File:BSicon dDST.svg
此 SVG 檔案的 PNG 預覽的大小：250 × 500 像素。 其他解析度：120 × 240 像素 | 240 × 480 像素 | 384 × 768 像素 | 512 × 1,024 像素 | 1,024 × 2,048 像素。
原始檔案 （SVG 檔案，表面大小：250 × 500 像素，檔案大小：262位元組）
檔案歷史
點選日期/時間以檢視該時間的檔案版本。
| 日期/時間 | 縮圖 | 尺寸 | 用戶 | 備註 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 目前 | 2012年12月4日 (二) 01:02 | | 250 × 500（262位元組） | ACBahn | optimized smaller file with white space inside station |
| 2010年1月11日 (一) 19:55 |  | 250 × 500（403位元組） | Vunz | improved code | |
| 2008年9月28日 (日) 18:55 |  | 250 × 500（363位元組） | Erik Baas | Oops... | |
| 2008年9月28日 (日) 18:52 |  | 250 × 500（1 KB） | Erik Baas | Fix (distorted .png). | |
| 2008年4月28日 (一) 14:00 |  | 250 × 500（3 KB） | BjørnN | {{Information |Description=Railway icon, half-width series |Source=self-made |Date=28.04.2008 |Author= BjørnN |Permission= |other_versions= }} Category:Icons for railway descriptions/half-width |
檔案用途
下列11個頁面有用到此檔案：
全域檔案使用狀況
以下其他 wiki 使用了這個檔案：
- ar.wikipedia.org 的使用狀況
- be.wikipedia.org 的使用狀況
- Віцебскі вакзал
- Беларускі вакзал
- Смаленск (станцыя)
- Красное (станцыя)
- 481 км (прыпыначны пункт, Смаленская вобласць)
- 478 км (прыпыначны пункт)
- Гусіна (станцыя)
- Веліна (прыпыначны пункт)
- Вароніна (прыпыначны пункт)
- Ванлярава (прыпыначны пункт)
- 468 км (прыпыначны пункт)
- 471 км (прыпыначны пункт)
- 443 км (прыпыначны пункт)
- Катынь (прыпыначны пункт)
- Ракітная (станцыя)
- Красны Бор (станцыя)
- Дубравінка (прыпыначны пункт)
- Шаблон:Масква — Вязьма
- Шаблон:Вязьма — Красное
- Шаблон:Вязьма — Бранск
- Шаблон:Ліхаслаўль — Вязьма
- Шаблон:Шахаўская — Вялікія Лукі
- Шаблон:Вялікія Лукі — Посінь
- Шаблон:Санкт-Пецярбург — Езярышча
- Шаблон:Масква — Разань
- Шаблон:Масква — Арол
- Шаблон:Масква — Яфрэмаў
- Шаблон:Балагое — Клясціца
- Шаблон:Вязьма — Ражск
- Шаблон:Санкова — Пячоры
- Пячоры-Пскоўскія
- Дно (станцыя)
- Новасакольнікі (станцыя)
- Невель I
- Шаблон:Яфрэмаў — Валуйкі
- Ударнік (станцыя)
- Шаблон:Ажарэлле — Богаяўленск
- Трошына (станцыя)
- Яфрэмаў (станцыя)
- Кузняцоўка (прыпыначны пункт)
- Невель II
- bn.wikipedia.org 的使用狀況
檢視此檔案的更多全域使用狀況。
