宇宙广场车站
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宇宙广场车站[1](日语:コスモスクエア駅/コスモスクエアえき Kosumosukuea eki */?,其中“宇宙广场”的官方英文写法为“Cosmosquare”)是一个位于日本大阪市住之江区大阪港咲洲隧道收费站附近、隶属于大阪市高速电气轨道(大阪地下铁)的铁路车站。宇宙广场车站是该公司所属的自动导引中运量运输系统南港港城线(南港ポートタウン線,昵称“NewTram”(ニュートラム,新电车)[注 1])之沿线车站,也是该路线与同公司的中央线之衔接点。
宇宙广场车站 | |||||||||||||||
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日语名称 | |||||||||||||||
コスモスクエア – Cosmosquare | |||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||
位置 | 日本大阪府大阪市住之江区北一丁目30番21号 | ||||||||||||||
地理坐标 | 34°38′35″N 135°24′45″E / 34.64306°N 135.41250°E | ||||||||||||||
拥有者 | 大阪市高速电气轨道(大阪地下铁) | ||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||||||
站台 | 2面4线 岛式月台 | ||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||
启用日期 | 1997年12月18日 | ||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日9,812人次(不含下车乘客) 2015年 | ||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日20,293人次 2015年 | ||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||
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车站构造
宇宙广场车站全站皆位于地下,两条路线各配置有一座岛式月台两条乘车线。其中地下三楼为中央线月台,地下二楼为南港港城线月台。由于两条路线目前都已统一由大阪地下铁经营,因此是共用同一个检票口,没有根据系统的不同而分开。
月台配置
月台 | 路线 | 目的地 | |
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地下铁中央线月台 | |||
1 | 中央线 | 往本町、森之宫、长田、生驹、学研奈良登美丘方向 | |
2 | 下车专用月台 | ||
南港港城线月台 | |||
3、4 | 南港港城线 | 往中埠头、住之江公园方向 |
利用状况
2018年11月13日1日上下车人次为23,701人(上车人次:12,240人,下车人次:11,461人)[2]。住之江区内的铁路车站当中次于住之江公园站、北加贺屋站排行第3位。
年度 | 调查日 | 上车人次 | 下车人次 | 上下车人次 |
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1997年 | - | [注 2][注 3]8,899 | - | |
1998年 | - | [注 2]10,555 | - | |
1999年 | - | [注 2]12,255 | - | |
2000年 | - | [注 2]11,982 | - | |
2001年 | - | [注 2]13,366 | - | |
2002年 | - | [注 2]12,400 | - | |
2003年 | - | [注 2]12,505 | - | |
2004年 | - | [注 2]11,877 | - | |
2007年 | 11月13日 | 9,099 | 7,705 | 16,804 |
2008年 | 11月11日 | 9,946 | 8,933 | 18,879 |
2009年 | 11月10日 | 9,092 | 9,187 | 18,279 |
2010年 | 11月 | 9日10,387 | 9,562 | 19,949 |
2011年 | 11月 | 8日9,697 | 9,147 | 18,844 |
2012年 | 11月13日 | 10,277 | 10,354 | 20,631 |
2013年 | 11月19日 | 10,563 | 10,242 | 20,805 |
2014年 | 11月11日 | 11,188 | 10,516 | 21,704 |
2015年 | 11月17日 | 9,812 | 10,481 | 20,293 |
2016年 | 11月 | 8日10,127 | 10,469 | 20,596 |
2017年 | 11月14日 | 11,749 | 10,827 | 22,576 |
2018年 | 11月13日 | 12,240 | 11,461 | 23,701 |
历史
2005年6月30日启用的宇宙广场车站原本是大阪港运输系统(大阪港トランスポートシステム,Osaka Transport System,常缩写为OTS)所属的“科技港线”(テクノポート線)与“新电车科技港线”(ニュートラムテクノポート線,是一条使用轮式有轨列车的中运量路线)的衔接车站,但在同年7月1日OTS所属的铁路业务之营运部分与大阪市交通局进行了统合(例如路线设施等硬体建设部份仍属OTS自有),因此两条路线分别并入“大阪市营地下铁中央线”与“大阪市交通局南港港城线”。
2018年时大阪市交通局进行民营化,由大阪市出资另行成立非上市民营公司大阪市高速电气轨道(Osaka Metro),并接手整合包括中央线与南港港城线在内的各路线。
相邻车站
参见
注释
参考资料
- ^ 路線圖 (PDF). 大阪市高速电气轨道. [2020-05-28]. (原始内容 (PDF)存档于2018-07-26).
- ^ 路线别乘降人员(2018年11月13日 交通调查)PDF - Osaka Metro
外部链接
- 车站Guide:宇宙广场站(中央线) - Osaka Metro
- 车站Guide:宇宙广场站(南港港城线) - Osaka Metro