坦尾站

广州地铁车站

坦尾站广州地铁5号线6号线的换乘站之一,位於中国广东省廣州市荔灣區大坦沙雙橋中路橋中中路口,双桥公园附近。該站於2009年12月28日随5号线首期通车而正式啟用,2013年12月28日随着地铁六号线通车成为换乘车站。

坦尾

Tanwei
5号线车站站房
5号线车站站房
位置 中华人民共和国
广东省广州市荔湾区桥中街道
大坦沙島雙橋中路橋中中路口
地理坐标23°7′51″N 113°12′42″E / 23.13083°N 113.21167°E / 23.13083; 113.21167
车站类别地铁车站
拥有者广州地铁集团有限公司
运营者广州地铁集团运营事业总部运营二中心
车站服务三部滘口中心站
途经线路广州地铁5号线
广州地铁6号线
车站构造
站体类型架空、地下车站
站厅类型5号线:高架、地面站厅
6号线:地底站厅
车站层数5层
换乘方式站厅换乘
出口数目7个
车站色系5号线   白色+蓝色
6号线  灰綠色
站台5号线:1个岛式站台
6号线:2个侧式站台
股道4条
其他信息
使用状态正常运营
车站代码502 605
历史
启用日期5号线:2009年12月28日
6号线:2013年12月28日
营运信息
車站服務時間06:03 - 23:54
首班车
 
末班车
 
服务
上一站 广州地铁 下一站
滘口
起訖站
5号线 中山八
河沙 6号线 如意坊
站线配置图
Up arrow 中山八
Left arrow 河沙
如意坊 Right arrow
Left arrow 5/6号线联络线
Down arrow 滘口
位置
地图

車站結構

車站樓層

本站共有五層。地上三層為5號線站台層;地上二層為夾層站廳以及非收费区的过街天桥;地面為站廳、設備區、雙橋中路、橋中中路;地下一层为连接6号线两侧站台和地面的联络通道;地下二層為地下东西站厅以及6號線站台層。

地上三层 2 站台 5号线 滘口方向(下站:滘口)  
岛式站台
1 站台 5号线 黄埔新港方向(下站:中山八  
地上二层 夹层站厅
5号线
售票機、客服中心、警务室、安检设施
行人过街天桥(非付费区)、商店
地面 地面站厅
5号线 6号线
售票機、客服中心、安检设施
来往两线站台
设备区 车站设备、卫生间
地下一层 联络通道
6号线
付费区来往6号线两侧站台和地面站厅
地下二层 地下东站厅
6号线
售票机、客服中心、安检设施
侧式站台
4 站台 6号线 潯峰崗方向(下站:河沙  
3 站台 6号线 香雪方向(下站:如意坊  
侧式站台
地下西站厅
6号线
售票机、客服中心、安检设施

站厅

站厅(地面)
站厅(地上二层)
联络通道(地下一层)

坦尾站共分为4个站厅,分别位于地上二层的夹层站厅、位于地面的地面站厅,以及地下二层與6号线月台同層的两个东西站厅。

为方便行人进出以及换乘需求,地面站厅大部分区域、地上二层站厅5号线站台正下方位置以及6号线各站台以南均为收费区。另外,本站设有2台专用电梯,以及多组扶手电梯和楼梯供乘客往返于站厅以及各线路之月台。

坦尾站在地上二层及地面非付费区设有商店,包括便利店麵包糕餅店等。同时亦设有自动售卡/充值机、自動售賣机和好易自助服务机等设施。

另外,本站的卫生间设于车站地面F出口附近的车站設備房东侧。

月台以及换乘

1号站台(5号线黄埔新港方向)
2号站台(5号线滘口方向)
4号站台(6号线浔峰岗方向)

本站5號綫設有一個島式月台,位於雙橋中路北側上空;6號綫設有兩個側式月台,位於橋中中路西側地塊的地底。兩線月台大致成一個反「T」字型[1]。兩線月台分別以扶梯及樓梯連接至地面站廳,換乘時經過地面站廳進行;或可使用升降機直接来往两线站台。

本站西北象限設有連接5號線及6號線的聯絡線,同時6號線月台北面設有一條渡線。當6號線的高架段出現故障时,往潯峰崗方向的列車則會通過此條渡線折返,以本站為臨時總站。

