川島站
(重定向自川島車站)
川島站(日语:川島駅/かわしまえき Kawashima eki */?)是位於茨城縣筑西市伊佐山168番1號,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的水戶線車站[1]。本站為筑西市最西邊的車站,也是最接近鬼怒川的車站。
川島* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
川島 – かわしま – Kawashima | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本茨城縣筑西市伊佐山168番1號 | ||||||||||
地理坐标 | 36°17′45.2″N 139°54′56.2″E / 36.295889°N 139.915611°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヒユ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1889年(明治22年)4月16日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日776人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
歷史
- 1889年(明治22年)
- 4月16日:伊佐山站(日语:伊佐山駅/いさやまえき)啟用。
- 5月25日:車站改名為川島站。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)和日本貨物鐵道(JR貨物)營運。
- 1996年(平成8年)7月15日:一群活躍的積雨雲聚集使發生下擊暴流。令候車室玻璃碎裂,造成2人受傷。
- 1997年(平成9年)3月22日:取消所有貨運列車班次。
- 2001年(平成13年)11月18日:此站可以開始使用IC卡Suica。
- 2015年(平成27年)1月17日:新車站大樓開始使用[2]。
- 2018年(平成30年)3月16日:當日起綠色窗口結業[3]。
車站構造
此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接,過去曾設有3號月台。此站是由下館站管理的業務委託車站,委托JR東日本車站服務負責車站業務。站內設有自動售票機和簡易Suica閘機。本站在2018年3月16日前曾設有綠色窗口[3]。
2014年(平成26年)10月,車站進行重建工程[1]。新站房於2015年(平成27年)1月17日開始使用[2]。
在此站行走的運行形態
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■水戶線 | 上行 | 結城、小山方向 |
2 | 下行 | 下館、友部、水戶方向 |
參考:[5]
使用狀況
根據「JR東日本」的資料,在2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為776人[利用客数 1]。
以下為近年乘車人次變化列表:
乘車人次變化 | ||
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年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
2000年(平成12年) | 1,235 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 1,151 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 1,066 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 1,017 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 1,008 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 987 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 996 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 966 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 970 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 886 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 832 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 768 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 756 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 776 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 795 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 768 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 789 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 832 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 789 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 776 | [利用客数 1] |
車站周邊
巴士路線
川島站巴士站
在2020年10月1日,設有以下路線進行實驗運行:
川島站南巴士站
駅南側の国道50号(旧道)上にある。
相鄰車站
注腳
參考資料
- ^ 1.0 1.1 大高茂樹(2015年2月24日). “筑波山や鬼怒川イメージ JR水戸線、川島駅舎が完成”. 茨城新聞(茨城新聞社)
- ^ 2.0 2.1 水戸線川島駅新駅舎の供用開始について (PDF) (新闻稿). JR東日本水戸支社. 2014-12-12 [2018-03-07]. (原始内容 (PDF)存档于2015-01-22) (日语).
- ^ 3.0 3.1 駅の情報(川島駅):JR東日本. 東日本旅客鉄道. [2018-03-07]. (原始内容存档于2018-03-06) (日语).
- ^ 4.0 4.1 川島駅時刻表.駅探(日語)
- ^ JR東日本:駅構内図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
使用狀況
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 東日本旅客鐵道. [2020-07-12]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. (原始内容存档于2016-04-04) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 東日本旅客鐵道. [2019-03-09]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 東日本旅客鐵道. [2019-07-09]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 東日本旅客鐵道. [2019-07-09]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语).
相關條目
外部連結
- 車站資訊(川島站):東日本旅客鐵道(日語)