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中之鄉站

（重定向自中之鄉車站）
此條目介紹的是三重縣的近鐵志摩線車站。关于曾經位於滋賀縣的國鐵柳瀨線車站，请见「中之鄉站 (國鐵)」。

中之鄉站（日语：中之郷駅／なかのごうえき Nakanogo eki */?）是位於三重縣鳥羽市鳥羽（日语：鳥羽 (鳥羽市)）三丁目1484番107號，近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M79。副站名為「鳥羽水族館前」。

中之鄉
車站東口（2019年10月）
車站東口（2019年10月）
日语名称
中之郷 – なかのごう – Nakanogo
车站概览
其他名称鳥羽水族館前
位置 日本三重縣鳥羽市鳥羽（日语：鳥羽 (鳥羽市)）三丁目1484番107號
地理坐标34°28′46.02″N 136°50′43.86″E / 34.4794500°N 136.8455167°E / 34.4794500; 136.8455167
车站构造
站体类型地面車站（跨站式站房）
站台2面2線[1]
其他信息
电报码ナカコ
历史
启用日期1929年（昭和4年）7月23日[1]
上車人次
統計年度		平均每日188人次（不含下車乘客）
2018
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
鳥羽
M78
1.0km
起訖站
 志摩線
 M79 
距離鳥羽1.0km
距離伊勢中川42.5km
 志摩赤崎
M80
1.3km
往賢島
位置
地图
备注
無人車站（設有乘車站證明書發行機）

歷史

  • 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港（日语：真珠港駅）（現已廢止）之間開通，此站啟用[2]。
  • 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩電氣鐵道合併至三重交通，成為三重交通志摩線[2][3]。
  • 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼[2]。
  • 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線[2]。
  • 1969年（昭和44年）12月10日 - 由於進行改軌工程，包含此站在內，近鐵志摩線暫停營運，開設代行巴士[2]。
  • 1970年（昭和45年）3月1日 - 近鐵志摩線的改軌工程完成，路線重開，此站也重開[2]。
  • 1990年（平成2年） - 鳥羽至此站之間的雙線鐵路工程開始動工[4]。
  • 1992年（平成4年）11月6日 - 鳥羽至此站之間的雙線鐵路工程完工[5][6]。車站大樓向鳥羽一方遷移120米，新中之鄉車站大樓開始使用[5][6]。
  • 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[7]。
  • 2011年（平成23年）11月1日 - 成為無人車站[1]。

車站構造

 
西出口

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站設有跨站式站房。鳥羽一方為雙線鐵路，賢島一方為單線鐵路[1]，此站可進行列車交會。月台可容納2卡車廂。月台與車站大樓之間只有樓梯。車站東西方均設有出入口。此站沒有升降機，而隨著成為無人車站，扶手電梯停止了使用[1]。此站設有輪椅人士專用的斜道。

此站是由鳥羽站管理的無人車站。隨著成為無人車站，月台上設置了乘車站證明書發行機。在PiTaPa和ICOCA引入當初，設有售票窗口，在成為無人化後，設置了IC卡專用簡易閘機。

