明治神宮前站

明治神宮前〈原宿〉站*
明治神宮前〈原宿〉站*
	副都心線開業時增設的7號出口; （2018年10月4日）
日语名称
	明治神宮前〈原宿〉 – めいじじんぐうまえ〈はらじゅく〉 – Meiji-jingumae 'Harajuku'
车站概览
位置	千代田線：日本東京都澀谷區神宮前一丁目18番22號; 副都心線：日本東京都澀谷區神宮前六丁目30番4號
地理坐标	35°40′8.5″N 139°42′14.9″E / 35.669028°N 139.704139°E35°40′6.4″N 139°42′19.3″E / 35.668444°N 139.705361°E
换乘交通	原宿站（JR山手線）
车站构造
站体类型	地下車站
站台	各1面2線（合計2面4線）
其他信息
电报码	クウ
历史
启用日期	1972年（昭和四十七年）10月20日
上下車人次; 統計年度	平均每日105,537人次 ; 2017年
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	圖例
位置
位置
备注
	正式站名為「明治神宮前站」;

明治神宮前站（日语：明治神宮前駅／めいじじんぐうまええき^{Meiji-jingūmae eki */?}）是位於日本東京都澀谷區神宮前，屬於東京地下鐵的鐵路車站。2010年（平成22年）3月6日以後加入「〈原宿〉」（原宿／はらじゅく）的併記^[2]^[3]。

概要

此站有千代田線、副都心線停靠。千代田線車站編號為C 03，副都心線為F 15。

另外，由於本站鄰近東日本旅客鐵道（JR東日本）山手線原宿站^[4]，除了列在轉乘資訊上，還設有經千代田線的定期券（不包含副都心線，包含該線的定期票需經澀谷站）。

2010年3月起站名加上「〈原宿〉」，試圖提升假日人潮。同時周六日停靠副都心線急行列車^[2]。2015年度計畫在平日增停急行班次^[5]，2016年3月26日起正式實施。

2016年，雖然目前的英文站名寫作『Meiji-jingumae'Harajuku'』，但為了便利海外遊客，電車的液晶螢幕增加新英文站名［Meiji Jingu Shrine］。

历史

1962年（昭和37年）：都市交通審議會第6號回覆決定東京8號線的路線。
1964年（昭和39年）12月6日：建設省（現國土交通省）告示3379號將第6號回覆中的8號線改稱9號線，並決定設立原宿站（暫稱）。
1972年（昭和47年）10月20日：帝都高速度交通營團（營團地下鉄）千代田線霞關－代代木公園段開業。同日，本站開業，並開始容許乘客經本站換乘日本國有鐵道（現東日本旅客鐵道）原宿站。
- 隨着本站開業，銀座線「神宮前站」改稱為「表參道站」。
- 建設本站期間曾挖出一頭日本納瑪象的化石。
1973年（昭和48年）11月1日：引入定期券發行機導^[6]^[7]。
2002年（平成14年）夏：車站啟用冷氣^[7]。
2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，本站由東京地下鐵接手經營。
2008年（平成20年）6月14日：副都心線站區開業。同時副都心線站區啟用冷氣^[7]。
2010年（平成22年）3月6日：站名顯示方式更改為「明治神宮前（原宿）站」。同日副都心線訂正時間表，周末及公眾假期的急行班次開始停靠本站^[2]。
2016年（平成28年）3月26日：副都心線改點，平日增停急行列車。

車站構造

千代田線與副都心線在千代田線月台的下一層（地下4樓，與副都心線剪票口同層）設有連絡通道，可站內轉乘。

較接近地面的千代田線站區位於明治通和JR原宿站之間的表參道地下。千代田線的月台位於地下3樓，採島式月台1面2線設計。早上繁忙時間千代田線有部分班次以本站為終點站，乘客下車後列車將會駛入位於代代木公園地下的留置線。列車離開留置線時會駛到代代木上原站開出，故沒有以本站為起點的班次。

較深的副都心線位於明治通地下及千代田線站區下方。剪票口及與千代田線的換乘通道位於地下4樓，而月台則位於地下5樓，同樣採島式月台1面2線設計。與新宿三丁目站及澀谷站一樣，月台採挑高設計。

