王寺站 (日本)
（重定向自新王寺站）
王寺站（日语：王寺駅／おうじえき Ōji eki */?）位于奈良县北葛城郡王寺町，是西日本旅客铁道（JR西日本）和近畿日本鐵道管辖的鐵路車站。
王寺站 新王寺站 | |||||
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 JR車站月台(2010年12月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 王寺 – おうじ – Ōji | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本奈良县北葛城郡王寺町久度 | ||||
| 地理坐标 | 34°35′39″N 135°42′11″E / 34.59417°N 135.70306°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 西日本旅客铁道（JR西日本）近畿日本鐵道（近铁） | ||||
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本條目包含近鐵田原本線新王寺站。
JR西日本
王寺站 | ||||||||||||||||
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 中央北口(2010年12月) | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 王寺 – おうじ – Ōji | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本奈良縣北葛城郡王寺町久度二丁目6番10號 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°35′39″N 135°42′11″E / 34.59417°N 135.70306°E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地上車站 | |||||||||||||||
| 站台 | 3台5线 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 电报码 | オシ | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1890年12月27日[1] | |||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日24,366人次（不含下車乘客） 2017年 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||
| 直营站 有绿色窗口 | ||||||||||||||||
历史
- 1890年12月27日 - 大阪铁道奈良至王寺站间开通，车站投入运营[1]。本站为终点站。
- 1891年
- 1900年6月6日 - 大阪铁道由关西铁道继承，成为关西铁道车站[1]。
- 1907年10月1日 - 关西铁道国有化[1]。
- 1909年10月12日 - 线路名称制定，成为关西本线车站。
- 1920年10月 - 站房改建，使用上跨式站房。[3]
- 1974年4月 - 绿色窗口开始营业[4]。
- 1982年8月2日 - 受大暴雨影响，大和川泛滥，导致站内停放的101系电车60辆与113系电车40辆收到损坏。其中101系电车全部报废[5]。
- 1984年2月1日 - 停止办理货运业务。
- 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR西日本车站。百济站被日本货物铁道接管。
- 1988年3月13日 - 线路爱称大和路线开始使用。
- 2003年11月1日 - 支持使用ICOCA[6]。
- 2009年10月4日 - 大阪环状、大和路线运行管理系统开始使用。
- 2018年3月12日 - 开始使用车站编号[7]。
车站结构
本站為侧式站台1台1线和岛式站台2台4线构成的3台5线地上车站。上跨式站房。1~3站台有效长度支持8节编组，4、5站台有效长度支持6节编组。月台设有自动扶梯和直梯。站内设有多股道列车停留线，用来存放列车。
本站維直营站和管理站，並且管理关西本线郡山站、大和小泉站、法隆寺站和三乡站。支持使用ICOCA。
站台
| 站台 | 路線 | 方向 | 参考 |
|---|---|---|---|
| 1 |  大和路線
|
奈良、加茂方向 | |
 和歌山線
|
高田、五条、和歌山方向 | ||
| 2、3 | 大和路線
|
天王寺、JR难波、大阪方向 | 部分列车使用4站台 |
| 4、5 | 和歌山線 樱井線
|
高田、五条、和歌山方向 樱井、天理、奈良方向 |
近畿日本铁道
生驹线（王寺站）
近铁 王寺站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站入口(2010年1月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 王寺 – おうじ – Oji | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本奈良縣北葛城郡王寺町久度三丁目4番20號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°35′39″N 135°42′11″E / 34.59417°N 135.70306°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地上車站 | ||||||||||
| 站台 | 1台2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | オシ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1922年5月16日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日5,253人次（不含下車乘客） 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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本站為尽头式站台的1台2线地面车站，月台有效长度4节编组。旧的木制站房於2006年中进行了装修。
本站並设有支持PiTaPa或ICOCA的自动闸机，车站窗口发售特急车票和定期车票[8]。本站设有站长，並且同時管辖生駒線本站至元山上口站区间以及田原本線的所有车站[9]。
站台
| 站台 | 路線 | 方向 |
|---|---|---|
| 1、2 |  生駒線
|
生駒、東山方面 |
-
驗票口(2017年1月) -
1號與2號月台（2017年11月）
_20170102.jpg)
