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九龍巴士85B線

九龍巴士85B線是香港一條巴士路線，由秦石單向前往九龍城碼頭，途經顯徑邨、隆亨邨、獅子山隧道、樂富、九龍城及土瓜灣，只於星期一至五上午繁忙時間提供單向服務。

九龍巴士85B線
KMB Route 85B
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠沙田車廠（S）、九龍灣車廠（K）
使用車輛富豪B9TL（AVBWU）
线路信息
起點站秦石
途經顯徑邨、隆亨邨、獅子山隧道、九龍仔、樂富、九龍城、馬頭涌、土瓜灣
終點站九龍城碼頭
线路长度14公里
运行周期58分鐘
服務時間星期一至五：07:00
班次頻率固定班次
票价$7.5
下行分段收费站点過獅隧後往九龍城碼頭：$7.1
上行分段收费站点-
相关路線
服務時間以外
替代线路		87B/281↔85
港鐵屯馬綫
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路線資訊與停站參考資料：[2]

歷史

  • 1984年11月1日：路線投入服務，最初行走新翠及九龍城碼頭之間。
  • 1987年4月21日：路線總站由新翠遷往秦石。
  • 1988年7月15日：路線來回程均繞經顯徑邨。
  • 1998年10月8日：增派空調巴士行走。
  • 2007年4月28日：改為全空調服務[3]。
  • 2012年4月28日：往秦石及往九龍城碼頭的尾班車分別延長至00:30及23:40[4]。
  • 2014年9月27日：往秦石方向加停世界花園分站。
  • 2015年6月27日：增設到站時間預報。[5]
  • 2022年1月2日：往秦石方向取消馬頭圍道「江西街」站，改停漆咸道北「山西街」站。[6]
  • 2022年3月4日：因2019冠狀病毒病疫情，本路線暫時停駛，直至同年4月21日恢復有限度服務，只於星期一至五繁忙時間提供服務。[7]有關安排於2022年6月6日起永久實施。[8]
  • 2024年9月23日：星期一至五由秦石開出之班次減至一班，開出時間為07:00；取消下午繁忙時間回程服務。

服務時間及班次

  • 星期一至五：
星期六、日及公眾假期不設服務

收費

全程：$7.5

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲$4.2折扣優惠：

85B←→17
  • 85B往九龍城碼頭 → 17往愛民
85B←→任何九巴獅子山隧道路線（81S、過海隧道路線、馬場路線及通宵路線除外）

使用車輛

本路線其實是85線的分支，所以使用車輛與85A線相近，唯本線較多採用利蘭奧林比安11米（S3BL）非空調巴士為主力，本線亦是85系列中最後改為全空調行走路線。

現時本線使用3輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及1輛Enviro500 12米（ATEE）雙層空調巴士，均屬沙田車廠及九龍灣車廠。

本線與47X和80X不時交換車輛行走，以作車務調動或班次調節。

車隊編號 車牌
AVBWU202 PZ8961
AVBWU322 SS 469

行車路線

經：豐石街、盛田街、沙田頭路、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道、聯合道、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道及新碼頭街。

 
85B線的走線圖

具體停站請參考資訊框[2]

客量

本線部分路段與85線重疊，而九龍路段更完全相同，加上九龍城、土瓜灣等一帶欠缺大型商場，令該區人流不高，本線除繁忙時間外，其餘時間客量偏低。加上港鐵屯馬綫一期通車後，秦石邨及顯徑邨更可直接乘搭鐵路往返市區，令此路線客量雪上加霜，客量持續下跌，因此九巴在巴士路線發展計劃中，建議此路線改為只於繁忙時間服務，其餘時段則由八達通轉乘優惠取代，但受到區議會反對而擱置，直到2022年6月6日起提升至恆常化。

本線的客量持續偏低，日均乘客量只有約2,900人次，而最繁忙半小時平均載客率只有約52%。屯馬綫全線通車後，九龍城、土瓜灣也有鐵路乘搭，本線連同整個85系列客量會均受影響而下跌，而本線客量流失情況更甚，因此運輸署計劃於數月內全面取消本線的服務。[9]後來九巴表示本線客量跌幅未算太大，有機會保留，[10]但於2021年11月8日起仍遭削減班次，更於2022年6月6日起改為只於平日繁忙時間提供服務。

參考資料及注釋

  1. ^ 此站位於土瓜灣道
  2. ^ 2.0 2.1 九巴官方路線資料：85B. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2022-11-09]. （原始内容存档于2022-07-03） （中文（香港））. 
  3. ^ 681巴士總站. [2008-07-11]. （原始内容存档于2020-08-05）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  4. ^ 九巴85A線及85B線延長服務時間 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2012年4月27日, 九巴
  5. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
  6. ^ 75X、85、85B 巴士站永久遷移 (PDF). [2022-01-06]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-06）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  7. ^ The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd 九龍巴士(一九三三). www.kmb.hk. [2022-03-04]. （原始内容存档于2022-03-10）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  8. ^ 85B 修訂行車時間表 (PDF). [2022-05-31]. （原始内容存档 (PDF)于2022-05-31）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  9. ^ 黃大仙區議會交通及運輸事務委員會-配合屯馬線全面開通的公共交通服務調整計劃 (PDF). [2021-05-31]. （原始内容存档 (PDF)于2021-05-31）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  10. ^ 九巴：屯馬綫通車令客量大跌　冀保留部分路線. now新聞. 2021-07-19 [2021-07-19]. 
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 二十世紀新界（東）區巴士路線發展史

外部連結

 
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