月台配置

月台	路線	目的地	備註
千代田線月台（地下3樓）
1	千代田線	代代木上原、本厚木、唐木田方向	代代木上原站起直通小田急線（直通至小田原線本厚木站與多摩線唐木田站）
2	千代田線	大手町、北千住、綾瀨、取手方向	綾瀨站起直通常磐線（各站停車）
副都心線月台（地下5樓）
3	副都心線	澀谷、橫濱、元町·中華街方向	澀谷站起直通東急東橫線，橫濱站起直通港未來線
4	副都心線	池袋、和光市、森林公園、飯能方向	和光市站起直通東武東上線（直通至森林公園站），或小竹向原站起直通西武池袋線（經西武有樂町線直通至飯能站）

（來源：東京地下鐵:構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

千代田線月台的代代木上原側因位於彎道上，全日配有站員。

站內設備

剪票口在地下1樓西側代代木公園方向出入口1 - 3側、地下2樓東側明治通方向出入口4 - 6側、地下4樓副都心線大廳，共計3處。
零售店（METRO'S（日语：メトロコマース））在千代田線月台（地下3樓）。
廁所在剪票口附近，共三處。
電梯設於以下3處。
- 千代田線代代木上原側剪票口 - 千代田線月台間
- 千代田線綾瀨側剪票口 - 千代田線月台 - 副都心線轉乘通道間
- 副都心線剪票口 - 副都心線月台間
電扶梯設於月台與剪票口層之間、月台與轉乘通道之間，共計7處。

站外設備

定期券售票處在1號出口旁。
電梯共計3處，分別連通地下1樓與2號出入口、地下2樓與6號出入口、地下4樓與神宮前交差點東北角（GAP側）。
電扶梯共計3處，分別連通地下1樓與2號出入口、地下2樓與5號出入口、地下2樓與地下4樓、地下4樓與7號出入口。

千代田線月台（2018年5月）
副都心線換乘通道入口（2008年12月10日）
副都心線月台（2009年6月7日）
副都心線月台（2008年12月10日）
站名牌。以「明治神宮前〈原宿〉」標記。另外自2016年3月以後，追加［Meiji Jingu Shrine］表記。（2016年12月）

利用狀況

東京地下鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為105,537人^{[使用人數 1]}。
東京地下鐵全部130個車站當中排名39位。此數值不包括千代田線、副都心線間的轉乘人次。
- 若包括千代田線、副都心線間的轉乘人次，2017年度各路線1日平均上下車人次如下^{[* 1]}。
  - 千代田線 - 114,318人 - 同線內次於綾瀨站、北千住站、代代木上原站、大手町站、表參道站、西日暮里站、日比谷站排行第8位。
  - 副都心線 - 78,715人 - 同線內次於澀谷站、小竹向原站、新宿三丁目站、池袋站排行第5位。

各年度1日平均上下車人次

近年1日平均上下車人次如下表。

各年度1日平均上下車人次^{[* 1]}^{[* 2]}
年度	營團 / 東京地下鐵
年度	1日平均上下車人次	增長率
1992年（平成04年）	57,927
1993年（平成05年）	56,870	−1.8%
1994年（平成06年）	56,505	−0.6%
1995年（平成07年）	55,835	−1.2%
1996年（平成08年）	56,550	1.3%
1997年（平成09年）	56,184	−0.6%
1998年（平成10年）	55,669	−0.9%
1999年（平成11年）	54,389	−2.3%
2000年（平成12年）	53,575	−1.5%
2001年（平成13年）	52,888	−1.3%
2002年（平成14年）	51,600	−2.4%
2003年（平成15年）	51,076	−1.0%
2004年（平成16年）	52,106	2.0%
2005年（平成17年）	53,256	2.2%
2006年（平成18年）	54,729	2.8%
2007年（平成19年）	58,038	6.0%
2008年（平成20年）	73,456	26.6%
2009年（平成21年）	75,434	2.7%
2010年（平成22年）	74,693	−1.0%
2011年（平成23年）	71,913	−3.7%
2012年（平成24年）	75,365	4.8%
2013年（平成25年）	87,858	16.6%
2014年（平成26年）	91,026	3.6%
2015年（平成27年）	98,131	7.8%
2016年（平成28年）	103,552	5.5%
2017年（平成29年）	105,537	1.9%

