臺北市聯外橋樑列表

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臺北市聯外橋樑列表介紹臺北市新北市的互聯橋樑。

臺北市因為淡水河系環繞,與新北市間的交通往來大多有賴橋樑銜接;此外陽明山北面,陽金公路一帶則為磺溪水系。橋樑的命名如同道路,有訓示的,有人名的,有依經過河川的,亦有依連絡地點的。其中萬華區連外的橋樑則多冠上兩地地名,第一個字為北市的地名如萬華的「萬」或「華」,第二個字為新北市的地名如板橋的「板」、江子翠的「江」或「翠」、中和的「中」。以下為主要聯外橋樑及其簡介(分本市東、西、南、北四邊介紹,順序為由下游至上游):

第一代的木造台北橋。當河道有船隻通行時,右邊亮光處閘板可升降

基隆河

淡水河

 
現在的臺北橋

新店溪

  •   華江橋:1968年11月通車,臺北市萬華區和平西路三段)往新北市板橋區江子翠文化路二段/長江路三段)。(1996年改建)
  • 萬板橋:2000年通車,臺北市萬華區(西藏路)往新北市板橋區江子翠(萬板路)。(又稱華江二號橋;原名西藏大橋,因台北市側連接西藏路。)
  • 華翠橋:2001年通車,臺北市萬華區(艋舺大道)往新北市板橋區港子嘴(日治時期一度曾隸屬「江子翠區」,縣民大道三段)。(原為縱貫鐵路橋,在臺北鐵路地下化專案後改建為汽車專用橋。)
  •   光復橋:1977年通車,臺北市萬華區(西園路二段)往新北市板橋區港子嘴、埔墘(中山路二段)。(原為1933年啟用的昭和橋(吊橋),戰後改建為公路橋。)
  • 華中橋:1976年通車,臺北市萬華區(萬大路)往新北市中和區(景平路)。
  •   中正橋:1971年10月通車,臺北市中正區重慶南路三段)往新北市永和區(永和路二段)。(原為1937年通車的川端橋,戰後改建;新橋落款者是時任中華民國副總統嚴家淦,2019年5月再次改建,預計2024年8月通車。)
  • 永福橋:1984年通車,臺北市中正區(思源街)往新北市永和區(福和路)。(又稱福和二橋),旁邊有拱形橋樑,上有水管輸送自來水,俗稱為永福水管橋,之所以稱為永福橋有二種說法,一種說法是因為新北市端位於和區且臨近和路,另一種說法是因為橋樑連結和區與羅斯,一般較接受前者的說法。
  • 福和橋:1973年通車,臺北市中正區/文山區基隆路四段)往新北市永和區(林森路/成功路一段),之所以稱為福和橋有兩種說法,一種說法是因為新北市端臨近福和路,另一種說法是因為橋樑連結羅斯路與永區,一般較接受前者的說法。

景美溪

 
景美橋(2011年)
  • 景美橋:臺北市文山區(景文街)往新北市新店區(順安街)。前身為瑠公圳行水木梘,於1909年改建,成為台灣第一座鋼筋混凝土橋(又稱景美舊橋。),2009年1月再次改建,並於2010年9月完工。
  •  景美溪橋:1995年1月開工,1997年1月完工,臺北市文山區(木柵路一段)往新北市新店區(寶慶街)。(又稱萬善橋)
  • 寶橋:1977年9月開工,1978年8月完工,臺北市文山區(木新路三段)往新北市新店區(寶橋路)。

磺溪

備註

  1. ^ 1.0 1.1 內溝溪、大坑溪一帶多為小型橋樑。