维基百科

香港輕鐵507、507P綫

香港輕鐵綫
（重定向自九龍巴士59線）

輕鐵507綫（英語：Light Rail Route 507）是連接屯門碼頭站至田景站的香港輕鐵路綫，屬港鐵一部分。

香港輕鐵507線
Hong Kong Light Rail Route 507
概覽
运营範圍 香港屯門區
服務類型輕軌運輸系統
所屬系統香港輕鐵
目前狀況營運中
起點站屯門碼頭
終點站田景
技術數據
路線結構地面、高架
最高速度最高70公里/小時
正線數目2條
車站數目16個
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式直流電 750 V 高架電纜
車輛基地港鐵屯門車廠
使用车型
列車编组1卡編組或2卡編組
运营信息
開通运营1989年6月4日，​35年前​（1989-06-04）
擁有者九廣鐵路公司
运营者香港鐵路有限公司
香港輕鐵507P線
Hong Kong Light Rail Route 507P
概覽
运营範圍 香港屯門區
服務類型輕軌運輸系統
所屬系統香港輕鐵
目前狀況營運中
起點站兆康
終點站屯門碼頭
技術數據
路線結構地面、高架
最高速度最高70公里/小時
正線數目2條
車站數目19個
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式直流電 750 V 高架電纜
車輛基地港鐵屯門車廠
使用车型
列車编组1卡編組或2卡編組
运营信息
開通运营2022年9月1日，​2年前​（2022-09-01）
擁有者九廣鐵路公司
运营者香港鐵路有限公司
輕鐵第四期列車正駛進豐景園站（2021年11月）

輕鐵507P綫（英語：Light Rail Route 507P）是連接兆康站至屯門碼頭站的香港輕鐵路綫，屬港鐵一部分。

歷史

 
依地形繪製的507綫地圖
  • 1973年10月11日，九巴開辦59線（屯門新墟 ⇄ 蝴蝶灣）。
  • 1977年8月16日，配合大興邨落成，59線延長至大興。
  • 1988年9月18日，59線由輕鐵接手，路線改為友愛(南) ⇄ 大興。
  • 1989年6月4日，507綫投入服務，為輕鐵第1期系統通車後最後1條投入服務的輕鐵路線，當時來往田景站至安定站，同日取消59線。
  • 1990年起，為配合安定至屯門碼頭的路段興建工程，輕鐵505、506、507綫暫時以友愛站為終點站。
  • 1991年11月17日，配合兆麟站至屯門碼頭站的新支線啟用，正式延長至屯門碼頭。
  • 1996年8月11日，以試辦形式開辦「假日購物線」，除了南行終點站設於三聖外，路線與途經車站與輕鐵507線大致相同，只於8月份的星期日及公眾假期行走。期間行走該路綫之列車車頭會掛有「假日購物線」指示牌以便識別，並在車上駐有輕鐵大使向乘客派發精裝優惠劵，可以在輕鐵沿線多個購物商場如良景、屯門市中心與三聖等，以優惠價錢購物[1]。
  • 1997年9月起，第3期輕鐵列車剛剛投入服務時，固定行駛507線。
  • 2009年12月14日，首兩部第4期輕鐵列車投入服務，其中一列於當日行駛507線。
  • 2022年9月1日，開辦特別班次507P綫，路綫會由兆康站作為起點站，到達田景站後會以原有的507綫路段繼續行駛至屯門碼頭站，而目前只會在平日星期一至五早上繁忙時間開出一班列車行駛[2]。

車序編號

本線的車序編號為021-040, 916，車序030-040是後備車序，正常情況下不會使用，而916是平日早上繁忙時間特別車序。

特別班次

平日早上繁忙時間，751綫會有特別班次由天逸開往屯門碼頭，分別於兆康站轉換行走507P綫或蔡意橋站轉換行走本綫，前往屯門碼頭。

大型事故

  • 1994年7月29日上午，一輛往屯門碼頭的507列車（編號1013）在湖景路與湖山路交界和一輛空拖架（吉架）貨櫃車相撞，輕鐵司機被拋出車外死亡，4名乘客受傷，而1013事後亦已退役並於2001年拆解。
  • 2014年11月21日：一輛行駛中港鐵巴士K52綫往屯門站方向的丹尼士三叉戟三型巴士在湖翠路與一列行走507綫往田景方向的輕鐵（編號1093）相撞，23人受傷。[3]當時本線、614和614P綫均改以三聖為終點站[4]。港鐵安排免費緊急接駁巴士507s行走三聖公共運輸交匯處與屯門碼頭之間，服務受事故影響的地區。[5]