當颱風來襲或受其它恶劣天气影响需要停運露天段時,本站位處高架的5號線部分將會隨5號線高架段停運而暫停服務;位處地下的6號線部分將會視情況繼續維持有限度的列車服務,或直接停運而關閉車站[註 1]

另外,5号线月台层的车站顶棚由於設計原因,在下雨时起不到挡雨的作用,雨勢較大時,整個月台都會被雨水潑濕[4]。同時為了避免干擾司機行車,乘客被禁止在月台上自行打傘擋雨。为弥补该不足,位于5号线月台东端的车站顶棚支撑处设有“爱心驿站“的箱型密封候车室供乘客挡雨。候車室內更設有空調,在炎夏或嚴冬時節時也能給乘客提供較舒適的候車環境。但受到月台寬度有所限制,候車室內空間較狹小,現時若雨勢較大且乘客較多的情況下,車站職員只能讓乘客先在月台下方夾層候車,等到列車即將進站時再讓乘客前往月台上車。

两线月台上的書法字也有所区别,5号线采用由叶根友制作的书法大字,6号线采用华文行楷電腦書法字。

5号线1號月台全景图
6号线3號月台全景图

出入口

坦尾站现时設有7個出入口,分別分佈在5號線地面站廳、架空層及6號線地下兩個側式站廳。当中,D和G兩個出入口在地面為相鄰的兩個樓梯口,惟D出入口僅直接通往地下的6號線站廳及潯峰崗方向站台;G出入口則僅直接通往位於高架部分的5號線站廳。

編號 设施 照片 出口指示 建議前往的目的地
6号线西站廳(3號月台香雪方向)
B      雙橋路 桥中公交车站(西行)、桥中公交总站
6号线東站廳(4號月台潯峰崗方向)
D      橋中中路 桥中中路南公交车站
5号线站廳(地上2層)
C   雙橋路 桥中公交车站(西行)、桥中公交总站
F      雙橋路
G   橋中中路 桥中中路南公交车站
5号线站廳(地面)
I          橋中南路 雙橋公園、大坦沙污水處理廠公交車站、桥中公交车站(东行)、坦尾路公交車站、双桥公园公交车站(东行)
J        橋中南路
註:  設有盲道 |   設有无障碍通道 |   設於同一層 |   設有洗手間

接驳交通

坦尾站周边设有多个巴士站,方便乘客前往佛山南海、芳村以及大坦沙周边等地。

接駁交通列表

利用状况

本站是大坦沙島最早開通的地鐵車站,因此在本站啟用初期,服務的對象一直是大坦沙島的一些城中村以及住宅區,但實際只有大坦沙島中南部居民能在步程15分鐘內往來車站,其餘島上的居民均需轉駁其他交通工具往返坦尾站。但由於5號線當時是島內除珠江大橋外的快捷對外交通方式,故此車站客流量較高。

而6號線開通後,大坦沙島北部的居民可前往更近的河沙站乘坐地鐵,本站服務對象縮減為僅以大坦沙島中南部的居民為主。但由於本站也成為了換乘車站,更是6號線從潯峰崗站開始往市區方向的首個換乘站,車站客流穩步上升。在2016年,本站的日均客流量為8.3萬人次[5]

现时在早晚高峰时段,本站会出现大量的换乘及出入站客流[6]。而在晚高峰时段,6號線往潯峰崗方向的乘客有可能需要等候兩趟車才能上車。目前本站每逢工作日早高峰7:30-9:00、晚高峰18:00-19:30實施常態化客流控制措施,維持運營秩序。同时因应两线的换乘客流,调整擴大地面层站厅的付费区面积[1]

歷史

在1997年的城市快速軌道交通線網規劃A方案當中,3號線(現5號線)已在大坦沙島內設站。但該站位置與現時河沙站位置相當。直到2003年,才確定現5號線與6號線均經過大坦沙島內並設站,當時本站被稱為大坦沙南站,位于广三铁路北侧,比現時偏北,為5號線與6號線的一個平行換乘站[7]。後來2003年規劃方案稍作修改,5號線與6號線改為十字相交,車站亦易名為大坦沙站[8],移動到現時位置。

