上三緒站
日本鐵路車站
上三緒站(日语:上三緒駅/かみみおえき Kamimio eki */?)是位於福岡縣飯塚市上三緒325番,屬於九州旅客鐵道(JR九州)的後藤寺線車站。車站編號為JJ02。
上三緒 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
上三緒 – かみみお – Kamimio | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本福岡縣飯塚市上三緒[1]325番 | ||||||||||
地理坐标 | 33°37′22.74″N 130°42′48.33″E / 33.6229833°N 130.7134250°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ミオ←ミヲ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1902年(明治35年)6月15日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日60人次(不含下車乘客) 2016 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
歷史
- 1902年(明治35年)6月15日 - 第一代九州鐵道山野分支點至山野之間開通,此貨物車站啟用[2]。
- 1907年(明治40年)6月1日 - 九州鐵道(第一代)被國有化,成為帝國鐵道廳車站[3][4]。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,成為筑豐本線(貨物支線)車站[5]。
- 1920年(大正9年)5月10日 - 開始旅客業務,同時不再成為筑豐本線車站,此站成為漆生線車站[2]。
- 1943年(昭和18年)7月1日 - 產業水泥鐵道被收購(被國有化),此站成為後藤寺線[6]。
- 1964年(昭和39年)2月25日 於此站分支的貨物支線廢止[5]。
- 1982年(昭和57年)11月15日 - 結束貨物起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[7][8]。
- 2009年(平成21年)3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[9][10]。
車站構造
此站曾經為貨物支線(筑前山野方向)的分支點[5]。本站現時是地面車站,設有1面1線的單式月台。站房是一座車長車風的建築物[1]。月台上沒有長椅。於站內遺留了交會設備與側線遺蹟。此站只有一座月台,車站前後由於設有緩和曲線關係,快速會以高速惰性行走。站內設有發售近距離車票的自動售票機。
使用狀況
在2016年度,1日平均乘車人次為60人[11]。
上落車人次變化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2007年 | 90 |
2008年 | 79 |
2009年 | 82 |
2010年 | 79 |
2011年 | 82 |
2012年 | 74 |
2013年 | 68 |
2014年 | 66 |
2015年 | 60 |
2016年 | 60 |
車站周邊
車站後方設有雜貨店。
- Trial上三緒店
巴士路線
- 飯塚市社區巴士「上三緒站」巴士站 - 從車站經過靠近新飯塚一方的平交道,步行3分鐘
- 穎田、庄內地區下廻線
相鄰車站
曾經存在的路線
- 日本國有鐵道
- 後藤寺線(貨物支線)
- 上三緒-筑前山野
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 27 (日语).
- ^ 2.0 2.1 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房. 1993-10-15: 172–173. ISBN 4751205293.
- ^ 廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局,1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- ^ 鐵輪,p.65。
- ^ 5.0 5.1 5.2 鐵輪,p.214。
- ^ 鐵輪,p.113。
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1 (日语).
- ^ 鐵輪,p.181。
- ^ 飯塚統計(交通、運輸) JR九州使用狀況
參考文獻
九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988 (日语).
相關條目
外部連結
- 上三緒站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)