哈瑪星站 (高雄捷運)
高雄捷運橘線車站，可轉乘環狀輕軌
（重定向自捷運哈瑪星站）
此條目介紹的是原站名「西子灣」的高雄捷運車站。关于高雄輕軌哈瑪星站，请见「哈瑪星站 (高雄輕軌)」。哈瑪星站位於台灣高雄市鼓山區，為高雄捷運橘線的捷運車站，車站編號為O1。可站外轉乘環狀輕軌以及規劃中的旗津線。本站原站名為「西子灣站」，因車站實際上位於哈瑪星聚落內，離西子灣尚有一段距離，2024年隨捷運岡山車站通車時一併更名為哈瑪星站。
哈瑪星站 Hamasen Station | ||||||||||||||||
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 1號出口 | ||||||||||||||||
| 位置 |  臺灣高雄市鼓山區 麗興里019鄰臨海二路17-1號B1、B2 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 22°37′17.63″N 120°16′28.26″E / 22.6215639°N 120.2745167°E | |||||||||||||||
| 车站类别 | 捷運車站 | |||||||||||||||
| 运营者 | 高雄捷運 | |||||||||||||||
| 途经线路 |  橘線 | |||||||||||||||
| 换乘交通 |  環狀輕軌 旗津線（規劃中） | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地下車站 | |||||||||||||||
| 站台 | 島式月台 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 车站代码 |  | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 2008年9月14日 | |||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||
| 乘客數量 | 8,051（2023年） ▲ 42.82% | |||||||||||||||
| 排行 | 第13名／37站（2023年） | |||||||||||||||
| 首班车 | 橘線 往大寮：06:00 | |||||||||||||||
| 末班车 | 橘線 往大寮：00:00 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 台灣語言寫法及拼音 | |
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| 漢字 | 哈瑪星 |
| 注音 | ㄏㄚ ㄇㄚˇ ㄒㄧㄥ |
| 通用拼音 | Ha-ma-sing |
| 威妥瑪拼音 | Ha-ma-hsing |
| 台語羅馬字 | Há-má-seng |
| 日語假名 | はません（hamasen） |
車站概要
「哈瑪星」此名稱的由來，係因當地有兩條濱海鐵路通往商港、漁港和漁市場，日語稱為濱線（日语：浜線〔濱線〕／はません Hamasen），當地居民以臺語稱之為Há-má-seng，戰後以台語發音書寫成哈瑪星[1]，故本站英譯名稱採原始日語讀音譯為Hamasen Station。
歷史
- 原始計畫將此站設於中山大學行政大樓前，並於他站以捷運共構方式興建學生宿舍，雖因遭到反對而作罷，仍於通車兩年後於此站加上「中山大學」為副站名。後又計畫改興建在一號船渠、中山大學側門隧道口，但由於地質問題，最後截短至今之位址。兩次遷站使實際上所在位置大幅遠離站名西子灣，而是位於哈瑪星。
- 2004年8月10日，施工中之車站站體工程發生塌陷，波及工地旁四棟民宅，由於晚間持續下陷，施工單位於深夜進行強制拆除[2]。
- 2008年4月24日，進行機電系統整合測試[3]，9月14日：隨著橘線正式通車而啟用；9月21日，舉行通車典禮[4]。
- 2023年2月，交通局表示經常有民眾反映，緊鄰本站的輕軌站名為「哈瑪星站」不是「西子灣站」，同站不同名不易辨識，市府研議將送市長裁定，預計更名和高雄輕軌C14哈瑪星站同名[5]。
- 2023年11月21日，高雄捷運表示配合2024年6月RK1「岡山車站」通車啟用，將於通車啟用時一併把「西子灣站」更名為「哈瑪星站」[6]。
- 2024年4月25日，官方公告正式更名，官網同步更新。[7]
車站配置
捷運
地下兩層島式月台車站，設有兩個出入口。
輕軌
環狀輕軌哈瑪星站，平面側式月台車站，可經由本站2號出入口抵達。鄰近舊打狗驛故事館。
樓層
| 地面 | 轉乘區 | 出入口，哈瑪星站2號出入口，木棧連通道往高雄捷運 環狀輕軌 哈瑪星站
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| 地下 一樓 |
穿堂層 | 車站大廳、服務台、自動售票機、驗票閘門 |
| 洗手間（站體東側付費區外，近出口2） | ||
| 地下 二樓 |
1號月台 |  橘線 往大寮方向（鹽埕埔站）→
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島式月台，左／右邊車門將會開啟
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| 2號月台 | 橘線 往大寮方向（鹽埕埔站）→
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車站出口
