舊金山輕軌車站列表

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舊金山輕軌美國加州舊金山輕軌/路面電車系統,由舊金山城市鐵路(MUNI)營運,2013年第2季工作天之平均日運量為166,900人次,為全美國第三繁忙的輕軌運輸系統。[1]

Map of the Muni Metro system, indicating lines, underground and platform stations, and surface stops.
舊金山輕軌路線圖
現行路線:
  S卡斯楚街接駁 (未顯示)

西隧道口站森丘站英语Forest Hill Station (San Francisco),以及五條輕軌路線—J線K線L線M線N線是1950年代大改制為公車政策中,殘存下來的原始街車路線遺跡。[2]


本文章列出舊金山輕軌所設停靠站點,細節詳見相關條目。

地鐵車站

 
跑華街站
 
市政中心/聯合國廣場站
 
教堂街站
 
森丘站
 
西隧道口站
  BART轉乘站
  BART轉乘站/終點站
站名[a] 路線 月台配置 啟用年份
內河碼頭站 
  K英格賽 (出城)
  T第三街 (進城)
  S卡斯楚街接駁 (尖峰/比賽日)

島式 1980
蒙哥馬利街站  
  K英格賽 (出城)
  T第三街 (進城)
  S卡斯楚街接駁 (尖峰/比賽日)

島式 1980
跑華街站  
  K英格賽 (出城)
  T第三街 (進城)
  S卡斯楚街接駁 (尖峰/比賽日)

島式 1980
市政中心/聯合國廣場站  
  K英格賽 (出城)
  T第三街 (進城)
  S卡斯楚街接駁 (尖峰/比賽日)

島式 1980
凡內斯站英语Van Ness Station
  K英格賽 (出城)
  T第三街 (進城)
  S卡斯楚街接駁 (尖峰/比賽日)

島式 1980
教堂街站英语Church Street Station (San Francisco)
  K英格賽 (出城)
  T第三街 (進城)
  S卡斯楚街接駁 (尖峰/比賽日)

側式 1980
卡斯楚街站英语Castro Street Station
  K英格賽 (出城)
  T第三街 (進城)
  S卡斯楚街接駁 (尖峰/比賽日)

側式 1980
森丘站英语Forest Hill Station (San Francisco)
  K英格賽 (出城)
  T第三街 (進城)
  S卡斯楚街接駁 (比賽日)

側式 1918[3][4]
西隧道口站
  K英格賽 (outbound)
  T第三街 (inbound)
  S卡斯楚街接駁 (比賽日)

側式 1918[3]

地面車站

 
第4街與國王街站(N線)
 
Arleta站(T線)
 
Oakdale/Palou站(T線)
 
舊金山州立大學站(M線)
 
舊金山加州大學米慎灣校區站(T線)
  加州列車轉乘站
終點站
  加州列車轉乘站/終點站
站名[a] 路線 月台配置 啟用年份
20th Street 側式 2007
23rd Street 側式 2007
2nd and King

島式 1998[5]
第4街與國王街站 [b]

島式 1998[5]
第4街與國王街站  [b] 島式 2007
阿爾力塔站 島式 2007
布拉南與內河碼頭站英语Brannan and The Embarcadero Station

島式 1998[5]
Carroll 側式 2007
Evans 側式 2007
佛爾森與內河碼頭站英语Folsom and The Embarcadero Station

島式 1998[5]
Gilman/Paul 側式 2007
Hudson/Innes 島式 2007
Kirkwood/La Salle 島式 2007
Le Conte 島式 2007
Marin Street 側式 2007
Mariposa 側式 2007
Mission Rock 側式 2007
Oakdale/Palou 島式 2007
Revere/Shafter 島式 2007
舊金山州立大學站英语San Francisco State University Station 島式 1993[6]
Stonestown 島式 1993[6]
森尼戴爾站 島式 2007
舊金山加州大學米慎灣校區站英语UCSF Mission Bay Station 側式 2007
Williams 側式 2007

備註

a 必須要有高階月台的停靠站才能稱作輕軌車站。
b N線車站在國王街路中央,位於第4街與國王街路口西南方,緊臨加州列車機廠;T線車站在第4街路中央,位於第4街與國王街路口東南方。[7]

參考資料

  1. ^ APTA Ridership Report - Q2 2013 Report (PDF) (pdf). August 2013 [September 26, 2013]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-04). 
  2. ^ The Muni Paradox — A Brief Social History of the Municipal Railway. Urbanist. San Francisco Planning and Urban Research Association. June 1999 [January 22, 2009]. (原始内容存档于2013-05-17). 
  3. ^ 3.0 3.1 West of Twin Peaks. Western Neighborhoods Project. [January 14, 2009]. (原始内容存档于2020-12-09). 
  4. ^ Forest Hill Station. Western Neighborhoods Project. [January 14, 2009]. (原始内容存档于2021-01-01). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 Epstein, Edward. Muni Metro Line Set To Open in January. San Francisco Chronicle (Hearst Communications Inc.). November 4, 1997 [January 22, 2009]. 
  6. ^ 6.0 6.1 Callwell, Robert. Transit in San Francisco: A Selected Chronology, 1850-1995. San Francisco: Communications Department, San Francisco Municipal Railway. 1999: 77. ASIN B0006RDQXK. 
  7. ^ San Francisco Municipal Railway Route Map (地图). 舊金山交通局. December 5, 2009 [January 14, 2010]. (原始内容存档于2013-02-23).