八廣站
八廣站（日语：八広駅／やひろ Yahiro eki */?）位於日本東京都墨田區八廣六丁目，是京成電鐵押上線的鐵路車站。車站編號是KS47。本站是墨田區最東端的車站
八廣站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站外觀（2012年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 八広 – やひろ – Yahiro | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本東京都墨田區八廣六丁目25番20號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°43′38″N 139°49′41.8″E / 35.72722°N 139.828278°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1923年（大正12年）7月11日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日11,993[1]人次 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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年表
車站構造
本站是上下線共用待避設備的2面3線高架車站。
本站與四木站之間以荒川相隔。在荒川橋梁改建工程以前[3]，站房位於青砥方向，站內亦有站內平交道。2001年9月15日改點起，新站房啟用，大廳移往高架下中央位置，下行線增加待避設備。
基本上，單式月台的1號線是上行線月台，島式月台的2、3號線是下行線月台與預備月台。平日早晨尖峰時刻會進行上行優等列車的待避，1號線成為通過列車專用，其餘往押上方向列車停靠2號線。此時往青砥方向列車使用3號線。平日傍晚尖峰時刻，下行線有數班列車會在本站待避優等列車，此時2號線為通過線，3號線停靠青砥方向列車。另外，開設本站折返列車時可使用2號線。
本站過去是京成電鐵唯一使用[LED]]翻轉式列車資訊顯示器，2016年7月下旬與日暮里站、成田機場站等導入英語進站廣播時更新成全彩LED式列車資訊顯示器。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1、2 |  押上線
|
上行 | 押上、 淺草線、 京急本線方向
|
平日早上關閉1號線只使用2號線 其他時段使用1號線 |
| 2、3 | 下行 | 青砥、高砂、船橋、 成田機場、千葉方向（經京成本線）
|
3號線由平日早晨列車與待避列車使用 | |
 北總線、 成田機場方向（經成田Sky Access線）
|
使用情況
2017年度1日平均上下車人次為11,993人[4]。京成線車站第37位，押上線車站當中最少人上下車的車站，但2000年代起有增加傾向。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次[5] |
1日平均 上車人次 |
來源 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 4,115 | [6] | |
| 1991年（平成3年） | 4,014 | [7] | |
| 1992年（平成4年） | 4,038 | [8] | |
| 1993年（平成5年） | 3,964 | [9] | |
| 1994年（平成6年） | 4,008 | [10] | |
| 1995年（平成7年） | 4,014 | [11] | |
| 1996年（平成8年） | 3,978 | [12] | |
| 1997年（平成9年） | 3,890 | [13] | |
| 1998年（平成10年） | 3,847 | [14] | |
| 1999年（平成11年） | 3,828 | [15] | |
| 2000年（平成12年） | 3,863 | [16] | |
| 2001年（平成13年） | 3,879 | [17] | |
| 2002年（平成14年） | 3,929 | [18] | |
| 2003年（平成15年） | 8,272 | 4,112 | [19] |
| 2004年（平成16年） | 8,486 | 4,227 | [20] |
| 2005年（平成17年） | 9,067 | 4,518 | [21] |
| 2006年（平成18年） | 9,187 | 4,595 | [22] |
| 2007年（平成19年） | 9,303 | 4,667 | [23] |
| 2008年（平成20年） | 9,695 | 4,863 | [24] |
| 2009年（平成21年） | 9,660 | 4,852 | [25] |
| 2010年（平成22年） | 9,628 | 4,847 | [26] |
| 2011年（平成23年） | 9,573 | 4,820 | [27] |
| 2012年（平成24年） | 9,792 | 4,932 | [28] |
| 2013年（平成25年） | 10,239 | 5,159 | [29] |
| 2014年（平成26年） | 10,418 | 5,249 | [30] |
| 2015年（平成27年） | 10,947 | ||
| 2016年（平成28年） | 11,541 | ||
| 2017年（平成29年） | 11,993 |
車站周邊
巴士路線
站名由來
開業時，由於車站位於。荒川（當時的荒川放水路）上，因此命名為荒川站。1932年（昭和7年）荒川區成立後，由於容易造成乘客誤解與誤乘，因此在荒川橋梁改建、車站高架化時改以當地地名「八廣」命名。
相鄰車站
參考資料
- ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2016-06-19]. （原始内容存档于2016-05-23）.
- ^ 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1998-4, 48 (4): 83. 缺少或
|title=为空 (帮助) - ^ 改建前的橋梁太低，大型船隻難以通過。並多次發生船隻事故造成押上線停駛。此外，橋梁的八廣側、四木側都堤防都高於橋樑，使得橋梁成為一大漏洞。
- ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-02）.
- ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）228ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）234ページ
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2013-08-15）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2016-06-19]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2016-06-19]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2016-06-19]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2016-06-19]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2016-06-19]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2016-06-19]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2016-06-19]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2016-06-19]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2016-06-19]. （原始内容存档于2016-03-25）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2016-06-19]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑 平成25年. [2016-06-19]. （原始内容存档于2016-03-22）.
- ^ 東京都統計年鑑 平成26年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-07-30）.
相關條目
外部連結
- 八廣站｜電車與車站資訊｜京成電鐵
- 八廣站PDF - 京成電鐵