四線鐵路

設有四個軌道供列車在同一路線行駛的鐵路配置
(重定向自复复线

四線鐵路,又稱雙複線鐵路,是指鐵路在同一方向有兩條平行軌道。而所謂的「複線」,就是按道路車行道的概念定義,即路線單一方向各有1條軌道。故如此類推,路線單一方向各有3條路軌的路段可稱為「六線鐵路」或「三複線鐵路」;路線單一方向各有4條軌道的是「八線鐵路」或「四複線鐵路」等。

美国东北走廊宾州段
京阪電氣鐵道京阪本線
JR東日本東北本線的六線路段(京濱東北線蕨站
广深铁路新旧石龙南桥东莞站
贵广客运专线(内侧)与南广铁路(外侧)并行路段(三眼桥站附近)
韩国铁道京元线佳陵站附近运行的首都圈電鐵1號線列车

四線鐵路及更大規模的鐵路一般出現於市區,且鐵路交通非常繁忙的路段,以應付從市郊四方八面進入市區的高客量。世界上首條四線鐵路出現於美國,當時由紐約中央鐵路營運。身為亞洲鐵路最發達國家的日本,四線鐵路稱為「複複線」(複々線/ふくふくせん),常運用在東京大阪等大都市的鐵路系統[1]

美國紐約地鐵的多條路線中,都大量採用四線、三線的軌道配置,因此可開行多種快、慢車服務,深夜時分更可進行局部的維修保養而無需停止服務,使得紐約地鐵成為全球少有的24小時全年無休的大眾運輸系統。

中國也有不少四線鐵路,如廣深鐵路

香港的機場鐵路九龍站青衣站一段亦為四綫鐵路,東涌綫使用外側二線,而機場快綫則使用內側二綫。

軌道配置分類

四線鐵路的軌道配置方法有以下兩種:

  • 按鐵路路線排列:同一路線的軌道排在一起,以方便同一路線上、下行軌道的列車經道岔切換軌道(如南廣鐵路貴廣客運專線三水南站至肇慶東站之間)。
    • 按行車速度排列:同一速度的路線排在一起,例如:較快的特快、快速列車使用一對軌道;較慢的普通列車使用另一對軌道(如廣深鐵路,I及II線供最高時速250km/h的城際動車組列車行駛,III及IV線供最高時速140km/h的境內普速列車及進出香港的城際直通車行駛)。
    • 按客貨分類排列:客運列車使用一對軌道,貨運列車使用另一對軌道,避免兩種列車速度不同而限制列車班次安排。
  • 按行車方向排列:同一運行方向的不同路線排在一起,方便乘客換乘路線(如南廣鐵路貴廣客運專線廣州南站至三水南站之間)。

優勢

  • 雙線鐵路比較,四線鐵路很容易容納雙線鐵路的2倍交通量(實際上限依運用情形而定,快慢可分離作各自運行下,最大可能交通量超過2倍)。
  • 由於四線鐵路比雙線鐵路在單一方向多一條軌道,車速較快的列車(如特快列車)可超越車速較慢的列車(如普通列車),減少速度衝突,故城際列車通勤列車能在同一路段共存而不互相干擾。
  • 由於四線鐵路比雙線鐵路在單一方向多一條軌道,進行維修工作時只需封閉其中一對軌道,對列車服務影響較少,且安排比較容易。
  • 倘若有一輛列車在某一路軌故障,該方向仍有一條路軌可以行駛,無須使用對頭方向(相反方向)路軌或採取單線雙程行車。

侷限

  • 四線鐵路需要佔地較廣、所需建築物料較多,因此建築成本較高。建築鐵路隧道和橋樑均會遇到同樣情況。
  • 如要將已建成的雙線鐵路擴張成四線鐵路,其收地成本可能非常高(尤其是市區土地)。
  • 用作分隔不同行駛速度的列車的四線鐵路因需設置內外線間的道岔,維修工作比雙線鐵路複雜且成本較高。
  • 為避免發生意外,在四線鐵路運行的列車一般均需進行分類並設定使用的路軌。

三線鐵路

三線鐵路是四線鐵路的一種亞型,即指同一路段上有三條平行的軌道。一般來說,三線鐵路是指在原有的雙線鐵路側增加一條平行的軌道。這種方式又被稱為「複單線」。但請留意三線鐵路不是「第三軌供電」或「雙軌距鐵路」(三軌鐵路)。

多复线铁路

在部分特别繁忙的区域,一般是途径大城市的长途铁路同时兼顾快慢速不同的通勤的区域,可能需要多组复线铁路才能满足需求。比如三组复线铁路,即路线单一方向各有三条路轨的路段,被称为六线铁路,或称三复线铁路。

例如广深铁路廣州東新塘段,除了既有的广深城际动车组专用的Ⅰ/Ⅱ线,以及行驶普速列车的Ⅲ/Ⅳ线之外,未来还会建设行驶广汕高铁列车的Ⅴ/Ⅵ线(主要行驶于地下),形成三组复线铁路。[註 1]

多复线铁路的极端例子是东海道本线东京到品川段,设置了四组复线铁路,再加上JR视新干线为既有铁路的复复线工程,因而实际上东京到品川之间的东海道线为五复线(10条路轨):地面靠内的两组复线分别供停站最多的山手线京滨东北线使用;居中的一组复线仅停靠新桥,供东海道本线使用;外侧的一组复线供东海道新干线使用;地下的一组复线供横须贺线使用。而东北本线东京至神田段,同样为五复线:山手线京滨东北线中央线与在神田站不设站台的上野东京线东北新干线互不干涉使用这10条路轨。

相關條目

备注

  1. ^ 此外,广深铁路广州广州东段除了既有的Ⅰ/Ⅱ线,亦计划建设Ⅲ/Ⅳ线(主要行驶于地下)供广汕高铁等列车行驶,形成双复线路段。

参考文献

  1. ^ 鉄道用語事典 単線・複線・複々線. 日本民営鉄道協会. [2022-02-23]. (原始内容存档于2022-02-20).