田原本线（新王寺站）
近铁 新王寺站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 車站入口(2009年12月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 新王寺 – しんおうじ – Shin-Oji | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本奈良縣北葛城郡王寺町久度二丁目1番1號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°35′39″N 135°42′11″E / 34.59417°N 135.70306°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地上車站 | ||||||||||
| 站台 | 2台1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | シオウ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1918年4月26日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日4,039人次（不含下車乘客） 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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本站為尽头式站台2台1线的地上车站。北侧站台用于乘车，南侧站台用于下车。站台有效长度3辆编组。设有支持PiTaPa、ICOCA的自动闸机。本站不发售定期车票。
站台
| 站台 | 路線 | 方向 |
|---|---|---|
| 北側 | I{{{2}}} 田原本線 | 西田原本方向 |
| 南側 | （下车专用站台） | |
历史
- 1918年4月26日 - 大和铁道新王寺站至田原本站（現在的西田原本站）开业，本站投入运营[10]。
- 1922年5月16日 - 信贵生驹电气铁道王寺站至山下站（現在的信贵山下站）区间投入运营，新设王寺站[10]。
- 1925年11月5日 - 信贵生驹电气铁道将车站和线路转让至信贵生驹电铁[10]。
- 1945年7月14日 - 受空袭损坏。
- 1961年10月1日 - 大和铁道与信贵生驹电铁合并[10]。
- 1964年10月1日 - 信贵生驹电铁与近铁合并、王寺为生驹线、新王寺站为同一公司田原本線车站[10]。
- 2006年4月16日 - 生驹线王寺站站房改造工程竣工。
- 2007年4月1日 - 支持使用PiTaPa[11]。
使用情况
JR西日本
根据2016年度统计1日平均乘车人数24,369人，在JR西日本所有车站中排名第38位。奈良县内的主要车站，包括JR和私铁的各站中，客流量排名第一[12]。同时也是和歌山线内客流最多的车站。
| 年度 | 1日平均 乘车人数 |
|---|---|
| 1997年 | 32,746 |
| 1998年 | 32,075 |
| 1999年 | 31,127 |
| 2000年 | 30,499 |
| 2001年 | 29,578 |
| 2002年 | 28,441 |
| 2003年 | 27,808 |
| 2004年 | 27,345 |
| 2005年 | 27,003 |
| 2006年 | 26,702 |
| 2007年 | 26,433 |
| 2008年 | 26,207 |
| 2009年 | 25,428 |
| 2010年 | 25,187 |
| 2011年 | 24,980 |
| 2012年 | 24,891 |
| 2013年 | 24,859 |
| 2014年 | 24,217 |
| 2015年 | 24,404 |
| 2016年 | 24,369 |
近畿日本铁道
特定日期乘车人数统计如下[13]。
| 年度 | 王寺站 | 新王寺站 | 统计日 |
|---|---|---|---|
| 2005年 | 11,437 | 8,889 | 2005年11月8日 |
| 2008年 | 11,284 | 8,378 | 2008年11月18日 |
| 2010年 | 10,918 | 8,609 | 2010年11月9日 |
| 2012年 | 10,055 | 7,183 | 2012年11月13日 |
| 2015年 | 10,150 | 7,080 | 2015年11月10日 |
| 2018年 | 9,656 | 7,152 | 2018年11月13日 |
相鄰車站
西日本旅客鐵道
大和路线（关西本线）
和歌山线
- ■快速（休息日部分列车直通大和路线，以大和路快速运转）、■普通
- 王寺－畠田
- ■快速（休息日部分列车直通大和路线，以大和路快速运转）、■普通
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』42号 20頁
- ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』42号 23頁
- ^ 天王寺鉄道管理局三十年写真史P129、273
- ^ 国鉄監修『交通公社の時刻表』1974年5月号
- ^ 福原俊一. 101系電車 車両のあゆみ. 鉄道ピクトリアル 1987年11月号 (電気車研究会). 1987-11-01, 37 (11): 49.
- ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
- ^ 近畿エリアの12路線 のべ300站に「站ナンバー」を導入します！. [2020-03-05]. （原始内容存档于2020-04-03）.
- ^ 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.70 - p.87
- ^ 『HAND BOOK 2010』、近畿日本鉄道総合企画部編、2010年9月
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』3号 18頁
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鉄道. 2007-01-30 [2016-02-29]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ データで見るJR西日本：JR西日本. [2020-03-03]. （原始内容存档于2019-10-22）.
- ^ 駅別乗降人員 生駒線 田原本線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鉄道
參見
外部連結
- 王寺站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道
- 王寺站 - 近畿日本鐵道
- 新王寺站 - 近畿日本鐵道