各年度1日平均上車人次（1972年－2000年）

各年度1日平均上車人次
年度	千代田線	來源
1972年（昭和47年）	^{[備考 1]}8,583	^{[東京都統計 1]}
1973年（昭和48年）	11,337	^{[東京都統計 2]}
1974年（昭和49年）	12,677	^{[東京都統計 3]}
1975年（昭和50年）	17,317	^{[東京都統計 4]}
1976年（昭和51年）	18,364	^{[東京都統計 5]}
1977年（昭和52年）	19,663	^{[東京都統計 6]}
1978年（昭和53年）	21,493	^{[東京都統計 7]}
1979年（昭和54年）	22,667	^{[東京都統計 8]}
1980年（昭和55年）	23,953	^{[東京都統計 9]}
1981年（昭和56年）	25,573	^{[東京都統計 10]}
1982年（昭和57年）	26,189	^{[東京都統計 11]}
1983年（昭和58年）	26,940	^{[東京都統計 12]}
1984年（昭和59年）	28,145	^{[東京都統計 13]}
1985年（昭和60年）	28,814	^{[東京都統計 14]}
1986年（昭和61年）	30,118	^{[東京都統計 15]}
1987年（昭和62年）	30,751	^{[東京都統計 16]}
1988年（昭和63年）	31,685	^{[東京都統計 17]}
1989年（平成元年）	32,222	^{[東京都統計 18]}
1990年（平成02年）	32,060	^{[東京都統計 19]}
1991年（平成03年）	31,563	^{[東京都統計 20]}
1992年（平成04年）	30,447	^{[東京都統計 21]}
1993年（平成05年）	29,978	^{[東京都統計 22]}
1994年（平成06年）	29,611	^{[東京都統計 23]}
1995年（平成07年）	29,120	^{[東京都統計 24]}
1996年（平成08年）	29,666	^{[東京都統計 25]}
1997年（平成09年）	29,452	^{[東京都統計 26]}
1998年（平成10年）	29,121	^{[東京都統計 27]}
1999年（平成11年）	28,486	^{[東京都統計 28]}
2000年（平成12年）	28,137	^{[東京都統計 29]}

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

近年1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次^{[* 2]}^{[* 3]}
年度	千代田線	副都心線	來源
2001年（平成13年）	27,605	未開業	^{[東京都統計 30]}
2002年（平成14年）	27,178		^{[東京都統計 31]}
2003年（平成15年）	26,749		^{[東京都統計 32]}
2004年（平成16年）	26,529		^{[東京都統計 33]}
2005年（平成17年）	27,085		^{[東京都統計 34]}
2006年（平成18年）	27,605		^{[東京都統計 35]}
2007年（平成19年）	29,014		^{[東京都統計 36]}
2008年（平成20年）	29,247	^{[備考 2]}9,275	^{[東京都統計 37]}
2009年（平成21年）	29,699	9,888	^{[東京都統計 38]}
2010年（平成22年）	28,906	9,772	^{[東京都統計 39]}
2011年（平成23年）	27,698	9,536	^{[東京都統計 40]}
2012年（平成24年）	28,218	10,754	^{[東京都統計 41]}
2013年（平成25年）	30,339	14,920	^{[東京都統計 42]}
2014年（平成26年）	31,586	15,151	^{[東京都統計 43]}
2015年（平成27年）	33,615	16,637	^{[東京都統計 44]}
2016年（平成28年）	35,129	17,890	^{[東京都統計 45]}

備註

^ 1972年10月20日開業。開業日から翌年3月31日までの計163日間を集計したデータ。
^ 2008年6月14日開業。開業日から翌年3月31日までの計291日間を集計したデータ。

車站周邊

出口1

出口2

出口3

原宿QUEST
澀谷區立原宿外苑中學校（日语：渋谷区立原宿外苑中学校）

出口4

澀谷教育學園澀谷中學校、高等學校（日语：渋谷教育学園渋谷中学校・高等学校）
澀谷區役所（日语：渋谷区役所）神宮前出張所、澀谷區神宮前區民會館、澀谷區神宮前敬老館
神宮前六郵便局
World Hi-Vision Channel本社
Colombin（日语：コロンバン）原宿沙龍本店

出口5

出口6

VELOQX 28大廈

出入口7

澀谷區神宮前穩田區民會館

電梯專用出入口

表參道之丘

路線巴士

最近的巴士站是原宿站前、表參道、原宿站入口、明治神宮、明治神宮前站巴士站。以下路線由東京都交通局、京王巴士東、FUJIEXPRESS（日语：フジエクスプレス）運行。

