首都高速中央環狀線(江北系統交流道)
  • E4 東北自動車道(川口系統交流道)
  • C3 東京外環自動車道(川口系統交流道)

出入口

出入口
編號
設施名 接續路線名 起點里程
(km)
備註 所在地
- 江北系統交流道  中央環狀線 0.0 東京都足立區
S01 鹿濱橋出入口日语鹿浜橋出入口 東京川口線日语東京都道・埼玉県道107号東京川口線 1.4 銀座、灣岸線方向出入口
S02 鹿濱橋入口日语鹿浜橋出入口 環七通 2.6 安行、東北道方向入口
S04 東領家出口 足立川口線日语東京都道・埼玉県道239号足立川口線 3.7 安行、東北道方向出發出口 埼玉縣川口市
S05 加賀出入口日语加賀出入口 4.0 銀座、灣岸線方向出入口
入口為ETC專用
東京都足立區
S06 足立入谷出入口 6.0 安行、東北道方向出入口
S07 新鄉出入口 6.8 銀座、灣岸線方向出入口 埼玉縣川口市
S08 7.8 新井宿、東北道方向出入口
S09 安行出入口 8.7 銀座、灣岸線方向出入口
入口為ETC專用
- 川口停车区日语川口パーキングエリア - 銀座、灣岸線方向
附設高速公路綠洲日语ハイウェイオアシス
- 川口本線收費站日语川口本線料金所 - 銀座、灣岸線方向
S11 新井宿出入口 足立川口線 11.1 銀座、灣岸線方向出入口
- 川口系統交流道 C3 東京外環自動車道 12.1
E4 東北自動車道 宇都宮交流道仙台日语仙台宮城インターチェンジ青森方向

历史

  • 1987年9月9日 : 江北系統交流道 - 川口系統交流道開通,全線開通

最高速度

  • 江北系統交流道 - 加賀出入口 : 60km/h
  • 加賀出入口 - 川口系統交流道 : 80km/h

交通量

24小時交通量(台) 道路交通調查

區間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度
江北系統交流道 - 鹿濱橋出入口 82,500 100,781 103,757
鹿濱橋出入口 - 東領家出口 82,500 95,282 98,399
東領家出口 - 加賀出入口 82,500 96,324 99,304
加賀出入口 - 足立入谷出入口 82,500 87,758 91,978
足立入谷出入口 - 新鄉出入口 82,500 90,772 94,351
新鄉出入口 - 安行出入口 82,500 86,972 90,562
安行出入口 - 新井宿出入口 82,500 84,867 86,239
新井宿出入口 - 川口系統交流道 82,500 71,336 75,342

(來源:「平成22年度道路交通センサス页面存档备份,存于互联网档案馆)」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査页面存档备份,存于互联网档案馆)」(國土交通省網頁))

註釋

  1. ^ 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について (PDF). 国土交通省 道路局. 2020-10-14 [2021-05-09]. (原始内容 (PDF)存档于2022-03-27). 页面存档备份,存于互联网档案馆

關連項目

外部連結