出口1位於車站西端，出口2位於車站東端，無障礙電梯設於出口1。
| 出入口 | 圖片 | 出入口資訊 |
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鼓山渡輪站、鼓山郵局（臨海二路南側）、國立中山大學（隧道口）
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高雄海關、漁人碼頭（鼓山一路東側）、棧二庫、駁二蓬萊倉庫、 環狀輕軌  哈瑪星站、YouBike微笑單車
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註： 設有電梯 |  設有手扶梯
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利用狀況
車站位於臨海二路及鼓山一路路口。2023年日均進出人次為8,051人，在高雄捷運系統中排名第13名。
| 年 | 全年 | 單日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 2008 | 339,578 | 431,553 | 771,131 | [a] | 3,329 | 7,560 |
| 2009 | 1,201,622 | 1,259,616 | 2,461,238 | [9] | 3,292 | 6,743 |
| 2010 | 1,083,869 | 1,165,974 | 2,249,843 | [10] | 2,970 | 6,164 |
| 2011 | 1,165,949 | 1,219,086 | 2,385,035 | [11] | 3,194 | 6,534 |
| 2012 | 1,363,805 | 1,417,385 | 2,781,190 | 3,726 | 7,599 | |
| 2013 | 1,542,071 | 1,575,761 | 3,117,832 | 4,225 | 8,542 | |
| 2014 | 1,553,136 | 1,582,154 | 3,135,290 | 4,255 | 8,590 | |
| 2015 | 1,543,105 | 1,570,827 | 3,113,932 | 4,228 | 8,531 | |
| 2016 | 1,597,926 | 1,604,864 | 3,202,790 | 4,366 | 8,751 | |
| 2017 | 1,601,246 | 1,608,429 | 3,209,675 | 4,387 | 8,794 | |
| 2018 | 1,625,421 | 1,634,258 | 3,259,679 | 4,453 | 8,931 | |
| 2019 | 1,674,942 | 1,697,531 | 3,372,473 | 4,589 | 9,240 | |
注釋
參考資料
- ^ 林曙光. 哈馬生、銀行. 打狗瑣談. 春暉. 1994: 284–286. ISBN 9579347050.
- ^ 高捷運陷1層樓 民宅連夜拆 3月4宗塌陷事件. 蘋果日報. 2004-08-10 [2004-08-10]. （原始内容存档于2017-08-20）.
- ^ 楊菁菁. 高捷西子灣站 十月可望營運. 自由時報. 2008-04-21 [2023-03-20]. （原始内容存档于2023-03-20）.
- ^ 何正鳳; 陳信仁. 高捷橘線通車 西子灣滿人潮. 華視新聞. 2008-09-21 [2023-03-20]. （原始内容存档于2023-03-20）.
- ^ 黃良傑. 高捷、輕軌同站不同名 捷運西子灣站研議改名「哈瑪星站」. 自由時報. 2023-02-06 [2023-03-20]. （原始内容存档于2023-03-14）.
- ^ 許宥孺. 確定了！高雄5捷運站明年6月改名 「市議會、西子灣站掰了」. 東森新聞雲. 2023-11-21 [2023-11-21]. （原始内容存档于2023-11-21）.
- ^ 官方臉書公告. 高雄捷運 x 高雄輕軌. 2024-04-25 （中文（臺灣））.
- ^ 高雄捷運公司. 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 (PDF). 高雄市政府交通局: 頁10. 2009-01-10 [2019-05-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國98年 (PDF). 高雄市政府捷運工程局: 13. 2009-01-10 [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量統計表 中華民國99年 (PDF). 高雄市政府捷運工程局: 13. [2019-10-27]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-27）.
- ^ 高雄都會區大眾捷運系統各站旅運量-年 依 年, 捷運站別 與 入出站（2011-2019年）. 高雄市政府交通局. 2020-02-17 [2020-02-17]. （原始内容存档于2021-01-06）. 高雄市統計資訊服務網
外部連結
- 哈瑪星站（高雄捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