車站一覽

收費區 站名 轉乘路綫 所在行政區域 通車日期
輕鐵及屯馬綫 港鐵巴士
輕鐵507、507P綫
1 屯門碼頭
Tuen Mun Ferry Pier
[001] 		610 614 614P 615 615P 506、K52 屯門區 1988年9月18日
兆禧
Siu Hei 		614 614P - 1991年11月17日
屯門泳池
Tuen Mun Swimming Pool
豐景園
Goodview Garden
兆麟
Siu Lun 		505 614 614P
2 安定
On Ting 		505 614 614P 751（往天逸） 506 1988年9月18日
市中心
Town Centre 		505 614 614P 751 506、K51、K52、K53、K58
屯門
Tuen Mun
[295] 		505 751 506、K58
屯門站 屯馬綫
河田
Ho Tin 		751 506、K51、K52、K53、K58
屯門站 屯馬綫
蔡意橋
Choy Yee Bridge 		751 -
銀圍
Ngan Wai 		610
大興（南）
Tai Hing (South)
大興（北）
Tai Hing (North) 		K58
3 新圍
San Wai 		505 615 615P - 1988年9月24日
良景
Leung King
田景
Tin King 		K58
↓ 以下路段只適用於507P綫
3 建生
Kin Sang 		505 615 615P K58 屯門區 1988年9月24日
青松
Ching Chung
兆康
Siu Hong 		610 614 614P 615 615P751 K51、K58 1988年9月18日
兆康站 屯馬綫
附註
  • 乘客必須使用同一張八達通卡在輕鐵車站確認出站後60分鐘內轉乘港鐵巴士路線方可享有轉乘優惠。
  • 乘客必須使用同一張八達通卡在指定輕鐵車站確認出站後30分鐘內到指定屯馬綫車站轉乘屯馬綫或在屯馬綫車站出閘後30分鐘內到指定輕鐵車站轉乘輕鐵方可享有轉乘優惠。
  • 001 此站曾命名為屯門碼頭總站。
  • 295 此站因鄰近新發邨而曾命名為新發站（290），為一地面車站。後來新發站隨新發邨一同拆卸後，於原址建造架空車站連接九廣西鐵（現屬屯馬綫）屯門站，並易名為屯門站（295）。

獨立區間

輕鐵507、507P綫車站收費區間

  • █ 第1收費區：屯門碼頭站 ⇄ 兆麟站
  • █ 第2收費區：安定站 ⇄ 大興（北）站
  • █ 第3收費區：新圍站 ⇄ 田景站 ← 兆康站（田景站 ← 兆康站區間，只適用於507P綫）

輕鐵507綫可以與其它輕鐵路綫相遇：505、610、614、614P、615、615P及751。

乘客量

根據港鐵向香港立法會提交的文件披露，輕鐵507綫早上繁忙時間載客率為93%。[6]

軼事

由於本綫開辦當天正發生六四事件，一些鐵路迷會藉紀念本綫開辦而影射該事件。[7]

参考來源

  1. ^ 輕鐵假日購物線. Facebook. 2018-12-23 [2018-12-23]. [永久失效連結]
  2. ^ 黃偉倫. 港鐵非繁忙服務增加班次至2.2至6分鐘一班車　開學日早上加密班次. 香港01. 2022-08-23 [2023-01-04]. （原始内容存档于2022-08-31）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  3. ^ 屯門輕鐵雙層巴互撼　23人傷. [2019-09-29]. （原始内容存档于2020-11-06）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  4. ^ https://twitter.com/mtrupdate/status/535684820622270464
  5. ^ 港鐵緊急接駁巴士507s. [2019-09-29]. （原始内容存档于2020-11-04）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  6. ^ 港鐵逼爆每一程 邊條綫載客率104%？. 蘋果日報 (香港). 2014-04-13 [2014-04-15]. （原始内容存档于2020-05-11）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  7. ^ 聽日係23週年……. 香港討論區. 2012-06-03 [2017-02-03]. （原始内容存档于2020-11-13）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）

參考條目、書籍及網址

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=香港輕鐵507、507P綫&oldid=82514650#歷史”