原宿站前

早81：往早大正門／澀谷站東口（循環）

表參道

早81系統：往早大正門
池86系統：往池袋站東口／澀谷站東口（循環）

原宿站入口

八公巴士春之小川線：往澀谷區役所
八公巴士神宮之杜線：往澀谷站八公口／往表參道站、千駄谷站、參宮橋、代代木站方向

明治神宮

八公巴士神宮之杜線：往澀谷站八公口／往表參道站、千駄谷站、參宮橋、代代木站方向

明治神宮前站

八公巴士神宮之杜線：往表參道站、千駄谷站、參宮橋、代代木站方向

相鄰車站

東京地下鐵

千代田線

代代木公園（C 02）－明治神宮前（C 03）－表參道（C 04）

副都心線

■通勤急行

通過

■急行

新宿三丁目（F 13）－明治神宮前（F 15）－澀谷（F 16）

■各站停車

北參道（F 14）－明治神宮前（F 15）－澀谷（F 16）

參考資料

^ 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 3月6日（土）有楽町線・副都心線のダイヤ改正（页面存档备份，存于互联网档案馆） -　東京地下鉄ニュースリリース 2010年2月3日
^ 東京メトロに“原宿” 人気スポットアピール - サンケイスポーツ 2010年3月5日
^ Googleストリートビューより、左側が明治神宮前（原宿）駅、右側が原宿駅. [2017-04-15]. （原始内容存档于2014-04-08）.
^ 平成27年度 (第 12 期) 事業計画（页面存档备份，存于互联网档案馆）(東京地下鐵,2015.03 PDF)
^ 與中野坂上站、國會議事堂前站同時引入。
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 東京メトロハンドブック2008

來源

地下鐵1日平均使用人數

^ 各駅の乗降人員ランキング（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京メトロ

地下鐵統計資料

^ ^1.0 ^1.1 各種報告書（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
^ ^2.0 ^2.1 渋谷区勢概要（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 渋谷区
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東京都統計年鑑

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^ 平成2年. [2019-01-08]. （原始内容存档于2016-03-05）.
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^ 平成10年PDF
^ 平成11年PDF
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^ 平成28年. [2019-01-08]. （原始内容存档于2019-05-02）.

參見

日本鐵路車站列表

外部連結

東京地下鐵 – 明治神宮前<原宿>站（页面存档备份，存于互联网档案馆）（繁體中文）

[11] 1972年10月20日開業。開業日から翌年3月31日までの計163日間を集計したデータ。

[49] 2008年6月14日開業。開業日から翌年3月31日までの計291日間を集計したデータ。

[1] 各駅の乗降人員ランキング. 東京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[press201002-2] 2.0 ^2.1 ^2.2 3月6日（土）有楽町線・副都心線のダイヤ改正（页面存档备份，存于互联网档案馆） -　東京地下鉄ニュースリリース 2010年2月3日

[sanspo-3] 東京メトロに“原宿” 人気スポットアピール - サンケイスポーツ 2010年3月5日

[googlemap-4] Googleストリートビューより、左側が明治神宮前（原宿）駅、右側が原宿駅. [2017-04-15]. （原始内容存档于2014-04-08）.

[5] 平成27年度 (第 12 期) 事業計画（页面存档备份，存于互联网档案馆）(東京地下鐵,2015.03 PDF)

[6] 與中野坂上站、國會議事堂前站同時引入。

[handbook-7] 7.0 ^7.1 ^7.2 東京メトロハンドブック2008

[8] 各駅の乗降人員ランキング（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京メトロ

[train-media-9] 1.0 ^1.1 各種報告書（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会

[shibuya-10] 2.0 ^2.1 渋谷区勢概要（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 渋谷区

[41] 東京都統計年鑑. [2017-04-22]. （原始内容存档于2016-04-01）.

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[2]

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[1]

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[使用人數 1]

[* 1]

[* 2]

[備考 1]

[東京都統計 1]

[東京都統計 2]

[東京都統計 3]

[東京都統計 4]

[東京都統計 5]

[東京都統計 6]

[東京都統計 7]

[東京都統計 8]

[東京都統計 9]

[東京都統計 10]

[東京都統計 11]

[東京都統計 12]

[東京都統計 13]

[東京都統計 14]

[東京都統計 15]

[東京都統計 16]

[東京都統計 17]

[東京都統計 18]

[東京都統計 19]

[東京都統計 20]

[東京都統計 21]

[東京都統計 22]

[東京都統計 23]

[東京都統計 24]

[東京都統計 25]

[東京都統計 26]

[東京都統計 27]

[東京都統計 28]

[東京都統計 29]

[* 3]

[東京都統計 30]

[東京都統計 31]

[東京都統計 32]

[東京都統計 33]

[東京都統計 34]

[東京都統計 35]

[東京都統計 36]

[備考 2]

[東京都統計 37]

[東京都統計 38]

[東京都統計 39]

[東京都統計 40]

[東京都統計 41]

[東京都統計 42]

[東京都統計 43]

[東京都統計 44]

[東京都統計 45]