月台

月台 路線 上下行 方向
1   志摩線 下行 志摩磯部、鵜方、賢島方向
2 上行 鳥羽、大阪、名古屋方向

使用狀況

根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

年度 一日平均
乘車人次
1931年*[8] 116
1997年 408
1998年 393
1999年 352
2000年 336
2001年 330
2002年 311
2003年 280
2004年 256
2005年 242
2006年 236
2007年 244
2008年 248
2009年 221
2010年 216
2011年 180
2012年 146
2013年 154
2014年 161
2015年 194
2016年 188
2017年 201
2018年 188
  • 以下會列出中之鄉站的使用狀況變遷[9][10]。
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況（中之鄉站）
年 度 一年乘車人次：人／年度 上下車人次調査結果
人／日 		特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1931年（昭和6年）*[8]   ←←←←   42,572      
1958年（昭和33年） 129,840 ←←←← 152,981 282,821      
1959年（昭和34年）   ←←←←          
1960年（昭和35年）   ←←←←          
1961年（昭和36年）   ←←←←          
1962年（昭和37年）   ←←←←          
1963年（昭和38年）   ←←←←          
1964年（昭和39年）   ←←←←          
1965年（昭和40年） 199,720 ←←←← 126,626 328,346      
1966年（昭和41年） 192,000 ←←←← 133,948 325,948      
1967年（昭和42年） 169,980 ←←←← 138,001 307,981      
1968年（昭和43年） 151,770 ←←←← 132,051 283,821      
1969年（昭和44年） 124,320 ←←←← 116,619 240,939     由於改軌工程，有部分時間暫停服務（使用巴士代行）
1970年（昭和45年） 112,020 ←←←← 117,260 229,280     改軌工程完成，再次投入服務
1971年（昭和46年） 150,630 ←←←← 101,942 252,572      
1972年（昭和47年） 158,490 ←←←← 104,098 262,588      
1973年（昭和48年） 160,260 ←←←← 107,685 267,945      
1974年（昭和49年） 170,970 ←←←← 94,703 265,673      
1975年（昭和50年） 165,570 ←←←← 82,850 248,420      
1976年（昭和51年） 162,480 ←←←← 74,042 236,522      
1977年（昭和52年） 150,780 ←←←← 77,360 228,140      
1978年（昭和53年） 150,660 ←←←← 75,900 226,560      
1979年（昭和54年） 136,080 ←←←← 68,891 204,971      
1980年（昭和55年） 137,160 ←←←← 66,787 203,947      
1981年（昭和56年） 134,370 ←←←← 59,685 194,055      
1982年（昭和57年） 126,420 ←←←← 60,561 186,981 11月16日 869  
1983年（昭和58年） 122,520 ←←←← 60,420 182,940 11月8日 899  
1984年（昭和59年） 118,500 ←←←← 58,217 176,717 11月6日 795  
1985年（昭和60年） 119,760 ←←←← 54,807 174,567 11月12日 887  
1986年（昭和61年） 114,300 ←←←← 54,091 168,391 11月11日 821  
1987年（昭和62年） 99,000 ←←←← 50,026 149,026 11月10日 722  
1988年（昭和63年） 91,920 ←←←← 48,186 140,106 11月8日 624  
1989年（平成元年） 88,560 ←←←← 43,372 131,932 11月14日 629  
1990年（平成2年） 82,020 ←←←← 44,052 126,072 11月6日 575  
1991年（平成3年） 85,650 ←←←← 43,652 129,302      
1992年（平成4年） 86,670 ←←←← 42,073 128,743 11月10日 626  
1993年（平成5年） 85,110 ←←←← 46,158 131,268      
1994年（平成6年） 93,060 ←←←← 74,827 167,887      
1995年（平成7年） 95,340 ←←←← 69,836 165,176 12月5日 772  
1996年（平成8年） 92,970 ←←←← 68,980 161,950      
1997年（平成9年） 82,920 ←←←← 66,010 148,930      
1998年（平成10年） 81,030 ←←←← 62,275 143,305      
1999年（平成11年） 72,420 ←←←← 56,487 128,907      
2000年（平成12年） 69,600 ←←←← 52,887 122,487      
2001年（平成13年） 70,290 ←←←← 50,057 120,347      
2002年（平成14年） 64,110 ←←←← 49,244 113,354      
2003年（平成15年） 56,040 ←←←← 46,558 102,598      
2004年（平成16年） 51,240 ←←←← 42,294 93,534      
2005年（平成17年） 48,030 ←←←← 40,359 88,389 11月8日 410  
2006年（平成18年） 46,530 ←←←← 39,609 86,139      
2007年（平成19年） 50,730 ←←←← 38,585 89,315      
2008年（平成20年） 50,730 ←←←← 39,657 90,387 11月8日 389  
2009年（平成21年） 45,810 ←←←← 34,884 80,694      
2010年（平成22年） 45,750 ←←←← 33,148 78,898 11月9日 651  
2011年（平成23年） 44,160 ←←←← 21,834 65,994     無人化
2012年（平成24年） 43,800 ←←←← 9,561 53,361 11月13日 245  
2013年（平成25年） 45,510 ←←←← 10,837 56,347      
2014年（平成26年） 44,220 ←←←← 14,492 58,712      
2015年（平成27年） 41,520 ←←←← 29,492 71,012 11月10日[11] 32
2016年（平成28年） 38,340 ←←←← 30,355 68,695
2017年（平成29年） 43,620 ←←←← 29,707 73,327      
2018年（平成30年）   ←←←←     11月13日[12] 301  
2019年（令和元年）   ←←←←          

車站周邊

東出口
西出口

巴士路線

鳥羽水族館前巴士站

相鄰車站

近畿日本鐵道
  志摩線
■普通
鳥羽（M78）－中之鄉（M79）－志摩赤崎（M80）

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 朝日新聞出版（2014）：29頁
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2号 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）. 
  3. ^ 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 354–356. 全國書籍編號：21906373. 
  4. ^ 鳥羽市史編さん室 編（1991）：447頁
  5. ^ 5.0 5.1 鳥羽市観光基本計画―資料編別冊―鳥羽の観光史略年表 (PDF). [2019-11-27]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-28） （日语）. 
  6. ^ 6.0 6.1 近鉄志摩線 鳥羽-中之郷間来月6日複線化. 交通新聞 (交通新聞社). 1992-10-29: 1 （日语）. 
  7. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）. 
  8. ^ 8.0 8.1 鳥羽市史編室 編（1991）：303頁
  9. ^ 各年度三重縣統計書
  10. ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
  11. ^ 近鉄志摩線（日語）（2015年11月10日調査） - 近畿日本鐵道
  12. ^ 駅別乗降人員 山田線・鳥羽線・志摩線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 近畿日本鐵道（2018年11月13日調査）

參考文獻

  • 鳥羽市史編室 編《鳥羽市史 下巻》鳥羽市政廳，1991年3月25日，1347頁 NDL 92001549
  • 《週刊私鉄全駅・全車両基地 No.06 近畿日本鉄道②》朝日新聞出版，2014年1月26日，35頁NDL 22347638

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外部連結

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