5號線與6號線分別於2006年內動工,本站作為兩線換乘站,統一設計和建設。隨後,本站正式定名為坦尾站[9]。2009年8月,5号线车站顺利封顶[10]。2009年12月28日,本站5号线部分随5号线首期开通而启用[11]

2013年4月24日上午,本站以南的下穿廣茂鐵路明挖段完工,標誌6號線首期隧道全線貫通[12]。同年8月10日,车站移交运营部门接管[13]。同年12月28日下午,本站地下一層的6號線車站隨6號線首期開通而啟用[14]

2014年9月,6号线三个高架车站先行加装喷雾风扇之后效果良好,地铁公司遂决定在包括本站在内的12个地面/高架车站加装喷雾风扇[15]。目前位于本站5号线站台处的喷雾风扇已经装设到位。

2019年,广州地铁对本站站厅的付费区和非付费区进行重新布局,并调整J口进站路线,以擴大地面层站厅的付费区面积[1]

註釋

  1. ^ 2016年颱風妮坦襲粵時,6號線位處地下的河沙站和坦尾站繼續維持有限度列車服務[2]2018年颱風山竹襲粵時,兩站則隨高架段一同停運[3]

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 现在的坦尾,你真的知道吗?. 广州地铁. 2019-08-21. (原始内容存档于2019-08-23) –通过官方微信公众号. 
  2. ^ 刘勇. 受台风“妮妲”影响 广东始发高铁今天全停运. 羊城晚报. 2016-08-02 –通过中国新闻网. 
  3. ^ 何伟杰. 山竹登陆!广州市已转移危险区域人员60873名. 羊城晚报. 2018-09-16 [2022-07-13]. (原始内容存档于2022-07-13). 
  4. ^ 李佳文. 广州APM线过半站点天花板漏水 运营仅半年. 新快报. 2011-05-13 [2022-07-13]. (原始内容存档于2013-06-02) –通过新浪新闻. 
  5. ^ 黄祖健. 坦尾站晚高峰将执行客流控制. 南方日报. 2016-11-01 [2022-07-13]. (原始内容存档于2022-07-02) –通过新浪新闻. 
  6. ^ 李杰. 广州地铁坦尾站换乘客流组织分析与探讨. 城市建筑. 2017, (5): 381 [2022-07-13]. [失效連結]
  7. ^ 广州地铁五号线规划方案出台 拟设28个站. 广州日报. 2004-03-27 [2022-07-12]. (原始内容存档于2018-03-26) –通过南方网. 
  8. ^ 张睿. 三号线一车站两度改名. 南方日报. 2006-08-23 [2022-07-13]. (原始内容存档于2022-07-13) –通过新浪新闻. 
  9. ^ 杨进. 广州地铁六号线确定22个站点. 广州日报. 2009-07-10 [2022-07-13]. (原始内容存档于2020-02-20) –通过新浪新闻. 
  10. ^ 李佳文. 五号线坦尾滘口高架站封顶. 新快报. 2009-08-20 [2022-07-12]. (原始内容存档于2018-03-19) –通过网易新闻. 
  11. ^ 黄熹; 黄宙辉. 广州地铁五号线正式开通 约50万人受益. 羊城晚报. 2009-12-28 [2022-05-28]. (原始内容存档于2022-05-28) –通过搜狐新闻. 
  12. ^ 胡良光. 广州地铁六号线隧道全部贯通 年底可开通. 南方日报. 2013-04-24 [2022-07-13]. (原始内容存档于2022-07-13) –通过新浪新闻. 
  13. ^ 刘权厚. 广州市轨道交通六号线首期工程建设进度控制难点分析. 城市公共交通. 2014, (3): 22-24 [2022-07-13]. [失效連結]
  14. ^ 胡良光; 马喜生. 六号线今天迎来真正考验. 南方日报. 2013-12-30 [2022-07-02]. (原始内容存档于2022-07-02) –通过新浪新闻. 
  15. ^ 成希. 高架或地铁站将加装喷雾风扇. 南方日报. 2014-09-16 [2022-07-12]. (原始内容存档于2022-07-12) –通过新浪新闻. 

外部链接