法國航空358號班機事故

(重定向自法國航空358號班機

法國航空358號班機AF358)是一班由法國巴黎夏爾·戴高樂國際機場飛往加拿大多倫多皮尔逊国际机场(Lester B. Pearson International Airport)的法國航空班機。2005年8月2日,於東岸日光時間(EDT)下午4時04分(UTC 20:04)在多倫多降落時,因機組失誤以及惡劣天氣,未能在跑道結束前減速停止,衝出跑道末端並起火燃燒,所幸所有乘客與機組人員都及時逃出,無人死亡。

法國航空358號班機事故
涉事客機,2004年9月攝於巴黎
事件概要
日期2005年8月2日
摘要降落時衝出跑道末端
地點 加拿大安大略省密西沙加市多倫多皮爾遜國際機場 401號省道 之间
飞机概要
机型空中巴士A340-313X
營運者法國航空
註冊編號F-GLZQ
起飛地 法國巴黎-夏爾·戴高樂機場
目的地 加拿大多倫多皮爾遜國際機場
乘客297
機組人員12
死亡0
受傷43
生還者309

飛機

失事飛機是一架空中巴士A340-313E型廣體噴射客機,配备4台CFM56-5C4/P发动机。此機型是空中巴士A340系列裡高負荷型的衍生版。失事飛機的機身註冊編號為F-GLZQ,1999年8月3日首飛,同年9月7日交付予法國航空。

自1993年首度啟用以來,A340系列一直擁有非常優良的服役紀錄。這次事故是該型飛機第一次造成人員受傷的嚴重事故。

 
飛機降落路線示意圖顯示,飛機進場時的高度是正常高度的兩倍,而落地處已經接近跑道的中點

經過

班機原訂是在中歐夏季時間8月2日下午1時15分(UTC 11:15)離開戴高樂機場,並於當地時間下午3時35分(UTC 19:35)在皮尔逊國際機場降落,但卻因天氣不佳而延誤。

載有乘客及機组人員共309人的358號班機在皮爾森機場2.7公里長的24L跑道著陸後,懷疑是天氣情況惡劣、側風過強,或航機被雷電擊中而無法煞停,飛機滑出跑道外200米左右後跌落在  401號省道 旁的河溝中,隨後起火燃燒。機上309人均趕及在飛機起火前逃出機艙,無人死亡,但43人受傷,其中12人重傷。

國籍 旅客人數
  加拿大 104
  法國 101
  義大利 19
  美国 14
  印度 8
  英国 7
  以色列 4
  墨西哥 1
  土耳其 1
不明 36
總計 297

調查

法國運輸局法國航空加拿大運輸安全委员会加拿大交通部美國國家運輸安全委員會空中巴士组成的独立调查组,在事發現場搜集證據調查事發原因。

原因

由於降落時的天氣狀況,造成組員壓力過大引發操作失誤。調查人員雖然發現當時飛機的推力反向器是開啟著,可是後來卻證實推力反向器是於降落後17秒才被開啟,這導致358號班機未能及時煞停,其後更衝出跑道墜毀。

另外,在當時天氣惡劣的情況下,塔台仍要求358號班機降落在全長只得2.7公里的24L跑道(該機場最短的跑道),亦令情況雪上加霜。在1978年6月26日,加拿大航空189號班機亦在同一機場起飛時衝出跑道,墜落在與358號班機相同的深坑中,造成兩人死亡。事後,有建議將該條深坑填平,可是當局其後卻不了了之。

後續

涉事客機因為機身損毀及燒毀,而不作修復,直接除牌退役,機齡約6年。此客機是法國航空首架退役的空中巴士A340-300客機,及全球第三架因事故而退役的A340客機。

目前法國航空由巴黎飛往多倫多的航班編號已改為356號班機,每日一班,使用空中巴士A350-900客機執飛。

類似事故

外部連結