八戶臨海鐵道

八户临海铁道株式会社(日语:八戸臨海鉄道はちのへりんかいてつどう Ha Chinoe Rin'kai Tetsudō */?)是JR货物青森縣八戶市等共同出资,以货物运输为目的的第三部門铁路运营商。

八户临海铁道株式会社
八戸臨海鉄道株式会社
公司類型株式会社
法人編號7420001006476
成立1970年昭和45年)7月30日
代表人物代表取締役社長 秋野貴司
總部 日本  青森縣八戶市大字長苗代字上亀子谷地9番地z
产业運輸業
營業額4752万2000日圆
(2019年3月)[1]
净利润3978万4000日圆
(2019年3月)[1]
資產15億3006万1000日圆
(2019年3月31日)[1]
實收資本額5億7000万日圆
(2019年3月31日)[1]
主要股東日本貨物鐵道 (38.6%)
青森縣 (28.9%)
三菱製紙株式会社日语三菱製紙 (20.2%)
八戶市 (9.6%)
八戸製錬株式会社 (1.8%)
(2019年3月31日[2]
主要子公司临海服务株式会社 (100%)
网站www.hachirin.com

概要

它是日本的第十个臨海鐵道日语臨海鉄道公司,经营贯穿八户港日语八戸港的货运专用铁路线八户临海铁道线。八戶臨海鐵道為第三部門鐵道其股东包括JR集团的货运铁路运营商JR货物青森县八户市的地方政府,以及位于八户港的三菱製紙日语三菱製紙和八户冶炼,其中最大之股東為JR货物。

除了经营货运线路外,该公司的业务还包括JR货运的车站运营和青森鐵道的一些运营。

歷史

  • 1970年(昭和45年)7月30日 - 公司設立。
  • 1970年(昭和45年)12月1日 - 八戶臨海鐵道線開業。
  • 2002年(平成14年)12月1日 - 受青森縣委託,負責青森鐵道線的路線養護。
  • 2010年(平成21年)12月4日 - 青森鐵道線的路線養護工作解除。改為青森鐵道線車站之清掃,及尖峰時段無人站的剪票工作。

经营路线

車輛

現有車輛

  • DD56型柴油機車:以日本國鐵DD13型柴油機車為藍圖製造,於本線使用。共製造4輛,其中1號車於2007年除役。[3]
  • DD35型柴油機車:於三菱製紙專用線使用,共有2輛,分別接收自八戶通運和秋田臨海鐵道日语秋田臨海鉄道[3]
  • D727型柴油機車:於三菱製紙專用線使用,有1輛,接收自八戶通運。
  • DD16型柴油機車:1輛,接收自JR東日本
  • DE10型柴油機車:1輛,接收自JR東日本。
  • 國鐵800型漏斗車:接收自JR東日本,共有4輛,用於鋪設道碴

除役車輛

  • DD451型柴油機車:於三菱製紙專用線使用,接收D727後於1998年除役。
  • DC3001型柴油機車:於三菱製紙專用線使用,1985年除役。

委託业务

该公司受JR货运公司委托,负责八户货运站、東青森站弘前車站的货运业务和场内转换业务,以及青森信号场日语青森信号場的场内转换业务,受青森县委托車站之清掃、剪票,并曾负责青森铁路线的线路维护管理。

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 第49期 計算書類 (PDF). 八戸臨海鉄道株式会社. [2019-07-29]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-29). 
  2. ^ 令和元年度鉄道要覧
  3. ^ 3.0 3.1 郷田恒雄「全国の現役機関車をめぐって 民営鉄道の電気機関車・ディーゼル機関車はいま... -その22-」『鉄道ファン』第578号、交友社、2009年。

外部链接

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